Ruckeln unter Volllast, Motor springt kaum mehr an

[A4_CH]

Hallo zusammen
Ich bin neu hier in Forum und habe aber noch nichts ähnliches gefunden. Ich fahre einen Audi A4 Avant 1.8t JG. 2003. Der Wagen hat bereits 300‘000km runter.
Folgendes Problem:
Im Dezember hat er nach längerer fahrt auf der Autobahn angefangen, unter Volllast zu ruckeln. Es ist immer nur aufgetreten wenn der Motor warm war und nur unter Volllast. Neuerdings kann ich den Wagen kaum mehr starten. Die Kontrolllampe der Motorenelektronik leuchtet nicht permanent, sie erlischt immer wieder einige Tage und dann kommt sie wieder.
Ich habe den Fehlerspeicher auslesen lassen und folgende Fehler waren gespeichert:
OBD
P0343: Nockenwellensensor 1, Signal zu hoch
P0011: Einlass-Nockenwellenposition Bank 1, Übermässige Frühverstellung/Funktion fehlerhaft.
Motor/Motorelektronik 1
16727: Nockenwellensensor, Signal zu hoch
17748: Nocken-/Kurbenwellensensor, Signal fehlerhaft
16395: Einlass-Nockenwellenposition Bank 1, übermässige Spätverstellung
Airbag
1794: Steuergerät, Fahrzeug-Identifizierungsnummer nicht korrekt.
Die Fehlermeldung „Fahrzeug-Identifizierungsnummer nicht korrekt“ erscheint noch an etlichen anderen Stellen.
Mir wurde nun mitgeteilt, dass folgende Reparaturen anfallen würden: (Ersatzteile)

• Kombiinstrument (Steuergerät)
• Nockenwellenversteller
• Dichtungssatz für Kettenspanner/Nockenwellenversteller
• Dichtungssatz für Zylinderkopfhaube
• Radialwellendichtring
• Kette

Das Steuergerät habe ich gleich mal neu programmieren lassen, hat aber nichts geändert.
Der Wagen ist ansonsten in einem absoluten Top Zustand (gem. meinem Freundlichen), Motor verliert keinen Tropfen Öl etc.
Hat jemand von Euch eine ähnliche Erfahrung gemacht? Was muss zwingend gewechselt werden oder kann etwas ausgelassen werden? Mit welchen Kostem muss man da rechnen und lohnt sich das überhaupt noch?
Ich bin froh um jeden Erfahrungsbericht.
Danke im Voraus

[Mingblau]

Die Startprobleme dürften wohl in erster Linie von dem defekten Nockenwellensensor stammen, ist das typische Fehlerbild.
Tausche erstmal den Nockenwellensensor, dass der Freundliche versucht dich über den Tsich zu ziehen (danach sieht es leider aus) ist auch nix neues.

[A4_CH]

Nockenwellensensor habe ich bestellt und sollte ihn diese Woche erhalten. Muss man was besonderes beachten beim Wechsel?

[reiner]

Achte auf den Sitz des Impulsgeberrades.

[Tolik]

hallo habe auch das problem nur mit kurbenwellen sensor weiß zufälig einer wo er verbaut ist hab den 1,8t avj motor

[the_quick_Brisco]

Ca. 10cm hinter dem Ölfilter. Ist nur von unten zugänglich.