Neues ta technix hinten tiefer als vorne !!! was nun?

**Avantus09** · 19.03.2013, 21:14

Hallo habe hute ein neues ta technix gewindefahrwerk eingebaut. ging alles gut und ohne probleme. habe die dämpfer und federn vorne wie auch hinten auf ca 50 % des weges gestellt. und das auto abgelassen. hinten war und ist alles super möchte weder höher noch tiefer machen. vorne jedoch klappt es gar nicht habe den teller fast komplett runter ( also so tief wie noch eine gewisse federvorspannung gewährleistet ist) restgewinde am dämpfer ca 4,5 cm wenn ich jetzt aber tiefer drehe habe ich keine vorspannung mehr oder? steh ich jetzt auf m schlauch?? ich würde mich noch nicht mal in dem erlaubten bereich bewegen da ich noch locker runter könnte, die feder aber dann lose auf dem dämpfer liegt.. habt ihr ne idee??

**Cargobull** · 19.03.2013, 21:21

Liegt er vorne vielleicht auf den Begrenzern auf?

**Avantus09** · 19.03.2013, 21:26

danke für die antwort... nachdem du es geschrieben hasst ... habe ich drüber nach gedacht... eigentlich kann es nichts anderes sein werde morgen mal in die werkstatt fahren und es nach gucken lassen

**torax** · 19.03.2013, 22:12

Also ein TA technix ganz runter drehen geht schonmal nicht, da fährt dein auto keinen millimeter mehr. (hast du das mit roten oder blauen federn gekauft?)
Vorn hört die vorspannung auf, wenn sie halt aufhört. bei mir ist das mit 6cm restgewinde nicht der fall (bodenfreiheit ca. 2cm, rote federn)
also irgendwas hast du falsch eingebaut.
nochmal zum verständniss, wenn er hinten tiefer wie vorn ist, bleibt vorn nur runter drehen übrig, da aber nix passiert (ab ca. 3cm restgewinde kommen die federwegsbegrenzer) liegt entweder der gummipuffer nicht richtig oder du hast irgendwas anderes falsch drangeschraubt..

(oder vorn die hinteren federn eingebaut?

)

PS: dein motorkennbuchstabe ist AVG, nicht AFN, den gabs 2000 nichtmehr

**the_quick_Brisco** · 20.03.2013, 12:30

Das ist normal bei den TA-Technix Fahrwerken, es sind einfach ausgedrückt die Kolbenstangen an den hinteren Dämpfer zu kurz. Höhe wird mit Federvorspannung erzwungen, je höher umso straffer die Dämpfung. Vorne Dämpferkolbenstange kürzen oder hinten Dämpferkolbenstange mit Hülsen verlängen um eine ausgewogen Balance zuereichen.

**paty109** · 20.03.2013, 12:43

Kurze frage am rande wo ist der unterschied von blau zu rot?

**XBROKENX** · 20.03.2013, 12:50

gibts kein. sind beide beschissen. und fahren sich wie backsteine.

**paty109** · 20.03.2013, 12:55

Hattest schon eins im a4? Les von einigen, die damit sehr zufrieden sind

**XBROKENX** · 20.03.2013, 13:01

ich würde auch nix unbedingt schlecht reden, wenn ichs selbst fahre und vor allem keine referenz zu anderen habe. die vierlenkerachse verzeiht einem halt viel vorn und gaukelt viel vor finde ich. aber ich finde nichts geht über ein gutes gewinde. vor allem habe ich keine lust nach 2 jahren wieder zu wechseln weil dämpfer kaputt sind oder es wie butter wird.

**the_quick_Brisco** · 20.03.2013, 13:08

Ich anderen Foren habe ich Laufleistungen über 100Tkm gelesen ohne welche negativen Beurteilungen.

**XBROKENX** · 20.03.2013, 14:02

glück kann man mit jedem teil haben was man kauft...dann kommt noch dazu wie die straßen sind, ob es im winter gefahren wird, wie tief man fährt usw.

**torax** · 20.03.2013, 14:29

Zitat von the_quick_Brisco

Das ist normal bei den TA-Technix Fahrwerken, es sind einfach ausgedrückt die Kolbenstangen an den hinteren Dämpfer zu kurz. Höhe wird mit Federvorspannung erzwungen, je höher umso straffer die Dämpfung. Vorne Dämpferkolbenstange kürzen oder hinten Dämpferkolbenstange mit Hülsen verlängen um eine ausgewogen Balance zuereichen.

was laberst du?

@pat: das rote hat kürzere federn

fahre meins seit 50.000km.. loift.

**torax** · 20.03.2013, 14:32

hier mal zur veranschaulichung.

rote federn, 8cm restgewinde hinten, vorn 7 (stinknormales ta technix für 200€ bei ebay)

nichts bearbeitet am fahrwerk