Linke Bremse Fest

**A4AudiA4** · 17.03.2013, 19:34

Hallo Leute,

habe ein kleines Problem. Meine Linke Vorderbremse war fest, diese habe ich dann erstmal wieder freigängig gemacht und sie lief erstmal wieder super. Nun nach ca. 3 Wochen ist sie wieder fest und ich weiß nicht so genau welche Möglichkeiten ich habe.
Bremssattel komplett tauschen wäre wohl das effizienteste, ist nur die Frage Original oder reicht auch Zubehör?
Oder ist es ratsam nur den Kolben zu tauschen? Ist das nicht irgendwie gebastel?
Oder habt ihr ein Tipp wie ich den wieder dauerhaft gangbar bekomme?

LG

**teo33** · 17.03.2013, 19:42

"TRW" aus dem Zubehörhandel, da sind die Ringe drauf - Ist Erstausrüsterqualität.

Gruß teo33

**mounty** · 17.03.2013, 19:46

Die Frage wäre ja erstmal WAS hast du beim ersten mal gemacht das sie wieder Gangbar war? Bremskolben allein bekommst du nicht. Außerdem würde ICH an der Vorderachse nie nur einen Sattel neu nehmen.

**audia4avantbra** · 17.03.2013, 19:48

Er hat bestimmt die sattelträger führungsbolzen wieder gangbar gemacht....

**A4AudiA4** · 17.03.2013, 19:50

ne wenn dann beide Seiten Tauschen, das hat ein Bekannter auch gesagt.
Beim ersten mal habe ich den immer ein stück rausgepumpt mit dem bremspedal und dann wieder reingedrückt mit einem Set für Bremskolben und dann ging er erstmal wieder.

**teo33** · 17.03.2013, 19:59

Dann ist der Sattel fertig und den anderen inkl. Bremsschlauch machste gleiche auch bitte mit. Muß ja den Bremsschlauch eh lösen.
Bremsbeläge und Scheiben mußt du selber entscheiden.

Gruß teo33

**A4AudiA4** · 17.03.2013, 20:05

Die Belege und Scheiben sind recht neu seit 3 Monaten drin. Ja ich denke selber machen ist nicht so ratsam, hab bedenken wegen dem entlüften danach.

**teo33** · 17.03.2013, 20:10

Das Entlüften ist relativ Einfach. Du mußt zu Zweit sein und dann ist dies ein Kinderspiel.
In der Werkstatt mit einem Entlüftungsgerät geht es natürlich einfacher, aber per Hand ist dies auch kein Problem.

Gruß teo33

**A4AudiA4** · 17.03.2013, 20:30

ja aber ich denk da muss man sehr stark aufpassen, weil der Hauptbremszylinder beim entlüften Dichtungen zerstören kann. Oder irre ich mich da total?

**teo33** · 17.03.2013, 20:58

Ist mir nicht Bekannt und habe da auch noch nie Probleme damit gehabt.

Das Entlüften ist doch ganz einfach:

Einer sitzt im Auto und einer ist unter dem Auto. Hebebühne ist hier sehr von Vorteil.

1. Bremsfüssigkeit auffüllen bis über max.
2. Der Oben drückt mehrfach das Bremspedal bis sich Druck aufbaut und bleibt auf dem Pedal stehen. Er gibt das Komando "Jetzt"
3. Bei "Jetzt" macht der unten die Entlüftungsschraube auf und schaut auf den Schlauch, ob Luftblasen kommen.
4. Wenn Oben das Bremspedal durchgedrück hat, gibt es das Kommando "Zu". (Er bleibt auf dem Pedal stehen)
5. Unten zieht jetzt die Entlüftungsschraube wieder fest.

6. weiter mit Punkt 2

Wenn keine Luftblasen mehr kommen, geht es zum nächten Sattel.
Und macht die Runde ruhig zwei bis drei mal. Aber immer Aufpassen, das Bremsflüssigkeit im Behälter ist.

Anfangen tut man an dem Bremssattel, der vom Hauptbremskraftverstärker am weitesten entfernt ist.

Werkzeug:
- 11 Ringschlüssel geschlitzt (kann modellabhängig abweichen)
- Kunststoffflasche ca. 0,25l mit Schlauch ca. 5mm

Gruß teo33

**A4AudiA4** · 17.03.2013, 21:04

Okay das ist ja ne recht gute Anleitung, gut dann werde ich die beiden tauschen und das versuchen zu entlüften. Danke schon einmal für die schnelle Hilfe.

