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Ergebnis 61 bis 79 von 79
  1. #61
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    ist lange her mit dem thread, aber zu nankang kann ich was sagen.
    1993 hatten wir ein audi 80 1.9E (ganz tolles Model) und damals schon Nankang sommerreifen.
    Keine beanstandung und die haben wir sie bis sie blank waren gefahren.
    Also Nankang kenne ich schon über 20 Jahre.
    So schlecht sind sie auch nicht.

  2. #62
    Erfahrener Benutzer Avatar von superbraz
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    kein Audi A4/S4
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    ich hatte die Reifen damals auf der C-Klasse und war sehr zufrieden damit!
    Können alle denken und schreiben was sie wollen, aber es war sportliches fahren möglich und die Laufruhe bekommt manch "teurerer" Reifen nicht so gut hin. ich würde sie auch auf dem A4 wieder fahren

  3. #63
    Benutzer Avatar von Sadz
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
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    1.9 TDI
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    Ich kann dir zwar nicht zum NS20 helfen, was du ja eigentlich wolltest, aber ich will auch ein bisschen was zur Munteren Diskussion Beitragen.
    mit 18 Jahren hatte ich mein erstes Auto - ein Opel Astra G Coupe. Der hat neue Nankang WR bekommen, war für meine zwecke damals okay, aber nochmal kaufen würde ich nie nicht. Bin danach nur noch Marke ala Pirelli, Conti oder Dunlop gefahren.

    Aber:
    Jemand hat hier auch was zu Nexen geschrieben, dahin wollte ich dir nen Denkanstoß geben. Hatte vorletzten Winter den ContiTS850 auf meinem Ex-Auto. Ca 12tkm im Winter -> toller Reifen.
    Danach auf Nexen Winguard Sport umgestiegen (2 Zoll mehr -> 15" auf 17") und keine Veränderung spürbar. Der Winguard Sport kommt mit knapp 9mm Profil daher und wirklich ein klasse Reifen, wurde mir von einem Freund empfohlen, der 60k km+ im Jahr fährt.
    Bei den Sommerreifen bin ich ebenfalls auf Nexen umgestiegen -> Nexen N'Fera SU1. Auch ein toller Reifen. Eher im mittleren Preissegment aber ich bin sehr zufrieden.

    Was ich damit sagen will, ja ich würde auch nie wieder Chinaschrott fahren, aber nachdem sich Nexen so gemausert hat und mittlerweile sogar OEM Lieferant auf zig Fahrzeugen ist, kann man diesen Reifen ruhig ne Chance geben.

    Nexen Winguard Sport: 15tkm Erfahrung, nichts auszusetzen. Subjektiv minimal schlechter als die ContiTS850.
    Nexen N'Fera SU1: 30tkm Erfahrung, subjektiv gleiches Fahrgefühl wie Pirelli P Zero Nero und der Cinturato P7.

  4. #64
    Erfahrener Benutzer Avatar von superbraz
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    Laucha an der Unstrut
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    also im winter würde ich auch nix "billiges" mehr kaufen...
    aber wie gesagt, als sommerreifen sind die NS 20 gut

  5. #65
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Kann man so ganz pauschal auch nicht sagen.

    Ich fahre aktuell als Winterbereifung die Marke Petlas. Das sind türkische Reifen und die Firma stellt unter anderem für das türkische Militär die Reifen her.
    Ich kann mich bisher absolut nicht beklagen. Sie sind halt minimal laut was aber auch eventuell an meiner Reifengröße liegen kann. (215 45 17 auf 7,5 x 17)

    Bei Nässe sind die etwas schmierig aber im Schnee bisher top. Für alle vier hatte ich damals keine 300€ bezahlt. Das war vor zwei Jahren und stellenweise sind noch immer die Farbmarkierungen zu sehen. Also Haltbarkeit ist bisher auch sehr gut.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  6. #66
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Danny, fährst du im Flachland durch die Gegend, oder isses bei dir auch mal hügelig
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

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    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  7. #67
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Es ist als auch mal sehr hügelig. Gerade hier zum Haus hin habe ich eine gute Steigung zu bewältigen. In Bayern hatte ich auch keine Probleme als ich zu Besuch bei meinen Eltern war.

