Ich fahre einen A4 2,8 30V mit 5 Gang Automatik. Mein täglicher Weg geht zuerst über ca.10% steile Strassen bergauf durch ein Wohngebiet und dann nach ca. 3 bis 5 min. Fahrt eine längere gerade Strecke mit ca. 3 % Steigung.
Wenn ich bei kalter Witterung losfahre, schaltet die Automatik sehr spät in den nächst höheren Gang, mir kommt es so vor, als würde sie um so später schalten, je kälter es ist. Ich geb beim kalten Motor ja nicht gas wie verrückt, aber Wenn es einige Minusgrade hat fahr ich da mit 30 Sachen und röhrendem Motor durchs Wohngebiet, aber die Automatik schaltet nicht hoch.
Auf der geraden, etwas flachen Strecke fahr ich dann um die 60 km/h - im 2.Gang mit 3000 U/min ... mitlerweile habe ich mir angewöhnt, mit der Tiptronic zu schalten, bis der Motor warm ist, weil mich das einfach nervt. Wenn ich bei gleichem Wetter mit warmem Motor fahre, schaltet die Automatik ganz normal ... bei 60 in den 4.Gang.
Ist das normal, hat das spät schalten bei kaltem Motor irgendwie einen Sinn, oder stimmt da was mit der Getriebesteuerung nicht?
Überhaupt finde ich, dass sich die Audi-Automatik recht viel Zeit mit dem Hochschalten lässt, z.B. nach einem Überholvorgang mit Kickdown ... wenn ich da vom Gas gehe, dauert es über 10 Sekunden, bis die Automatik kapiert hat, dass ich nu nichmehr am Überholen bin. Mein voriges Auto hat da sofort nach dem Gaswegnehmen hochgeschaltet.
Vielen Dank schon mal für Euere Antworten.
Gruss
-Thomas-
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