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  1. #2301
    Benutzer Avatar von crashover
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    MKB/GKB
    B58

    Registriert seit
    21.08.2014
    Da würde ich aber Mal gewaltig auf den Tresen klopfen. Wie kommen die denn dazu nach verbauendes llk usw einfach eine andere Sw drauf zu spielen? Würde sämtliche neu AAbstimmungsarbeiten der Firma in Rechnung stellen
    ES SIND DIE FEINHEITEN DIE ETWAS BESONDERS MACHEN!!!

  2. #2302
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Ganz ruhig! Es war abgesprochen, dass die Werkstatt im Zuge der Fehlersuche eine andere Software flashen darf. Allerdings sollte mir das Auto wieder mit der ursprünglichen Software übergeben werden! Zum einen war die "falsche" Software nur wenige Tage drauf und zum anderen hatte ich die Werkstatt drauf angesprochen und denen sie wohl ein Fehler unterlaufen. Bringt mir jetzt nix mich darüber aufzuregen - war halt so. Für mich ist wichtig, dass der Wagen nach knapp einem Jahr wieder läuft. Und die neuen Abstimmungsarbeiten hätten durch die geänderte Hardware eh durchgeführt werden müssen.
    Geändert von VariTDI150PD (07.06.2020 um 17:56 Uhr)
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  3. #2303
    Benutzer Avatar von crashover
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    MKB/GKB
    B58

    Registriert seit
    21.08.2014
    Okay, dann ist ja gut. Hatte sich zuerst so angehört das das alles fälschlicherweise passiert ist und nicht so abgesprochen war. Hauptsache ist selbstverständlich das der "S" jetzt wieder läuft und du mit Spaß in die Saison starten kannst
    ES SIND DIE FEINHEITEN DIE ETWAS BESONDERS MACHEN!!!

  4. #2304
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Jetzt kann der Sommer wirklich kommen. Was halt richtig geil ist, es vermutet kein Mensch das da über 500 Pferde unter der Haube schlummern...
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  5. #2305
    Benutzer Avatar von crashover
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    MKB/GKB
    B58

    Registriert seit
    21.08.2014
    Genau so ist es ein richtig Schöner Sleeper. Hast du denn jetzt mal die Leistung sowie 100-200 gemessen?
    Falls ja kannst du sie gerne hier mal posten. Wäre bestimmt ein sehr interessanter Beitrag.

    https://www.facebook.com/groups/4434...994/?ref=share
    ES SIND DIE FEINHEITEN DIE ETWAS BESONDERS MACHEN!!!

  6. #2306
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    507 PS und ein auf 575 NM begrenztes Drehmoment bei einem Ladedruck von 1,75 Bar abfallend auf 1,6 Bar. 100-200 km/h in ca. 8 Sekunden, 100-250 km/h in ca. 16 Sekunden und Vmax ca. 304 km/h GPS.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Wenn ich Zeit finde, werde ich vielleicht demnächst nochmal das neue Equipment testen...

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    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  7. #2307
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Top Werte und das bei so einer unscheinbaren Taschenrakete. Gefällt mir!
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  8. #2308
    Erfahrener Benutzer Avatar von Quattro73
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CJXC

    Ort
    BaWü
    Registriert seit
    25.04.2011
    Das ist ordentlich kann eigentlich nur Spaß machen
    Hast du keine Bedenken wegen dem Motor? Über 500 PS ist schon ne ansage..

    Gesendet von meinem Pixel 4 XL mit Tapatalk

  9. #2309
    Benutzer Avatar von crashover
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    MKB/GKB
    B58

    Registriert seit
    21.08.2014
    Das ist echt heftig Hast du den Motor auch verstärkt???
    Hätte da sonst echt bedenken. Grade zwecks Ringstegbrüchen, wofür der Motor ja bekannt ist. Hattest du nen vfl oder nen FL???
    ES SIND DIE FEINHEITEN DIE ETWAS BESONDERS MACHEN!!!

  10. #2310
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Ort
    Westerwald/Taunus
    Registriert seit
    13.12.2011
    Noice. Werte sind schon sick.

    Fährt wohl genau eine Runde Nordschleife und dann gar nicht mehr?

  11. #2311
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Eine Runde Nordschleife sagt was genau aus?

    Ein Serienspielzeug wie der S3 mit Hobbypiloten hat dort sowieso nichts verloren.
    Aber muss ja jeder selber wissen wie und wo er sein Auto zerstört
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  12. #2312
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

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    Westerwald/Taunus
    Registriert seit
    13.12.2011
    Die thermische Belastung ist einfach höher. Mich würde Mal interessieren wie die Haltbarkeit von so einer Abstimmung ist.

    Motor ist ja noch Serie. Crashover hat Ringstege erwähnt. Wie oft tritt sowas auf? Denn mir ist das absolut nicht bekannt.

  13. #2313
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    12.12.2010
    Das Drehmoment wegen dem Getriebe begrenzt oder wiso?
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  14. #2314
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Es kann immer etwas kaputt gehen! Egal ob Serie oder modifiziert. Und wenn was kaputt geht, dann wird es halt repariert. Mein Umbau ist vergleichbar mit der großen HGP Stufe des 2.0 TFSI EA888 Gen3 und die halten auch. Allerdings fahren wir deutlich weniger Ladedruck! Auch SLS bietet mit Stufe 6 Vergleichbares an.

    Zoran verfügt über einen großen Erfahrungsschatz und hat das Ganze so sinnig wie möglich abgestimmt. Das Thermomanagement wurde ebenso angepasst - im normalen Fahrbetrieb ist die Öl-Temperatur zum Beispiel ca. 10 Grad kühler als Serie. Alle Sicherheitsmechanismen wurden beibehalten, Drehmoment wird nach dem Schaltvorgang zur Sicherheit auch kurz reduziert usw.

    Und bezüglich Rennstreckeneinsatz eines solchen S3... Mach dich nicht lächerlich!
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  15. #2315
    Benutzer Avatar von crashover
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    MKB/GKB
    B58

    Registriert seit
    21.08.2014
    Genau so sollte es auch sein
    ES SIND DIE FEINHEITEN DIE ETWAS BESONDERS MACHEN!!!

  16. #2316
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Göppingen
    Registriert seit
    23.01.2010
    Zitat Zitat von VariTDI150PD Beitrag anzeigen
    507 PS und ein auf 575 NM begrenztes Drehmoment bei einem Ladedruck von 1,75 Bar abfallend auf 1,6 Bar. 100-200 km/h in ca. 8 Sekunden, 100-250 km/h in ca. 16 Sekunden und Vmax ca. 304 km/h GPS.

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    Wenn ich Zeit finde, werde ich vielleicht demnächst nochmal das neue Equipment testen...

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    Was für eine Geburt! Zeiten klingen sehr ordentlich, macht sicherlich auch richtig Spaß. Schön, dass es doch ein gutes Ende genommen hat.


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