Welches der oben genannten Fahrwerke könnt Ihr mir empfehlen?? Und könnte mir jemand Fotos senden der eines der beiden Fahrwerke verbaut hat??? ich sage schon mal Danke und hoffe auf zahlreiche antworten!! Gruß Steffen
Welches der oben genannten Fahrwerke könnt Ihr mir empfehlen?? Und könnte mir jemand Fotos senden der eines der beiden Fahrwerke verbaut hat??? ich sage schon mal Danke und hoffe auf zahlreiche antworten!! Gruß Steffen
Ihm hat ja damals wohl keiner helfen können? Evtl ja mir 3 Jahre später? Fahre allerdings Limo....
Hallo,
ja ich selbst kann Dir eventuell helfen.
Ich habe seit Sommer 2013 das Bilstein B12 Sportline Fahrwerk verbaut, und muss Dir sagen das ich damit absolut zufrieden bin.
Falls Du noch Fragen hast melde Dich einfach.
Gruß Steffen
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Oh, er selber. Auch nicht schlecht.
Ich schreibe dir heute Nachmittag mal einen Fragenkatalog per Pn.
Ich habe das Bilstein B12-PRO bei mir verbaut.
Bilder und Eindrücke gibts in meinem Thread. (Link in der Signatur)
Die Fahrwerke sind sich recht ähnlich. Schließlich besitzen beide den B8 Dämpfer.
Etwas sportlicher -> Die roten sportline Federn
Mehr Restkomfort -> Die schwarzen PRO-Kit Federn
Wow, geiles Wägelchen hast du.
Ich habe die Tage mal gelesen das er mit dem Pro Kit nicht wirklich die 30mm runterkommt. Soll an den Einrohr-Dämpfen liegen, ist da was dran? Aber auf dem Bild mit dem anderen B5 sieht man schon einen Unterschied.
Mein Ziel ist es das er halt ein bissl in die Knie geht aber nicht zu hart wird. Im Frühjahr kommen 18 Zöller, die machen es ja auch nochmal straffer.
Ich weiß nicht wie es beim B6 ist aber meiner ist nicht 30/30 runter gekommen sondern 40/25.
Liegt vermutlich daran, dass der B5 vorne etwas höher ist als hinten und Eibach möchte, dass
es danach "gerade" ist und er gut liegt. Das Sportline ist einfach nochmal einen Tick tiefer.
Im Sommer fahre ich auch 18" Felgen. Das fährt sich echt gut und ist schön straff in Kurven
ohne, dass man bei längeren Fahrten Rückenschmerzen fürchten muss. Für mich ist das PRO-Kit
sportlich genug. Nur selten wünsche ich mir, dass ich doch eher das Sportline gekauft hätte.
Fakt ist, mit beiden Fahrwerken machst du nichts falsch.
Also die Tendenz geht auch zu dem Pro. Und was ist mit dem Unterschied zu den Zweirohrdämpfern (B4) bez. der Tiefe?
Der B4 Dämpfer ist einfach nur ein Serienersatzdämpfer mit Gasdruck anstatt Öldruck.
Er ist nicht gekürzt wie der B8 Dämpfer und lässt deswegen nur moderate Tieferlegung zu.
Also wenn, dann würde ich direkt ein komplettes Sportfahrwerk holen. (B12-Pro/Sportline)
Öldruck sind doch die B2? Die anderen sind doch alle Gasdruck?
Genau das habe ich doch gesagt:
- B2 = Serienersatz mit Öldruck
- B4 = Serienersatz mit Gasdruck
- B6 = Sportdämpfer mit Gasdruck
- B8 = gekürzter Sportdämpfer mit Gasdruck
Kennst einen der hier beim Audi B6 die Pro Kit verbaut hat..am besten mit schöner Seitenansicht
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