Mythos Ölwechsel

**korax** · 26.01.2013, 09:29

Liebe Forumnutzer,

seit April 2012 besitze ich einen A4/B6 Bj. 11/2000 1,9TDI AWX.
Aktuell fahre ich 2x ca. 35km (Mo.-Fr.) und bald 2x ca. 450km die Woche (und ein paar Kurzstrecken).
Ich nutze das Castrol Edge Professional 5W-30 Longlife. Der Service Intervall ist auf 15 TKM gestellt.
Nun leuchtet die Erinnerung (letzter Ölwechsel vor ca. 15 TKM).
Ich glaube die Frage nach dem richtigen Öl und wann der Ölwechsel sein soll, ähnelt der Frage nach der richtigen Religion

. Dennoch bitte ich euch um euren Rat.

Kann ich prüfen, ob mein Öl "alt" ist?
Ist es sinnig "nur" den Ölfilter zu tauschen?
Handelt es sich bei dem Wechselintervall um eine Empfehlung?
Ist das Öl so hochwertig, dass längere Wechselintervalle ohne den Motor zu Schaden möglich sind?

Beste Grüße
korax

**QuattroManni** · 26.01.2013, 09:41

Hi, um es kurz zu halten.
Wechsel das Öl regelmässig mit Filter. Ruß, Wasseranteile und die Scheer sowie Hitzeeinwirkungen machen das Öl dünner.
Der Schmierfilm wird irgendwann nicht mehr ausreichend sein und der Verschleiß im Motor stark steigen.
Longlife ist übrigens das schlimmste was man machen kann. Ablagerungen sind die Folge.

Lieber greifst du zu einem günstigeren Öl und wechselst alle 15tkm.

Ich wechsel alle 15tkm mit hochwertigem Öl.
Gruß Manni

**Hitcher** · 26.01.2013, 09:55

...

**d^gn** · 26.01.2013, 09:58

was mich erstaunt ist das er trotz 5w-30 alle 15tkm wechselt da fließt ja fast gold in den diesel

**teo33** · 26.01.2013, 10:01

Zitat von QuattroManni

Hi, um es kurz zu halten.
die Scheer sowie Hitzeeinwirkungen machen das Öl dünner.

Gruß Manni

Muß ich mal kurz anmerken, für das Getriebe ist es gut wenn das Öl verschnitten ist (so nennt man das) Hat natürlich auch seine Grenzen.

Beim Motoröl ist nicht das verschnittene Öl das Problem, sonder der Abrieb. Da man ja so wie so Öl nach füllt, reicht es aus den Ölfilter zu wechseln und beim zweiten mal das Öl komplett zu wechseln.
Schont den Geldbeutel und unsere Umwelt.

Gruß teo33

**Veiti** · 26.01.2013, 10:15

Ich finde beim Ölwechsel sollte man nicht sparen. Wenn du Ölwechsel selbst machst kostet dich das ca. 50€

**d^gn** · 26.01.2013, 10:21

ach das kostet nichteinmal 50€

es gibt auch gute günstige öle wo aber keiner einen blick drauf wirft ... bsp. das Praktiker 5w-40 kostet mit 20 oder 25% Aktion vllt 8-10€ 5Liter

wichtig ist das es wie schon erwähnt wurde regelmäßig gewechselt wird ... vllt auch mal ne motorspülung vorher rein

**rs-wald** · 26.01.2013, 10:31

Die Motorspülung soll auch nicht ganz gesund sein da die Dichtungen dadurch angegriffen werden.
Ich seh es so das man Lieber diese paar mal öfter wechseln sollte als dan ein Turboschaden oder etwas anderes einzubüßen.

**d^gn** · 26.01.2013, 10:34

naja du weisst aber nicht wies aktuell drin aussieht bevor man auf einen anständiges Intervall wechselt reicht ja wenn man es einmal macht, und wenn dann eh öfter gewechselt wird ^^

also bei meinem S4 sah zum zeitpunkt des Ölwechsels das Öl immer wie neu aus ^^ hätte ich problemlos an iwen verkauft bekommen

**TurboRider91** · 26.01.2013, 10:35

Er hat sein öl versichert.

**d^gn** · 26.01.2013, 10:36

jaja das lifetime öl ...

**Bunker88** · 26.01.2013, 10:41

Ist da was dran?

