Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von SmartyN15
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP/JBB

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    Rheinbach
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    Frage Saugrohrklappen Reparatursatz

    Hallo zusammen,

    ich habe in AKTE gesehen, dass es mittlerweile einen Reparatursatz Saugrohrklappen gibt (~11€). Hat einer von Euch schon davon gehört bzw. damit Erfahrung?

    Erspart man sich damit endlich den kostenintensiven Austausch der kompletten Saugrohreinheit (~1200€)?

    LG

  2. #2
    Benutzer Avatar von jp89
    Modell
    Audi S4 8W/B9
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2017
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CWGD/

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    Es kommt uf den Zustand deiner Saugrohrklappen an,
    wenn die Zahnräder abgenutzt sind (weil aus Kunststoff) hilft dir das nichts.

    Wenn das Gestänge ausgeschlagen ist schon.

  3. #3
    Benutzer Avatar von SmartyN15
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Ach so. Das ist gut zu wissen. Gibt es da ein "Testverfahren" für oder wirds einfach nur ausgebaut und optisch geprüft?

  4. #4
    Benutzer Avatar von jp89
    Modell
    Audi S4 8W/B9
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    100% sicher kannst du nur sein wenn du es ausbaust und nachsiehst, aber da würde ich den Reparatursatz trotzdem vorher kaufen um 11€.

  5. #5
    Benutzer Avatar von a4ever0815
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    Audi A4 8E/B7
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    Du brauch doch nicht die komplette Saugrohreinheit tauschen. So ein Schwachsinn!!! Es sind zu 99% die Stellmotoren die kaputt gehen. Mein einer war mechanisch Ok, hatte aber ne Elektronikmacke. So dass es zu dem klassischen Fehler kam. Falls ein Gestänge "ausgeschlagen" ist kann man auch dieses durch Heiß machen etwas nach biegen. Aber wie gesagt, es reicht wenn du nur den Stellmotor tauschen tust wenn die Zahnräder abgenutzt sind.Hatte dafür um die 60Euro bezahlt(NEU). Solltest natürlich auch kontrollieren dass die Klappen sich relativ leicht bewegen lassen. Das ist auch schon alles....

    Woraus soll dieser Reparatursatz genau bestehen?

  6. #6
    Benutzer Avatar von jp89
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    Der Stellmotor alleine kostet schon 250€, die komplette Saugrohrklappe 380€.
    Danach muss aber erst alles kalibriert werden wenn man nur den Stellmotor tauscht. (bei der kompletten Saugrohrklappe nicht)

    Normalerweise geht zuerst das Gestänge kaputt, danach die Zahnräder, in seltenen Fällen der Motor selbst.

    der Reparatursatz besteht aus:
    2x Schubstange
    2x Mitnehmer
    2x Klammer

  7. #7
    Benutzer Avatar von a4ever0815
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    was passiert wenn man nicht kalibriert?? hab es nämlich nicht getan und läuft trotzdem fehlerfrei.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Unexplained
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Schäftlarn
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    09.03.2004
    Für was ist diese Saugrohrklappe? So wie bei BMW eine Drahlklappe für die Ansaugluft? Bei den 330d werden die Klappen ja öfter komplett ausgebaut, wegen Motorschäden. Kann man die beim A4 nicht auch einfach ausbauen?

  9. #9
    Benutzer Avatar von SmartyN15
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    Audi A4 8E/B7
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    Ab wann wurden die besseren, verstärkten Motoren werksteitig denn eingebaut? Oder wurde das nie gemacht?

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Naja da selbst die aktuellen Modelle immer noch Saugrohrklappen Probleme haben kann man es nicht nur an den Motoren festmachen, die halten wohl inzwischen bzw deren Zahnräder, aber es gibt ja noch die anderen Schwachpunkte und fürn A5 z.b gibt's den Rep Satz für die Saugrohrklappen nicht oder noch nicht, den gibt's nur für den B7 und seine 6 Zyl.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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