Da würde ich aber Mal gewaltig auf den Tresen klopfen. Wie kommen die denn dazu nach verbauendes llk usw einfach eine andere Sw drauf zu spielen? Würde sämtliche neu AAbstimmungsarbeiten der Firma in Rechnung stellen
Da würde ich aber Mal gewaltig auf den Tresen klopfen. Wie kommen die denn dazu nach verbauendes llk usw einfach eine andere Sw drauf zu spielen? Würde sämtliche neu AAbstimmungsarbeiten der Firma in Rechnung stellen
ES SIND DIE FEINHEITEN DIE ETWAS BESONDERS MACHEN!!!
Ganz ruhig! Es war abgesprochen, dass die Werkstatt im Zuge der Fehlersuche eine andere Software flashen darf. Allerdings sollte mir das Auto wieder mit der ursprünglichen Software übergeben werden! Zum einen war die "falsche" Software nur wenige Tage drauf und zum anderen hatte ich die Werkstatt drauf angesprochen und denen sie wohl ein Fehler unterlaufen. Bringt mir jetzt nix mich darüber aufzuregen - war halt so. Für mich ist wichtig, dass der Wagen nach knapp einem Jahr wieder läuft. Und die neuen Abstimmungsarbeiten hätten durch die geänderte Hardware eh durchgeführt werden müssen.
Geändert von VariTDI150PD (07.06.2020 um 17:56 Uhr)
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Okay, dann ist ja gut. Hatte sich zuerst so angehört das das alles fälschlicherweise passiert ist und nicht so abgesprochen war. Hauptsache ist selbstverständlich das der "S" jetzt wieder läuft und du mit Spaß in die Saison starten kannst
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Jetzt kann der Sommer wirklich kommen. Was halt richtig geil ist, es vermutet kein Mensch das da über 500 Pferde unter der Haube schlummern...
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Genau so ist es ein richtig Schöner Sleeper. Hast du denn jetzt mal die Leistung sowie 100-200 gemessen?
Falls ja kannst du sie gerne hier mal posten. Wäre bestimmt ein sehr interessanter Beitrag.
https://www.facebook.com/groups/4434...994/?ref=share
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507 PS und ein auf 575 NM begrenztes Drehmoment bei einem Ladedruck von 1,75 Bar abfallend auf 1,6 Bar. 100-200 km/h in ca. 8 Sekunden, 100-250 km/h in ca. 16 Sekunden und Vmax ca. 304 km/h GPS.
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Wenn ich Zeit finde, werde ich vielleicht demnächst nochmal das neue Equipment testen...
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Top Werte und das bei so einer unscheinbaren Taschenrakete. Gefällt mir!
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
Das ist ordentlich kann eigentlich nur Spaß machen
Hast du keine Bedenken wegen dem Motor? Über 500 PS ist schon ne ansage..
Gesendet von meinem Pixel 4 XL mit Tapatalk
Das ist echt heftig Hast du den Motor auch verstärkt???
Hätte da sonst echt bedenken. Grade zwecks Ringstegbrüchen, wofür der Motor ja bekannt ist. Hattest du nen vfl oder nen FL???
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Noice. Werte sind schon sick.
Fährt wohl genau eine Runde Nordschleife und dann gar nicht mehr?
Eine Runde Nordschleife sagt was genau aus?
Ein Serienspielzeug wie der S3 mit Hobbypiloten hat dort sowieso nichts verloren.
Aber muss ja jeder selber wissen wie und wo er sein Auto zerstört
mimimi
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Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!
Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
Die thermische Belastung ist einfach höher. Mich würde Mal interessieren wie die Haltbarkeit von so einer Abstimmung ist.
Motor ist ja noch Serie. Crashover hat Ringstege erwähnt. Wie oft tritt sowas auf? Denn mir ist das absolut nicht bekannt.
Das Drehmoment wegen dem Getriebe begrenzt oder wiso?
its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color
Es kann immer etwas kaputt gehen! Egal ob Serie oder modifiziert. Und wenn was kaputt geht, dann wird es halt repariert. Mein Umbau ist vergleichbar mit der großen HGP Stufe des 2.0 TFSI EA888 Gen3 und die halten auch. Allerdings fahren wir deutlich weniger Ladedruck! Auch SLS bietet mit Stufe 6 Vergleichbares an.
Zoran verfügt über einen großen Erfahrungsschatz und hat das Ganze so sinnig wie möglich abgestimmt. Das Thermomanagement wurde ebenso angepasst - im normalen Fahrbetrieb ist die Öl-Temperatur zum Beispiel ca. 10 Grad kühler als Serie. Alle Sicherheitsmechanismen wurden beibehalten, Drehmoment wird nach dem Schaltvorgang zur Sicherheit auch kurz reduziert usw.
Und bezüglich Rennstreckeneinsatz eines solchen S3... Mach dich nicht lächerlich!
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Genau so sollte es auch sein
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