Mittlerweile nicht mehr so komisch.
Naja, angefangen habe ich mit 18 und einem Lupo. Den habe ich 4 Jahre gefahren. 2 Türschlösser, Getriebe, Klimaanlage und Stoßdämpfer frühzeitig den Geist aufgegeben.
Danach Golf IV 1,9 TDi 131PS PD. Falsches Getriebeöl, neue Türdichtungen. Sämtliche Flüssigkeitsbehälter bis den Tank getauscht. Klima Leitungen mehrfach getauscht. Aufgrund von Familien Zuwachs versuchter Verkauf. 1 Tag vorher Unfall. Wurde von einer Linksabbiegerin über sehen.
Danach Passat 3C Variant 2,0 TDI 140 PS DPF 8V . das war bis jetzt die größte Möhre. Parkbremsen Steuergerät Update, später Tausch + Schalter davon gewechselt. Elektronisches Lenkradschloss defekt, d.h. neue Lenksäule, neues Komfortsteuergerät und irgendeines war noch neu. Navi RNS MFD2 mehrfach defekt, später getauscht gegen RNS 510. BT defekt, des öfteren Leistungsverlust und Notlauf. Die Fahrertür ging bei Kälte nicht zu. Später wurde dieser dann gewandelt weil uns ein Unfall Fahrzeug als unfallfrei verkauft wurde.
Danach Audi A6 4F Avant 2,7 TDi. Bis auf den Spritverbrauch war dieser mein Traumwagen. Kurz vor Weihnachten dann schwerer Frontalzusammenstoß mit einem Golf Plus. Glück im Unglück. Rabatretter für VK und HK, niemandem was passiert und trotz 36 tkm mehr in 10 Monaten und damaliger Modelwechsel nur 2500€ Wertverlust.
Und jetzt 118d. 5 Jahre alt, unter 100tkm und Steuerkette rasselt wie ne bekloppte.
Nichts desto trotz blicke ich der Zukunft zuversichtlich entgegen.
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