Kein Turbo nach Ölwechsel ?!?

[Unheilig]

Hallo A4-Freunde,

ich bin gerade sehr unglücklich. Das Autofahren macht ohne Turbo einfach keinen Spaß.

Ich habe am Wochenende meinem Auto einen längst überfälligen(ja ich weiß, nicht gut) Ölwechsel gegönnt,
dazu noch neuen Kraftstofffilter.
Motor sowie Turbo liefen bis dahin wunderbar.

Danach will ich losfahren und wunder mich das doch irgendwas fehlt... der Turbo tat nicht mehr !
Zu allem überfluss tut seit gestern mein Auslesegerät nicht mehr !!!

Hat jemand nen Ansatz wo ich anfangen kann ohne gleich alle möglichen Anbauteile zu erneuern ?
Komme ich ohne Fehlerauslesen nicht weiter oder ist das eine Angelegenheit die wahrscheinlich sowieso keinen
Fehlercode speichert ?

Wo kann ich sonst anfangen zu gucken ?
habe gestern mal den Schlauch vorne abgenommen, der Turbo läßt sich wohl noch drehen.

Hoffe ihr könnt mir irgendwie Tips geben. Das kann doch nicht wirklich was mit dem Ölwechsel zu tun haben oder ?
Oder kann sich da irgendwo mit dem überfälligen Ölwechsel so ein Dreck abgesetzt haben das sich da was verstopft hat ?

Hoffe ihr könnt mir helfen mir wieder die Freude am fahren wiederzuerlangen.

[FinnH]

haste zufälligerweise irgendwas abgebaut was du nicht solltest oder bist irgendwo hängen geblieben?

[Unheilig]

Dachte ich auch erst aber war wohl leider nicht der Fall.
Da habe ich gestern schon nach geguckt... ich meine Kraftstofffilter und Ölfilter sitzt ja beides auf der anderen Seite
vom Motor wie der Turbo. Aber ne... trotzdem leider nichts

[jensimharz]

Wenn du den Spritfilter gewechselt hast wurde doch bestimmt auch das Ansaugrohr abgenommen? Ist da alles ok?

[Stefan2.0TDI]

Fehlerspeicher auslesen und mal die Ladeluftstrecke abdrücken.

Wenn VCDS zur Verfügung steht ein Lofahrt machen und die Daten hier Posten.

Alles andere ist Rätselraten und wenig zielführend.

[Unheilig]

Hallo und guten morgen,

habe mal die Fehler auslesen lassen.
Angezeigt wird das mein Luftmengenmesser defekt sei.
Aber kann das der Grund sein das der Turbo gar nicht läuft ?
Also das der sich direkt zu Motorstart abschaltet ?

Wenn ich den tausche, müßen dann erst die Fehler wieder gelöscht werden damit der läuft
oder merkt der das direkt das der LMM wieder zur verfügung steht ?
Hoffe das kann das Problem sein, denke billiger komm ich sonst nicht bei weg.

[Stefan2.0TDI]

Na dann neuen LMM rein.

Wenn der LMM nichts misst, oder falsche Werte liefert, dann geht der Motor ins Notprogramm und dann hast du ca 40PS

p.s. NICHT bei Ebay kaufen, geh zu Bosch direkt oder beim Freundlichen als AUSTAUSCHTEIL kaufen.

[mounty]

Der Stecker ist auch wieder drauf aufn LMM? Soll ja Leute geben die den abmachen um den Luftfilter zu tauschen/reinigen.

[audia4avantbra]

Der Stecker ist auch wieder drauf aufn LMM? Soll ja Leute geben die den abmachen um den Luftfilter zu tauschen/reinigen.

Wollt ich auch grade Fragen

[Stefan2.0TDI]

Sowas setze ich als selbstverständlich wenn so ein Problem auftaucht...

[audia4avantbra]

Stefan,du weißt doch es ist alles schon vorgekommen

[Unheilig]

Hehe ne den Stecker hatte ich gar nicht ab.
Okay dann wird erstmal nen neuer LMM bestellt und gehofft das ich dann endlich
keine Verkehrsbehinderung bin

[SI0WR1D3R]

Check mal vorm kaufen eines neuen LMM die Kabel, sind diese auch noch komplett in deren Führungen drinnen/nicht abgeknickt?

Ggf mal den LMM reinigen und den FS löschen... erst danach würd ich den LMM erneuern!