TURBOLADER, AGR oder doch DPF defekt?

[Bernd s]

Nei , meines Wissens nach nicht... Grübel...

[BKE]

Ja ladeluftkühler, unten links der dicke schlauch ist ab, hatte einen Frontschaden und als ich den Schloßträger gewechselt habe, hab ich die schelle wohl nicht fest genug gezogen oder die schelle ist defekt....werde die Morgen wechseln.

Jo hab einen B7 / 8E, hatte ich doch angegeben.....komisch
LMM ist doch der luftmassenmesser...

[BKE]

So Freunde, es war definitiv
nur der lose Luftschlauch vom Ladeluftkühler....neue schelle dran gemacht und alles läuft wieder ast rein! Danke für die schnelle und kompetenten Antworten
Aber ich werde trotzdem das AGR mal bei Zeiten reinigen....140tkm sind ja nun auch bisschen viel

[rado1]

Habe das gleiche problem BKE hab neuen Agrunt die leuchten noch imme?Fahre ei a4 avant b7 8e 1,9 tdi 2006.
Was könnte es noch sein?

[Alex-Sline]

hallo, also mein DPF ist vor paar wochen getauscht worden und bevor er voll wurde hat er auch stark schwarz geraucht...meine frau ist zur arbeit gefahren da ist die leuchte angegangen von DPF und sofort war der leistungsverlust da, sie ist dann stehen geblieben und danach ist der audi nichr mehr angesprungen ( wurde abgeschleppt ) jetzt wo der neue drin ist raucht es genauso schwarz raus wie davor auch. als nächstes will ich das AGR reinigen. hat jemand noch vorschläge woran es liegen könnte das der so stark raucht??? nach eine woche ist der kofferraum schwarzmatt :/ meachniker hat den bordcomputer augelesen nach dem einbauen des neuen DPF und es waren keine fehler mehr vorhanden. turbo ladedruck ist auch in ordnung usw. war danach bei einem anderen mechaniker der meinte dass das normal ist bei Pumpedüse das die so stark rauchen...

ich hab einen Audi A4 B7 2.0L Tdi ( BRD )
149.000km bj. 11/2007

bitte um hilfe

[mounty]

Da darf nix rauchen wenn das DPF System OK ist. Wurde auch der Differenzdrucksensor getauscht, würde ich jedenfalls mitmachen beim DPF tausch. Ansonsten mal richtig die Werte für Beladung und Differenzdruck auslesen lassen.

[Alex-Sline]

ja den Sensor hat er auch getauscht, weil er meinte dass das auch zum DPF Problem führen kann wenn der kaputt ist.
also ich hab mir 3 Mechanikern gesprochen

1. meinte das da nicht fehlt weil er ja ausgelesen hat und meinte das alle werte stimmen.
2. meinte dass das bei pumpedüse normal sei das die stark rauche.
3. ( mein kumpel macht gerade meisterschule ) hat gemeint das es viele sachen sein könnten was zu dem starken rauchen führt wie z.B er zieht falschluft oder der hat chiptuning und wurde was falsch programmiert und noch paar sachen. leider ist der gerade in berlin und kommt erst in einer woche und dann wird er sich den mal anschauen. werde am montag nochmal zu dem mechaniker nr. 2 fahren weil nach meinem besuch war der hintermir gefahren und hat vielleicht gesehen dass das rauchen doch sehr stark ist.

ich bin jetzt der zweit besitzer und der verkaüfer ( privat ) hat damals nicht erwähnt das der chip hat. also geh ich davon aus das der nicht chip getunt wurde