Thermostat öffnet erst bei 100°C

[King_lui_1234]

Hallo

Vielleicht könnt ihr mir helfen.

Ich habe ein neues Thermostat eingebaut, da die Motortemperatur im Cockpit oft bis auf 100°C hoch geht. (im Stand)
Auch erst dann öffnet sich der große Kühlkreislauf. (untere Schlauch wird warm)
Ein neues Thermostat von Behr hat das Problem leider nicht gelöst.

Laut meinem Infrarot Thermometer hat die Kühlflüssigkeit auch wirklich um die 100°C

Vor war die Temperatur immer bei 90°C.


Hat jemand eine Idee

DANKE!!!

[mounty]

Also Öffnungsbeginn des Thermostats liegt bei 87 Grad, Öffnungsende, also dann erst ist er Ganz Offen, liegt bei 102 Grad.
Wenn das ganze zu heiß wird, dann würde ich da mal auf ne defekte Wasserpumpe (Flügelrad lose) tippen oder tritt das Temperaturproblem erst seit Wechsel des Thermostats auf?

[Sadz]

Mein erster gedanke war thermostat, aber wie siehts beim b5 mit sowas wie nem temperturfühler aus? Kumpel von mir hatte das letzten an seinem auto (andere marke). Weil zwischen 90 und 100grad liegen jetzt nicht grade welten

[King_lui_1234]

Das fing mit dem alten Thermostat an.
Hatte auch schon auf WP getippt.

Nur als ich das System entlüftet habe kam ein richtiger Wasserstrahl aus dem "Entlüftungsloch".
Das müsste doch bedeuten, dass die WP funktioniert.

Kann so etwas durch falsches entlüften passieren?

[mounty]

Kann auch sein das noch Luft drin ist, wurde der Vorratsbehälter hochgelegt beim Entlüften?

[King_lui_1234]

Guten Morgen.

Also das mit dem Hochlegen habe ich versucht, aber so richtig "hoch" geht ja nicht mit den Schläuchen.
Oder gibt es da einen Trick bzw. wie macht man das Richtig .

Eine Idee hätte ich noch. Da das Thermostat bei diesem Wetter recht spät evtl. auch während der Fahrt garnicht öffnet, wenn dieser Gedankengang Technisch richtig ist, dann kann es ja sein das ich überwiegend den kleinen Kreislauf entlüftet habe und noch Luft im großen Kreislauf vorhanden sein könnte.

Ich will aber auch nicht ausschließen das diese Überlegung Quatsch ist. Meine Kenntnisse beschränken sich auf learning by doing.
Bin zwar Ingenieur, aber das beschränkt sich auf den Tief- & Straßenbau .

MFG Dennis

[Wöbsi]

Das Wetter ist deinem Thermostat total egal... hat das Kühlwassser eine Temperatur von 87° denn öffnet es... aber bei 100° würde ich echt auf Wasserpumpe tippen, war beim Kumpel letzte woche auch. Tester ran und im stand kam er auf 117° Motor habe ich sofort ausgemacht und stehen lassen den Wagen. Danach war er nur noch mit dem Schlepper unterwegs. Ende vom Lied, der Vorbesitzer hatte beim Zahnriemenwechsel die WP nicht mit machen lassen und das Flügelrad war hin. Neue Pumpe rein und alles war wieder gut