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  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007

    Probleme mit Kühlmitteltemperatursensor beim 1.8t

    Moin,

    ich habe ein kleines aber sehr kurioses Problem.

    In den letzten Wochen hatte ich den Fehler "Kühlmitteltemperatursensor > unpausibles Signal" im Motorsteuergerät stehen, was sich durch hohen Spritverbrauch und schlechtes anspringen bemerkbar macht.

    Also heute morgen schnell den Temperaturmittelsensor getauscht und siehe da kein Fehler mehr drin. Jetzt kommt das große ABER!

    ich habe war keinen Fehler mehr im Strg aber meine Temperaturanzeige im KI zeigt nur ganz Minimal was an. Geht kaum hoch.

    Dann habe ich schnell den alten Sensor wieder eingesetzt und.... Temperaturanzeige zeigt zumindest etwas an, aber wieder der Fehler drin.

    Also neuen Sensor wieder rein. Keinen Fehler aber auch kaum eine Anzeige. Wie kann das denn sein?

    Kann ich den Sensor beim AEB direkt auslesen? Wenn ja mit welchen MWB?

    Gruß


    Michael

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Zu früh gefreut.Heute steht wieder der Fehler drin Kühlmitteltemperatursensor > unpausibles Signal.


    Also her mit Euren Tips

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi RS4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    CFSA

    Ort
    Neuss
    Registriert seit
    28.12.2006
    Hallo,

    hatte ich an meinem 1.8er damals auch. War der Stecker vom Kühlmitteltemp. Sensor.

    Gruß Peter
    V8 und gut....

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Hallo,

    der stecker ist es leider nicht!

    Hat jemand einen Stromlaufplan wogegen man messen kann? Der den MWB zum auslesen?

    Oder hat sonst noch jemand eine IDEE?

    Gruß

    Micha

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Sind die Daten die vom Passat? Sprich Baujahr und Co? oder vom Audi?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    nee vom Passat. AEB 1.8t 1998. Hast Du nen Tipp?

    Wann bist Du mal wieder in der Kälte?

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Hmm, Vw hab ich nich aufn Rechner, brauch ich so selten

    Beim A4 geht ein Kabel des Gebers an Masse/Leitungsstrang Motorraum und ein Kabel ans Motorsteuergerät (braun/grün) vom G62. Der G2 Geber Kühlwassertemperatur Instrumen hat dann ein braunes an dem Masse Kabelstrang Schalttafel sowie das letzte blau/braune an den Schalttafeleinsatz/Kombiinstrument.

    Vielleicht hilft dir das ja. Sollten also das braune und das blau/braune Kabel sein die dein Problem betreffen mit der Anzeige.
    Eventuell is aber auch dein neuer Geber defekt, haste den mal Durchgemessen?

    ps: kommt Freitag Nachmittag ins kalte
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

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    20.06.2007
    Ich messe die Dinger mal durch. Hoffentlich wirds wieder wärmer.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.4 TFSI
    MKB/GKB
    CAVD/LKP

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    Pillichsdorf
    Registriert seit
    15.01.2011
    Ich denke das der neue Sensor defekt ist. Wenn der alte richtig anzeigt und der neue nicht...
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
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    2002
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    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Der alte hat auch nicht richtig angezeigt und hatte auch eine Fehlermeldung!

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.03.2008
    Naja, auch Neuteile können defekt sein,...als Versuch zurückbringen und einen Neuen geben lassen!
    Hatte auch mal ein neues N75 das defekt war. Warum also nicht auch der Temp-Geber.

    Sofern es sich nicht wirklich um einen Leitungsdefekt handelt.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

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    Beim Kressepark
    Registriert seit
    13.08.2004
    Hat der Geber die für dein MKB richtige Teilenummer?

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2002
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    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

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    20.06.2007
    Hallo,

    hoffe ich doch, dass die Nummer richtig ist!

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    2000
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    Beim Kressepark
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    13.08.2004
    na wenn nicht können auch deine besagten Probleme auftreten.

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2002
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    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Hallo,

    nachdem ich mir gestern den Arm abgeforen habe beim Durchmesser etc. mußte ich feststellen, daß der Sensor wohl in Ordnung ist.

    Könnte das Problem auch das Thermostat ansich sein?

    Gruß

    Michael

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Wüsting / Oldenburg (oldb)
    Registriert seit
    04.06.2011
    Tausch das Thermostat.

    Wenn du den Wagen mal ne viertel std im stand laufen lässt sollte die anzeige sich so bei 65-75^C einpendeln, wenn du das Thermostat getauscht hast geht der dann wieder hoch
    So war es bei meinem
    Gruß Fabian

  17. #17
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    ANB / EHV

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    Beim Kressepark
    Registriert seit
    13.08.2004
    Die teilenummer auf dem geber muss für deinen motorkennbuchstaben sein !

  18. #18
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Ja die Nummer past. Ich tausche die Tage mal das Thermostat

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Artik
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1999
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    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Ort
    Rhede, NRW
    Registriert seit
    16.08.2005
    Kann ich bei meinem 99-er ANB den Geber mit der Teilnummer 059 919 501 - 078 919 501 B verbauen?
    Welche Teilnummer hat der DTG aktuell?

    Gruss


    Alex

  20. #20
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Ort
    Beim Kressepark
    Registriert seit
    13.08.2004
    Laut Umschlüsselungskatolog von Trost-Autoteile, sollte der gehen


    Gruß Steffen
    Soundfile 1.8T
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