Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
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    Unglücklich Fehlercode 17766 & 17763 :(

    Hallo Leute,

    nachdem ich heute die Zündkerzen wechselte bekomme ich nun obige Fehlercodes ausgelesen und der Motor säuft nach ein paar Sekunden nach dem Einschalten wieder ab

    Die ausgebauten Kerzen hat meine bessere Hälfte schon weg geschmissen (wieso sind Frauen da nur so verdammt schnell ? :/ ), so dass ich nicht prüfen kann ob es an den zwei neuen Kerzen liegt.

    Mir ist beim Ausbau von Zündspule 2 leider das Plastikteil von dem Kabel zum Anschluss der Spule gebrochen (schwarzes Plastikteil), kann es eventuell daran liegen (und wie bekomme ich das wieder fest (Stecker nach kaufen ?) ?) ?

    Sorry für die blöden Fragen, bin halt der neue

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Also lt. Ross-Tech Wiki bedeutet es das die Spule keinen Zündfunken abgibt (z.B. das die Spule defekt ist oder die Kerze ?) ? Oder das das Kabel einen Weg hat. Und das bei beiden Zylindern (1&2). Frage ist halt nur,woran erkenne ich eine defekte Spule, denn äußerlich sehen sie gut aus (beide).

    Bin um jede Antwort dankbar ^^

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Makke
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    kein Audi A4/S4
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    vielleicht stecken die Zündspulen auch nicht richtig auf den Kerzen.
    Einfach nochmal abziehen und draufstecken.

    Ich versuche die auch immer leicht hin und her zu drehen beim abziehen.
    Geht meiner Meinung nach dann etwas leichter

  4. #4
    Forensponsor Avatar von V6Chris
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    Audi A4 8K/B8
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    Wirst um neue Zündspulen nicht rumkommen.
    Wenn deiner nur auf 2 Zyl läuft ist es logisch das er absäuft. Gefährlich ist es obendrein da trotzdem Eingespritzt wird und der Benzin die Kolben von Öl reinigt und die dann einlaufen können.

    Ist dein Auto von der aktion mit den Zündspulen noch betroffen?
    Viele Grüße, Chris

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
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    Hallo Makke,

    das mit dem neu Stecken hatte ich leider schon probiert ohne gewünschten Erfolg

    @V6Chris:

    Das hatte ich befürchtet, aber 2 Spulen kosten zum Glück nicht die Welt. Was mich nur Stutzig macht, ist das beide auf einmal ausfielen (sehen zumind. optisch noch gut aus). Glaubst du das die abgebrochene Steckverbindung vom Zylinder 2 da keine Rolle spielt ? War halt leider etwas unsanft und der Stecker schon älter :/
    Der Wagen hat bereits die neuen Spulen,also nicht mehr die mit der roten Kappe. Wurde wohl schon 2-3Jahren gemacht,wenn ich mich nicht irre

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    So, das Ende der Geschichte: Eine Dichtung war nach 12 Jahren hinnüber und musste ersetzt werden.

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