Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer Avatar von kwoth84
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK/DJS

    Registriert seit
    21.05.2003

    ACK geht beim Gasgeben nach Kaltstart aus

    Moin,

    Ich hab mit meinem ACk aktuell folgendes Problem. Wenn ich ihn morgens starte und losfahren möchte geht er beim gasgeben aus. Wenn ich ihn im Stand etwa 10-15 sekunden laufen lasse ist das Problem nicht mehr vorhanden.

    Fehlerspeicher ist natürlich leer.

    Ich habe im Moment folgende Bauteile in verdacht:

    Nockenwellenversteller ( Rasseln für ca 1ne Sekunde nach Kaltstart ).
    LMM
    Drosselklappe
    Lambdasonden ( schon abgesteckt, keine Änderung )

    Hatte letztens auch das Problem das er morgens einfach mal garnicht anspringen wollte, in dem Moment hörte es sich so an als ob der Motor keine Kompression hätte ( was imho für die NWS spricht )

    Jemand von euch schonmal sowas in der Art gehabt?

    Gruß Tomy

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Nockenwellenversteller schließ mal aus... Wenn er rasselt hat keinen Druck mehr, sobald sie nicht mehr rasseln passt wieder alles wie es soll/muss!

    Drosselklappe mal rausbauen und reinigen, ebenso die Unterdruckschläuche checken!

    LMM... Logfahrten machen, auch diesen ausbauen und reinigen (Steht in der Suche wie man vorgehen muss! )

    Lambdasonden... mal während der Fahrt beobachten, ob sie auch wirklich noch genau regeln oder schon träge sind. Ggf. mal mitm Benzindruck spielen und beobachten was diese machen, sollte aber eigentlich aus vorhergehendem Test schon Aufschluss geben ob diese _noch_ in Ordnung sind oder neue verbaut werden sollen.

    Wenn er keine Kompression hätte... würde was anderes nicht stimmen.

    Vll auch mal ein Steuergeräte-Reset nach den Putzaktionen durchführen, wirkt manchmal Wunder!

    Füll doch bitte dein Profil aus... wäre etwas hilfreicher.

    MfG
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Als erstes würd ich mal den Doppeltemperaturgeber überprüfen bzw schauen was dessen Werte sagen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer Avatar von kwoth84
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK/DJS

    Registriert seit
    21.05.2003
    Hab eben mal LMM, DK und Ansauglufttemp geber sauber gemacht. Drosselklappe sah schon ganz schön verkokt aus. Werde wenn ich in die Nähe des Ladegerätes komme mal eine Grundeinstellung durchführen und den Temp geber wechseln ( ist ja immer wieder ein bekanntes Problem ).

    Ich werde berichten.

    Gruß Tomy

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