Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von DennisDeluxe
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Ort
    Luckenwalde
    Registriert seit
    17.01.2010

    Nach PD-Elemente abdichten keine Leistung mehr!!! Hilfe!

    Hallo,

    Motor: AVF
    Km-Stand: ca. 360tkm

    Ich habe meine PD-Elemente neu abgedichtet und diese bei uns in den Motorenwerken Ultraschall reinigen lasse, weil ich Diesel im Öl hatte, danach alle Elemente wieder auf den Zylinder eingebaut wo ich sie raus genommen habe und nun hab ich keine Leistung mehr!!!

    Kann mir jemand helfen is wirklich dringend!?

  2. #2
    Benutzer Avatar von benni88
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    85276 Pfaffenhofen an der Ilm
    Registriert seit
    20.12.2012
    guten morgen.

    wenn du diesel im öl hast ist das ganze pd element kaputt oder die tandem pumpe hinten am zylinderkopf ist undicht.

    Hast vll beim zusammenbauen einen fehler gemacht? Schildere mal was du alles getan hast.

    lg

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Die PD Elemente werden nicht mehr dicht sein.

    Bekanntes Phänomen, die Elemente arbeiten sich in den Kopf ein und werden dadurch undicht.
    Ausbauen und neu abdichten macht es nur noch schlimmer.

    Da hilft jetzt nur noch ein neuer Zylinderkopf...

    p.s. Wie komsmt du auf die Idee dass du Diesel im Öl hast?
    Wieso sollte das von den PD Elementen kommen?

    Der Ansatz ist meiner Meinung nach falsch.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  4. #4
    Benutzer Avatar von DennisDeluxe
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2003
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    Auf Grund des Diesels im Öl habe ich die PD Elemente ausgebaut und wollt diese neu abdichten (also mit neuen 0-ringen bestücken) als sie draussen waren habe ich die kompletten Elemente dann in die Motorenwerken gegeben um diese dort Ultraschall reinigen zu lassen, leider haben die hier bei uns in den Motorenwerken nicht die Geräte um diese dort zu prüfen deswegen viel dies leider weg, ich habe die Elemente dann wieder eingebaut und danach keine Leistung mehr gehabt

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    Ich hab das schon verstanden!
    Du allerdigs meinen Post nicht.

    Wie gesagt, die Teile arbeiten sich in den Kopf ein, dann passt der Sitz nicht mehr und du bekommst sie NIE wieder dicht.

    Darum!!! FINGER WEG von PD Elementen wenn sie keinen Ärger machen.

    p.s. Wieso soltlen die PD Elemente schuld sein wenn du Diesel im Öl hast?
    Da besteht kein Zusammenhang...

    A4 Randgruppe Ulm
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  6. #6
    Benutzer Avatar von benni88
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    diesel kann ins öl wenn das pd element nicht mehr richtig abdichtet (sowie stefan gesagt hat). dadurch kann der kraftstoff direkt in den zylinderkopf und über die ölrückläufe in die ölwanne

  7. #7
    Benutzer Avatar von DennisDeluxe
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    Audi A4 8E/B6
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    17.01.2010
    Sorry stefan habe deine Nachricht noch nicht gesehen als ich angefangen habe zu schreiben,

    Warum ich den verdacht habe das ich Diesel im Öl hatte war, ich habe meinen Ölmessstab gezogen und gesehen das der Ölstand ca. 1cm über max. stand darauf hin hab ich das Öl abgelassen und fast einen 10l eimer voll mit Öl gehabt welches dünn wie Wasser war und extrem nach Diesel gerochen hat, ich habe dann neues Öl aufgekippt einen neuen Ölfilter rein gemacht und keine 1000km spät wieder fast das selbe, darauf hin hab ich mich erkundigt und mir wirde empfohlen die Dichtungen der PD- Elemente neu zu machen, welches ich dann auch gemacht habe und da die Elemente nun einmal raus waren dachte ich mir wäre es nicht schlecht diese einmal reinigen zu lassen

  8. #8
    Benutzer Avatar von benni88
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    Audi A4 8D/B5
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    20.12.2012
    hört sich dann aber nach tandempumpe an die hinten am zylinderkopf sitzt. mach da mal ne neue dichtung rein und wenn du sie schon ausgebaut hast kannst diese auch gleich prüfen ob sie dicht ist.

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