recht schwammiges Fahrgefühl

**Simninja** · 02.04.2013, 17:48

Ich hab seit einigen Tage mal wieder mein Audi bewegt und er hat sich heute ziemlich schwammig angefühlt...
etwas "engere" Kurven mit 100km/h auf der Landstraße zu nehmen war leicht unheimlich und wenn man "Schlangenlinien" fährt dann dauert es immer einen Augenblick bis er der Lenkbewegung folgt... fühlt sich so an wie wenn man mit ein fast platten Reifen fährt bzw. man die Felge bald verliert.

Reifendruck ist gecheckt vorne: 3.3 Bar und hinten: 3.1 Bar wie von Michelin vorgeschrieben.
Die Felgen sind auch alle fest angezogen wie es sich gehört...

Bin etwas ratlos, weil Fahrwerk ist ja nichts verstellt.

**mounty** · 02.04.2013, 19:48

Zitat von Simninja

Reifendruck ist gecheckt vorne: 3.3 Bar und hinten: 3.1 Bar wie von Michelin vorgeschrieben.
Die Felgen sind auch alle fest angezogen wie es sich gehört...

Bei dem Druck, welche Reifengröße und Sommer oder noch Winterreifen?

**Simninja** · 02.04.2013, 19:57

Ich Fahre noch einige Wochen Winterreifen

Reifen: Michelin Pilot Alpin PA4 in 225/35 19"

**mounty** · 03.04.2013, 09:12

Was habt ihr für Temperaturen im Moment?

**votex** · 03.04.2013, 09:56

Mach mal vorne 0,2bar mehr, dann dürfte sich zumindest das Walken verringern und damit evtl. auch das Einlenken straffen.

**Simninja** · 03.04.2013, 13:36

Temp. waren gestern so +2°
Evtl. ist es auch "Einbildung" weil ich die letzten Tage zu viel W8 gefahren bin und da alles etwas straffer geht... nur es war schon recht seltsam das Fahrgefühl...

Kann es evtl. sein das irgendwelche Querlenker etc. ausgeschlaggen sind?
Und wie und was könnte man da mal alles überprüfen, weil er eh bald auf die Bühne muss.

**bastion** · 04.04.2013, 17:48

Gerne ist auch der Stabilisator hinten defekt. Dann wird das Auto auch recht schwammig. Viele bauen als Ersatz den vom S4/RS4 ein. Verringert die Wankneigung erheblich und das Heck wird etwas straffer.

Hier die Teilenummern für den B6

8E0 511 327 A Gummilager 2x 3,75 €
8E0 511 409 AJ Stabilisator (20mm) 1x 120,79 €
8A0 511 439 Schelle 2x 6,07 €

Es gibt noch einen 22mm Stabilisator für den RS4 aus dem B7 kostet das gleiche ist aber noch etwas straffer. Für die ganzen nicht-V6 Motoren sollte der 20mm aber völlig reichen.

**Simninja** · 04.04.2013, 18:11

Ok, kann man den Stabi irgendwie testen ob dieser noch ok ist bzw. wo sitzt der den genau?
und macht es evtl. sinn gleich solche von H&R einzubauen? (hab da auch mal was gelesen)

Also müsste ich mir lieber quasi den 22mm holen, da ich ja ein V6 habe

**bastion** · 04.04.2013, 18:16

Es brechen die aufgeschrumpfen Kunststoffhülsen weg und dann kann sich der Stabilisator bewegen. Nach knapp 11 Jahren sind die sehr wahrscheinlich hinüber. Man sieht es auch recht deutlich wenn das Auto angehoben wird, dann sind nur noch Plastikstücke in den Gummilagern.

H&R sind einstellbar und müssen eingetragen werden. Der von Audi ist wie die Serienteile schwarz

Wenn schon ein härteres Fahrwerk drinnen ist, würde ich bei den 20mm bleiben. Sonnst könne es sein, dass der hinten anfängt zu "hoppeln".

**Simninja** · 04.04.2013, 18:19

Ah ok, werde ich prüfen, aber glaub auch das die bei knapp 200tkm hin sind...
Gibts die nur hinten?

**bastion** · 04.04.2013, 18:23

Ja, die Hülsen gibts nur hinten. Vorne haben meines Wissens, zumindest die V6, alle einen 30mm Stabi drinnen und der ist nur mit den Gummilagern befestigt.

**Simninja** · 04.04.2013, 18:35

macht es sinn den vorne mit zu wechseln? aber wo noch mal sitzt der genau?

**bastion** · 04.04.2013, 18:43

Nein, vorne passiert nichts. Außer dass die Gummilager rissig werden könnten, aber das hört man dann knarzen.

Der hintere sitzt kurz hinter der Reserveradmulde und ist ein U förmiger Metallbügel der von rechts nach Links geht und jeweils mit einer Koppelstange an unteren Dreieckslenker befestigt ist. Er selbst ist mit den beiden Gummilagern am Hilfsrahmen der Hinterachse befestigt. Nicht zu übersehen wenn man unter dem Auto ist.

**Hitcher** · 25.04.2013, 09:23

...

**Simninja** · 25.04.2013, 09:45

Ne habe ich nicht testen lassen, wüsste gar nicht wer sowas macht und wie man es macht

Ich hab ja jetzt Sommerreifen wieder drauf und Kurven kann man wieder sportlicher nehmen nur wenn man ganz schnelle Schlangenlinien fährt schaukelt sich die karre ziemlich auf... oder wenn man z.B. auf der Autobahn ganz schnelle kurze Lenkrad bewegungen macht wackelt es nur und er fährt trotzdem gerade aus was ich aber mal auf die schweren und trägen 20" Felgen schiebe...

**Hitcher** · 25.04.2013, 10:00

...

**Simninja** · 25.04.2013, 10:26

Ok.
Wenn du die getestet hast würde es mich freuen, wenn du kurz berichtest was raus gekommen ist

**Rondor** · 25.04.2013, 10:27

Stabis wechseln ist wichtig.

Ich wechsle auch auf das H&R Stabi. Wird einfach direkter in Kurven.

**Hitcher** · 25.04.2013, 10:56

...

**Simninja** · 25.04.2013, 11:02

@Rondor: sind die vom H&R wirklich besser/nötig, reichen bei mir die nicht vom S4 bzw. einfach neue?
Wobei wo ich mal drunter geschaut habe sah die Stange und den Gummis eigentlich noch recht ok hinten aus... Oder gibt es mal ein Bild wie es richtig aussehen muss, weil ka ob die bei mir noch wirklich ok sind

@Hitcher: also Bodenwellen merke ich nur, weil ich ein Schlag ins Kreuz bekomme (aber werde ich mal heute abend genauer beobachten ob er bei einer Bodenwelle "aufschwingt")