Nockenwellenverstellung Fehlfunktion

[kampoo92]

Hallo,



letztes Wochenende ist bei mir am Auto die MKL an gegangen.
Fehlercode:

17927 - Bank1: Nochenwellenverstellung Fehlfunktion
P1519 - 008 unplausibles Signal - Unterbrochen

Ich habe den Fehler erst einmal gelöscht und hatte Ruhe bis gestern.

Gestern ist die MKL wieder angegangen, selber Fehler.



Hat jemand ne Idee dazu?


Audi A4 2.0 ALT BJ: 12.2005

Danke.

MfG

[mounty]

Könnte nen Problem mit dem elektrisch angesteuertem Ventil N205 zur Nockenwellenverstellung sein. Aber auch ruhig mal den Öldruck prüfen.

[kampoo92]

Prüfe das Dienstag mal mit meinem Mechaniker. Hat jemand eine Teilenummer für den Nockenwellenversteller?

MfG

[Borste]

Nockenwellenversteller hat die TN 06B 109 088 D und kostet 379,61€

[mounty]

Nockenwellenversteller hat die TN 06B 109 088 D und kostet 379,61€

Also bei mir steht er fürn 2,0l ALT Motor mit 165€ im Katalog

[M.P.]

Sorry Ulf, ich sehe auch die 379,61 €

[mounty]

Sorry Ulf, ich sehe auch die 379,61 €

Bei welcher ET Nummer? ich seh beim B7 mit 2,0l ALT Motor die 06B 109 217 B für den Kettenspanner

[M.P.]

Er hat nach dem Nockenwellenversteller gefragt

[mounty]

Er hat nach dem Nockenwellenversteller gefragt

Ach, Mist war irgendwie beim 1,8t wo der Versteller im Spanner integriert ist. der ALT hat den ja Separat an der Nockenwelle verbaut! Ich nehm alles zurück!!

[kampoo92]

Habe ja den Fehler extra nicht gelöscht, damit mein Mechaniker Dienstag selbst gucken kann was sache ist.
Heute nach der Arbeit Auto an, ab nach Hause. Die Lampe war aus, und ist bisher auch aus geblieben.
Hat jemand ne Idee warum? Hat sich das Problem evtl. erledigt?

MfG

[ToXic1986]

Ich hake mich hier einfach mal ein, um keinen neuen Thread zu eröffnen. Bei mir soll die Nockenwellenverstellung ebenfalls getauscht werden. Jetzt wurde mir von mehreren Seiten gesagt, dass die Verstellung nur in den wenigsten Fällen selbst defekt ist. Viel mehr braucht nur die Kette, der Kettenspanner und eine Gleitschiene getauscht werden. Beim Besuch der Werkstatt und dem Anruf beim Audi-Teile-Service wurde nun gesagt, dass es nur die Kette und den Spanner zu kaufen gibt. Am Spanner selbst wäre eine Halbmond-förmige Gleitschiene integriert - der komplette Satz kostet um die 150€. Der Werkstattmeister hat drei Mal nachgefragt, ob es da wirklich nichts anderes gibt - es gäbe nur diesen Satz. Könnt ihr das bestätigen?

Danke und Grüße!

[kampoo92]

Wäre für mich auch interessant, da ich mit meinem Mechaniker in den nächsten Wochen den versteller wechseln wollte. Das wäre ja dann überflüssig.

Hast du den selben Fehlercode wie oben genannt?

MfG

[mounty]

@ToXic1986 dein Kettenspanner kostet um die 97€ und da ist die Gleitschine mit bei, die gibts nicht Einzelnd.

@kampoo92 wurde der Öldruck bei dir geprüft? das würde ich vorm erneuern irgendwelcher Teile als erstes machen!

[kampoo92]

Nein der öldruck wurde nicht gemessen.
Wenn es nicht am öldruck liegt und der nockenwellenversteller + Kette gewechselt werden, würde es dann Sinn machen den kettenspanner direkt mit zu machen?
Das Auto hat 223000km auf der Uhr.

MfG

[mounty]

Naja vom Arbeitsaufwand würde es sicher Sinn machen, da nicht nochmal alles auseinander muss. Aber wie gesagt stimmt der Öldruck nicht dann arbeiten auch deine Steller nicht richtig und der Tausch wäre umsonst. Da es durch das LL Öl, sofern es verwendet wird, gern zu Problemen in der Ölversorgung kommt ist ja nun bekannt.

[ToXic1986]

@kampoo92 - nein, bei ist kein Fehler aufgetreten, nur möchte ich mal gucken, ob das Nageln des Motors dadurch vielleicht etwas verringert wird.

@mounty - Vielen Dank für die Antwort! Dann passt es ja, was da bestellt wurde.

[a4neckar]

Hallo,

mich würde mal interessieren wie das hier ausgegangen ist. Habe nun seit Wochen das Problem, dass der Fehler

17927 - P1519 Bank1,Nockenwellenverstellung
unplausibles Signal, sporadisch

auftaucht. Habe ihn nun zwei mal gelöscht. Jetzt lass ich ihn mal stehen bis ich den Öldruck gemessen habe. Beim ersten Mal bin ich nur zufällig darauf gestoßen, als ich den Fehlerspeicher vor dem Zahnriemenwechsel überprüfte. Fahre ebenfalls den ALT. Der Motor läuft sauber ohne ruckeln. Es leuchtet zudem auch keine MKL.
Bislang bin ich auch mit dem Longlife-Öl zufrieden. Kaum Ölverbrauch und beim Wechsel der VDD war oben alles sauber.

[Christoph]

Moin,

ich war heute bei Audi und habe die gleiche Fehlermeldung bekommen. Nockenwellenversteller soll 800€ kosten.

Ich hatte dazu noch schwankende Drehzahl beim Stehen an der Ampel..

Nachdem der Fehler gelöscht wurde habe ich mächtigen Leistungsverlust. Ich werde Dienstag zum Audizentrum und das prüfen lassen.

[a4neckar]

Moin,

ich war heute bei Audi und habe die gleiche Fehlermeldung bekommen. Nockenwellenversteller soll 800€ kosten.

Ich hatte dazu noch schwankende Drehzahl beim Stehen an der Ampel..

Nachdem der Fehler gelöscht wurde habe ich mächtigen Leistungsverlust. Ich werde Dienstag zum Audizentrum und das prüfen lassen.

Und was kam dabei raus?

[a4neckar]

Also ich habe heute das N205 an meinem ALT ausgebaut mir mal angeschaut



Eine Widerstandsmessung mit einem Multimeter ergab einen Wert von 8,8 Ohm. Ich hab im Netz einen Hinweis gefunden, das der Soll bei 10-18 Ohm liegen soll.

ich werde jetzt in den sauren Apfel beißen müssen und das Teil für läppische 286€ bestellen und tauschen ... Und dann ist hoffentlich mal für ne Weile ruh ...

auch wenn das jetzt ein wenig OT ist aber ...



Diese Ablagerungen auf den nach oben zeigenden Nocken machen mir ein wenig Sorgen ... Oder braucht man sich da bei 138tkm keine Gedanken machen und ich übertreibs mit meinen Sorgen ...