Ergebnis 1 bis 19 von 19
  1. #1
    Benutzer Avatar von factory15
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    cduc

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    ap-gewinde vorspannung

    hi

    hab nen prob bei meinen ap gewinde

    vorspannung is aber ner bestimmten tiefe einfach weg, kennt jemand tricks was man dagegen tun kann

    vorspannfedern hat dieses leider nicht

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    2000
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    Höher drehn.

  3. #3
    Benutzer Avatar von factory15
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2014
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    cduc

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    außer höher drehen

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

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    Andere Federn verbauen die länger sind
    Geändert von LO 530 (08.02.2013 um 09:50 Uhr)

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    Kommst du so überhaupt durch den tüv? Ich kann mir vorstellen wenn die dein Auto aufheben und deine Hauptfeder locker ist, das du Probleme kriegst.

  6. #6
    Benutzer Avatar von factory15
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Limousine
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    cduc

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    tüv interssiert mich ned, wohn auf land da misst keiner nach ob man zu tief is oder nicht

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

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    Ein Rad in der Luft hat keinen Grip. Ich würd ihn raufdrehn an deiner Stelle. Oder ein anderes FW nehmen.

  8. #8
    Benutzer Avatar von factory15
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2014
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    cduc

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    06.12.2012
    hab da ne idee die evtl gehen würde

    noch nen zusätzlichen verstellring einbaut dann wird die feder wieder nach oben in richtig domlager gedrückt

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI
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    CJXA

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    Hab auch nen AP-Fahrwerk und das gleiche Problem mit der Vorspannung! hätte man definitiv für den Preis besser lösen können!!
    Mach mal bilder plz wegen verstellring usw. währe sehr dankbar

    Gruß Marco

  10. #10
    Benutzer Avatar von factory15
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    Audi A4 8K/B8
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    Limousine
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    cduc

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    06.12.2012
    hab da noch nichts gemacht wegen dem verstellring, schraub zur zeit nur am golf da gehts nicht am audi

    preis najs habe es gebraucht günstig bekommen

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Cargobull
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    Audi A4 8D/B5
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    2000
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    1.9 TDI PD
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    AJM/DUK

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    Braunschweig
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    Ein zusätzlicher Verstellring bewirkt doch dasgleiche, wie wenn du einfach höher drehen würdest. Bei wieviel Abstand Radmitte-Kotikante bist du denn?

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Makke
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    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    CDAA

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    Naja, warum soll man mehr erwarten?
    Dafür gibt es ja einen Tüv geprüften Bereich in dem man verstellen kann!

  13. #13
    Benutzer Avatar von factory15
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    Audi A4 8K/B8
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    cduc

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    abstand radmitte zur bördelkante ist 30 oder 31cm

    möcht noch nen stück tiefer, aber wenns nicht geht dann gehts hald nich

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    2000
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    Kauf dir grössere Felgen oder anderes FW! Das hat schon einen Grund das die Feder nicht locker o. lose sein darf. Schon mal so gedacht wenn du auf der AB o. Landstraße schneller fährst und Bodenwelle in der Kurve kommt? Da wird es dich um eine Spur versetzen. Da kannst nur froh sein wenn neben dir keiner ist.
    Ich habs auch gern tief ( im fahrbaren Bereich).

    mfg

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lower_It
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    ap-gewinde vorspannung

    Is doch ganz einfach fk oder ta Technix vorspannfedern rein die sind länger
    Somit haste wieder vorspannung (kosten belaufen sich glaub zwischen 10-20€)

  16. #16
    Benutzer Avatar von AndiS4
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    Zitat Zitat von LO 530 Beitrag anzeigen
    Kauf dir grössere Felgen oder anderes FW! Das hat schon einen Grund das die Feder nicht locker o. lose sein darf. Schon mal so gedacht wenn du auf der AB o. Landstraße schneller fährst und Bodenwelle in der Kurve kommt? Da wird es dich um eine Spur versetzen. Da kannst nur froh sein wenn neben dir keiner ist.
    Ich habs auch gern tief ( im fahrbaren Bereich).

    mfg


    Also wenn du schon so tief fahren möchtest, dann stell dir deine Feder doch selbst zusammen..

    mach ne Helperfeder für die Vorspannung rein, und nimm eine Kurze Hauptfeder mit der passenden Federkonstante und Gut...

    Ohne Vorspannung ist ganz großer Müll...

    Bitte stimme aber die Dämpfer auf die neuen Federn ab. Alles andere ist Murks.

    Dein Auto soll ja auch wenigstens n bisl liegen bzw schnell sein, wenns schon schnell aussieht
    Dem Inschenör is nix zu schwör...

  17. #17
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    Kommt drauf an wie eng du das Ganze siehst, aber ich glaub kaum dass du es schaffst dein Auto abheben zu lassen.... Ich hab auch kein und seid 20.000km keine Probleme

  18. #18
    Erfahrener Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Zitat Zitat von Floh999 Beitrag anzeigen
    Kommt drauf an wie eng du das Ganze siehst, aber ich glaub kaum dass du es schaffst dein Auto abheben zu lassen.... Ich hab auch kein und seid 20.000km keine Probleme
    Probiers einfach aus. Aber bitte auf abgesperrter Strecke! Schraub es dann so weit runter das du die Feder drehn und bewegen kannst und ab auf die Rennstrecke. Wenn dir dann am Fahrverhalten nichts auffällt.........................

    mfg

  19. #19
    Benutzer Avatar von factory15
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    cduc

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    06.12.2012
    bin kein rennfahrer fahr hald meine 100 auf der landstr aber rase nicht pass mit an das wetter an

    abheben ja ne is klar, da muss ich das ganze schon extrem machen

    ich werd mir schon noch was einfallen lassen

    hat das ta technix eig ne vorspannfeder

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