Nach Temp. Messer Wechsel für Kühlflüssigkeit bleibt Temp. immer unter 90°

[ichundaudi]

Hallo,

hatte letztens den Speicher auslesen lassen und als Einziges kam heraus, dass der Temp. Messer n Fehler anzeigt. Mein Mechaniker hat den ausgewechselt. Seit dem zeigt die Anzeige auch nach 1 Std. Überlandfahrt ca 75-80° an. Vorher war der nach 20 Min Fahrt exakt auf 90° und blieb dort.
Kann es sein, dass jetzt exakter gemessen wird? Mir kommen 80° doch sehr niedrig vor.

Gruß
ichundaudi

[W0LF]

Es kann auch sein, dass das von Deinem Mechaniker verbaute Teil aus dem preiswerten Zubehör stammt. So ein Ding hatte ich auch mal von ATU. Lag immer gute 15° daneben, wenn man's bei kaltem Fahrzeug mit dem Laptop ausgelesen hat.

Vergleiche doch mal die Anzeige im KI mit dem Temperaturwert bei den Klimacodes!

[mounty]

Vergleiche doch mal die Anzeige im KI mit dem Temperaturwert bei den Klimacodes!

Da wird's dann auch falsch angezeigt werden sofern es der Temp Geber ist, da die Klima bei ihm Keinen extra Temp Fühler hat.

[ichundaudi]

Kann mir das im Sommer im Stau Probleme verursachen?

[W0LF]

@mounty:

(zumindest) bei meinem Fahrzeug wurde am Kühlwasserflansch neben dem Doppeltemperaturgeber noch ein "Temperatursensor für: Steuergerät - 025 906 041 A" verbaut, welcher die Temperatur ans Klimabedienteil übermittelt. Zieht man da den Stecker, kann man wunderbar beobachten, wie die Temperaturanzeige im Klimabedienteil (und die Lüfterdrehzahl!) steigt. Auch bei abgeschaltetem, kaltem Motor.

Sollte das bei späteren Baujahren nicht mehr der Fall sein, bin ich ruhig

[MrNett]

da klemmt das thermostat

[ichundaudi]

da klemmt das thermostat

die beiden sind doch getrennt. Was meinst du ganz genau?

[MrNett]

das thermostat ist die ganze zeit auf. deshalbstimmen die temperaturen nicht

[mounty]

@mounty:

(zumindest) bei meinem Fahrzeug wurde am Kühlwasserflansch neben dem Doppeltemperaturgeber noch ein "Temperatursensor für: Steuergerät - 025 906 041 A" verbaut, welcher die Temperatur ans Klimabedienteil übermittelt. Zieht man da den Stecker, kann man wunderbar beobachten, wie die Temperaturanzeige im Klimabedienteil (und die Lüfterdrehzahl!) steigt. Auch bei abgeschaltetem, kaltem Motor.

Sollte das bei späteren Baujahren nicht mehr der Fall sein, bin ich ruhig

Bei 6 Zyl. schon bei den ersten Baujahren nicht vorhanden und bei den 4 Zyl. dann ab Modelljahr 1998 entfallen der Temperaturfühler Kühlwasser G110 der allen für die Klimaanlage zuständig ist.

[W0LF]

@Mounty:
Danke für die Info!

@TE: Dann bleibt Dir wohl nur, die Temperaturen mit dem Laptop auszulesen, ob die in Bezug auf die Außentemperaturen plausibel sind - oder Teile tauschen.

Steigt die Temperatur im Stand auf ~90°, fällt dann aber beim Fahren wieder ab, so ist definintiv das Thermostat hin. Ist die Temp. konstant zu niedrig, würde ich wirklich auf "günstiges" Ersatzteil tippen und den DTG nochmal rausschmeißen.