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Thema: Chiptuning

  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2013
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC

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    15.02.2013

    Chiptuning

    Hallo, ich habe einen Audi A4 3.0 TDI Quattro, Baujahr 2005. Ich überlege mir, ob ich einen Chip rein machen lasse. Allerdings hat mein Audi schon 225000 km runter. Kann ich überhaupt noch einen Chip reinmachen bei der KM-Laufleistung oder ist hier dringend abzuraten? Falls ein Chiptuning doch noch Sinn macht, welcher Chip ist empfehlenswert? und wieviel PS maximal mehr? Danke für Infos!

  2. #2
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    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

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    Bielefeld
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    26.09.2010

    Chiptuning

    Warum sollte ein Chip Sinn machen? Würde er Sinn machen, hätte der Motor ab Werk diese Leistung.
    Nutz mal die Forensuche. Empfehlen würd ich FTS. Praktische Erfahrung hab ich auch nirgendwo anders.

  3. #3
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
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    6
    Zitat Zitat von PuKY Beitrag anzeigen
    Warum sollte ein Chip Sinn machen? Würde er Sinn machen, hätte der Motor ab Werk diese Leistung.
    Nutz mal die Forensuche. Empfehlen würd ich FTS. Praktische Erfahrung hab ich auch nirgendwo anders.
    der Motor muß in jeder Klimatischen Situation laufen...drum bleibt ja etwas Luft die der Hersteller läßt und die man dann durch einfaches chippen etwas mehr ausreizen kann
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  4. #4
    Forensponsor Avatar von cort1983
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN/HVE

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    Dresden
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    Allerdings hat mein Audi schon 225000 km runter. Kann ich überhaupt noch einen Chip reinmachen bei der KM-Laufleistung oder ist hier dringend abzuraten?
    Ich habe meinen Dicken mit 140.000 km gekauft und ihn sofort chippen lassen. Jetzt bin ich bei knapp 230.000 km und er läuft und läuft und läuft ...
    Als Leistung werden immer so 250 - 260 PS angegeben. Wenn du einen DPF hast, muss man evtl. die Leistung etwas runternehmen, da er sich sonst zu schnell zusetzt. Das kann dir ein guter Tuner aber alles erklären!

    Ändere mal deinen Motorkennbuchstaben, denn du müsstest genau wie ich einen "BKN" haben!

  5. #5
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    kein Audi A4/S4

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    Beim 3.0V6Tdi gehen ohne große Anstrengungen um 270-280PS. Handschalter Drehmomentbegrenzt, Automatik geht dann mehr.

    225tkm sind völlig OK wenn Wagen Technisch OK ist. DPF Beladung schauen (wenn vorhanden) und mal die Injektorwerte prüfen. Ist das OK, ran
    Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö

  6. #6
    Forensponsor Avatar von cort1983
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    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2005
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN/HVE

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    270-280PS
    Beim BKN, der serienmäßig 204 PS hat? So viel gibt wirklich fast kein Tuner an und aus eigener Erfahrung (wir haben drei 3.0 TDIs in der Familie) sind "270-280PS" nur mit Umbauten zu erreichen (DPF raus, andere AGA).

  7. #7
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    PLZ 89
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    6
    komisch....die 270-280 sind doch immer drin ohne DPF und TipTronic
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  8. #8
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von cort1983 Beitrag anzeigen
    Beim BKN, der serienmäßig 204 PS hat? So viel gibt wirklich fast kein Tuner an und aus eigener Erfahrung (wir haben drei 3.0 TDIs in der Familie) sind "270-280PS" nur mit Umbauten zu erreichen (DPF raus, andere AGA).

    Angeben und haben sind immer 2 verschiedene paar Schuhe. Und erkläre mir mal den Unterschied vom 204PS zum 233PS?


    komisch....die 270-280 sind doch immer drin ohne DPF und TipTronic

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  9. #9
    Forensponsor Avatar von cort1983
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    ohne DPF und TipTronic
    Ja, wegen mir, aber mit DPF und als Handschalter?

  10. #10
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    Zitat Zitat von cort1983 Beitrag anzeigen
    Ja, wegen mir, aber mit DPF und als Handschalter?
    233PS, Handschalter inkl DPF. Rechne beim 204PS etwa 20... 25PS runter.


    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	A4_B7_233PS_PS_Messung.jpg 
Hits:	48 
Größe:	76,6 KB 
ID:	182377
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  11. #11
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    Okay, also sind die 270 PS da wirklich das Maximum. Wieso muss ich 20 - 25 PS runterrechnen, obwohl die Motoren doch offensichtlich gleich sind?

  12. #12
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    Damit die "Wunderer" zufrieden sind
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  13. #13
    Forensponsor Avatar von cort1983
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    Nein, sag mal ernsthaft, bitte. Ich bin kein Nörgler und Besserwisser, sondern möchte es einfach gerne wissen. Danke!

  14. #14
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    Danke für eure Antworten. Also mein Audi hat ein DPF und ist bisher regelmäßig im Kundendienst und checkheftgepflegt. Alles hört sich auch noch soweit gut an. Ich hätte schon länger mal ein Chiptuning gemacht, aber bisher halt wegen dem KM-Stand davon abgelassen. Nun haben mir verschiedene Leute gesagt, dass das überhaupt nix ausmachen würde, wenn ich zwischen 30-50 PS mehr hätte.

  15. #15
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    Zitat Zitat von cort1983 Beitrag anzeigen
    Nein, sag mal ernsthaft, bitte. Ich bin kein Nörgler und Besserwisser, sondern möchte es einfach gerne wissen. Danke!

    Ich gebe die mit 265-270PS an. Und real ist es meist sogar etwas mehr.

    Danke für eure Antworten. Also mein Audi hat ein DPF und ist bisher regelmäßig im Kundendienst und checkheftgepflegt. Alles hört sich auch noch soweit gut an. Ich hätte schon länger mal ein Chiptuning gemacht, aber bisher halt wegen dem KM-Stand davon abgelassen. Nun haben mir verschiedene Leute gesagt, dass das überhaupt nix ausmachen würde, wenn ich zwischen 30-50 PS mehr hätte.

    Die wichtigen MWB prüfen/schauen, wenn Technisch alles OK ist, kann man auch loslegen
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