**mounty** · 18.03.2013, 09:14

@A4AudiA4 hast aber schon recht, das Entlüften mit Pedal KANN kritisch für die Manschetten im Hauptbremszylinder sein, da sich mit den Jahren über am ende des Arbeitsweges ein kleiner Grat mit Rostansatz bildet. Wird dieser nun durchs Drucklose pumpen mit dem Fuß beim Entlüften überwunden und es KANN die Dichtmanschette des Bremskolbens beschädigt werden.

**A4AudiA4** · 29.03.2013, 21:27

Also leider muss ich das Thema noch einmal hervor bringen. Erstmal danke für die gute Anleitung. Hat alles mit Vorsicht funktioniert, aber nun habe ich leider das Problem das meine Bremsen bei leichter Betätigung quietschen. Dies war vor dem Bremssatteltausch nicht so. Leider muss ich eingestehen, dass ich keine weitere Kupferpaste/Spray benutzt habe und dies werde ich morgen nachholen.
Aber vielleicht hat einer noch einen Tipp / Hinweis was ich noch tun könnte.
Wollte mir nun nämlich nicht schon wieder neue Beläge gönnen.

**teo33** · 29.03.2013, 21:53

Entweder Bleche hinter den Bremsklötzern (je nach Hersteller) oder Antiquietschpaste (der Name sagt alles und ist ein Muß).

http://www.amazon.de/dp/B00295ERQ2/?..._df_B00295ERQ2

Gruß teo33

**A4AudiA4** · 29.03.2013, 22:29

Okay dann schau ich mal ob ich das irgendwo auch im Laden bekomme. Danke erstmal

**A4AudiA4** · 31.08.2014, 18:55

Muss mich in dem Thema noch einmal melden, habe mittlerweile ja die beiden Sättel getauscht und danach auch wieder den 2ten Bremsensatz verbaut. Den letzten habe ich vor 4 Wochen eingesetzt und nun ist die Bremse vorne wieder leicht fest

Ich wollte jetzt noch einmal die Schläuche tauschen (konnte es damals nicht, weil der Typ mir die falschen mitgegeben hatte). Die frage ist, reicht es die "Gummschleuche" zu wechseln oder auch die Druckrohre? Und falls der Tausch nicht hilft, was kann es dann noch sein? Vielleicht das ABS-System(zB Sensorring)?

Habe ab und zu das Gefühl, dass das ABS ein ticken zu schnell eingreift.

hoffe jemand kann mir weiterhelfen

**volverine** · 31.08.2014, 19:22

Nur zum besseren Verständnis:

Du hast beide Sättel gewechselt bzw. erneuert?

Trotzdem hängt wieder der Kolben fest?

Ist es die gleiche Seite wie vorher bzw. wie beim alten Sattel?

Wenn ja, dann würde ich mal auf ein "Hydraulikproblem" (ABS/ESP) tippen.

Hinsichtlich der kurzen Bremsleitung am Bremssattel: Insofern diese keinen Rost aufweist und an den beiden Verschraubungen dicht ist, dann würde ICH diese jetzt nicht unbedingt wechseln.
Gewechselt werden müssen in der Regel die Bremsschläuche, weil diese, abgesehen von der mechanischen Belastung, durch die Umwelteinflüsse mit der Zeit spröde bzw. porös werden und somit unter Umständen platzen können (Weichmacher im Gummi verflüchtigt sich).......

**audifett** · 31.08.2014, 19:29

Gummibremsschläuche Quellen auch gern mal innerlich auf. Dann geht der bremsdruck nicht mehr zurück und der sattel klemmt.

**volverine** · 31.08.2014, 19:41

Stimmt, das wäre auch noch eine Variante, die Schläuche hat er ja noch nicht gewechselt....

**A4AudiA4** · 31.08.2014, 19:46

Ja es ist wieder, wie damals die linke Seite. Und der Bremssattel ist von der Firma Budweg. Dieser ist nun etwas über ein Jahr alt. Gut also Bremsschläuche wechseln und gucken wie es danach aussieht. Wenn es der ABS-Block sein sollte, kann man das Auto eig auch getrost weggeben!? Oder hat jemand ne Idee wo man das Teil günstiger bekommt?

PS:ich meinte nicht das kurze Stück sondern das lange vom ABS-Block zum Bremsschlauch.