**Hitcher** · 26.01.2013, 10:42

Zitat von Bunker88

Ist da was dran?

...

Zitat von Hitcher

probiers aus...

**korax** · 26.01.2013, 10:44

Zunächst danke für die Antworten.
Schade dass keiner meine Fragen ganz konkret beantwortet hat:

Kann ich prüfen, ob mein Öl "alt" ist?
Ist es sinnig "nur" den Ölfilter zu tauschen?
Handelt es sich bei dem Wechselintervall um eine Empfehlung?
Ist das Öl so hochwertig, dass längere Wechselintervalle ohne den Motor zu Schaden möglich sind?

Jetzt weiss ich, dass Longlife "schlecht" ist (mein Wagen wurde bis jetzt damit gefahren).
Es scheint andere "bessere" und "billigere" Öle zu geben.
Und man sollte öfters wechseln.

**d^gn** · 26.01.2013, 10:48

1. bei nem diesel naja die konsistenz kann man ein wenig mit der hand prüfen ob es eher klebrig ist oder noch angenehm flüssig, schwarz ist es nach dem ersten start ja gleich wieder

2. nur Ölfilter scheiden sich die geister wie überall

3. du wechselst meines erachtens nicht laut Empfehlung da du das LL Öl drin hast wäre die empfehlung 30.000km korrigiert mich wenn ich falsch liege

4. joa probieren haften tut dafür aber keiner bei manchen hälts bei manchen nicht kommt auch stark auf die fahrweise drauf an

Thomas · 26.01.2013, 10:51

1. Du selbst nicht. Die Aussage wäre viel zu grob
2. Nein.
3. Ja. Je nach fahrprofil sind toleranzen drin.
4. Nein. Tests zeigen immer wieder das billig Öle und teure Öle da ganz nah beieinander liegen.

**Flodol** · 26.01.2013, 10:51

1. Nein ausser du machst den ölfilter ab und das Öl ist nicht schwarz
2. Hmm, eigentlich nicht denn dann läuft eh die brühe raus
3. Das intervall wird ermittelt aus zeit und km
4. ja.

ich sehe so, das wenn ich in meinem motor eh alle 1500km nen halben liter einfüllen muss, für unsinnig nach 15000km nen ölwechsel zu machen.

1. kommt immer neues öl rein und 2. ist der ölfilter nach 30000 noch nicht mal ansatzweise dicht......

Thomas · 26.01.2013, 10:56

@flodol, ich dachte du hast keinen Ölverbrauch mehr durch umstellen ?

Zum LL: der wechselintervall ist dynamisch und wird aus vielen Parametern ermittelt. Nicht nur zeit und km.

**justincredible** · 26.01.2013, 10:58

das ewige LL-"istdasschlimmsteseitdem2tenWK"-Gerede ... ich glaub hier gibt es genug Leute die ihre Fahrzeuge mit LL jenseits 250.000+ gefahren haben ohne Probleme. Wechselintervall ist bei LL normalerweise zwischen 25-35k .. sagt dir dein BC, wenn du fällig bist.

**teo33** · 26.01.2013, 11:01

Zitat von korax

Zunächst danke für die Antworten.
Schade dass keiner meine Fragen ganz konkret beantwortet hat:

Kann ich prüfen, ob mein Öl "alt" ist? Ja, macht aber keinen Sinn. Der Abrieb im Öl ist das Problem. Das Öl ist nur der Träger und du kannst damit auch 200.000km fahren.
Ist es sinnig "nur" den Ölfilter zu tauschen? Ja, habe ich doch geschrieben. 2x Filter 1x Öl.
Handelt es sich bei dem Wechselintervall um eine Empfehlung? Ja, die wissen ja nicht was du für ein Öl fährst!
Ist das Öl so hochwertig, dass längere Wechselintervalle ohne den Motor zu Schaden möglich sind? Ja, nur der Abrieb macht es schlecht.

Jetzt weiss ich, dass Longlife "schlecht" ist (mein Wagen wurde bis jetzt damit gefahren).

Es scheint andere "bessere" und "billigere" Öle zu geben.
Und man sollte öfters wechseln.

Schaue bitte hier: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/w...d/pa_home.html

Fahre damit schon 100.000km - alles bis jetzt gut (keine Werbung - nur meine Erfahrung)

Gruß teo33