    Wobei es auch in der Türkei Berge gibt
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  8. #68
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    Audi A4 8E/B6
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    Ich habe gestern meinem Cabrio einen Satz 17" Nexen N'Fera spendiert. Ich fahre bis auf gestern sonst nur bei Cabriowetter und dann eher cruisen als hacken. Werde später nochmal meine Erfahrungen posten.

    Beruflich fahre ich beim Passat seit Jahren Conti, da konnte ich einen Grenzbereich bis heute kaum finden, wobei 225km/h heutzutage nichts besonderes mehr sind. Privat haben wir auch schon Kumhos im Sommer gefahren und der war bis auf leicht erhöhten Verschleiß unkompliziert.

    Im Großen und Ganzen dürfte das doch ein deutsches Thema sein, im Rest der Welt bei Tempolimits dürften die B und C Marken doch weitaus erfolgreicher sein, oder?

  9. #69
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    Fahre auch nur noch Contis. Expreimente kamen mich im Schnitt teurer. Und Nankang-schießmichtot würde ich nichtmal auf meinem Lada montieren, wenn ich einen Lada hätte.

  10. #70
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    Nankang hatte ich auf meinem 300 TE drauf. Nach dem 1. Regen kamen die sofort in die Tonne. Null Grip und völlig schmieriges Fahrgefühl hatte ich mit den Teilen. Bei schönem Wetter war es soweit okay.

  11. #71
    Benutzer Avatar von Cordi
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    Ich werde in Kürze meine ersten eigenen Erfahrungen mit dem Nankang NS20 machen. Natürlich hätte ich lieber einen anderen Reifen, aber in 185/35 17 gibts nur den NS20 sowie NS2 und Accelera. Die beiden letztgenannten kommen aber im Netz deutlich schlechter weg.
    Ich bin nun gespannt wie die sich geben, aufm reinen Sommerauto ist das ohnehin vertretbarer. Und schlechter als die vorherigen Conti`s auf Nässe können die kaum sein.

  12. #72
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Du vergleichst echt nen Conti auf Nässe mit dem Nankang
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  13. #73
    Forensponsor Avatar von Danny
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  14. #74
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    Viel Spaß beim Erfahrungen sammeln. Ich hoffe es tut nicht all zu weh

  15. #75
    Benutzer Avatar von Cordi
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    Ich erwarte vom Nankang nicht allzu viel - wie beschrieben gibt es in meiner Wunschdimension keine Alternative.

    Und ja, ich vergleiche einen Nankang mit einem Conti - weil letzterer in meinem Fall eine absolute Katastrophe war (195/40 16 auf Golf 1 Cabrio G60). Bei Nässe war der super schmierig, ab ca. 130km/h hatte man permanent das Gefühl, Aquaplaning zu haben. Auch Traktion war gleich Null, selbst im 3. Gang. Mit bspw. Toyo T1R in 195/45 15 waren derlei Auffälligkeiten nicht gegeben.

  16. #76
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    klingt für mich eher als ob weder Spur noch Sturz am Cabby paßt
    weil Conti ist immer unter den Besten Reifen nachm Michelin wenns nass wird

    was mich allerdings interessiert, wo macht man 185/35/17 drauf
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  17. #77
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
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    7,5x17 auf dem 1er Cab würde ich mal schätzen

  18. #78
    Benutzer Avatar von Cordi
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    Grundsätzlich gebe ich dir Recht @A4-Avant-FSI, dass Spur- und Sturzwerte sich entsprechend auswirken können.
    Da die Fahrwerkseinstellung aber seit 2003 unverändert ist und die Reifen gleichmäßigen Verschleiß aufwiesen, kann man das denke ich ausschließen. Weiterhin spricht dagegen, dass eben die Toyos perfekt liefen - die hätten sich sonst ja auch "auffällig" verhalten müssen.

    Booorsti hatte den richtigen Tipp, die Reifen werden auf einer 7,5x17 gefahren.

  19. #79
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    Zitat Zitat von audia4avantbra Beitrag anzeigen
    Laut Testberichte über den Nankang ns 20 hat er mit Durchschnitt bestanden.
    .
    Wenn Du Dich da auf den im Post drüber genannten ADAC-Test beziehen solltest, da bekam der NS-20 Note 5 !

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