Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007

    1.9TDI AFN Einspritdüsen...

    Servus,

    der AFN eines Kumpels läuft zur Zeit etwas unrund. Angeblich sollten die Einspritzdüsen nicht mehr die besten sein (299.000 Km).

    Kanns wirklich von den ESV kommen dass er so unruhig läuft?

    Was kosten die ESV?

    Lohnt es sich gleich "größere" zu verbauen, les.da immer wieder mal was von 0260-Einspritzventilen/-düsen?

    Kann man die ggf reinigen?

    Hätte die Chance an den Wagen ggf. günstig zu kommen, soll ich zuschlagen?

    MfG

    Woife
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Österreich/Steiermark
    Registriert seit
    18.12.2012
    Ja die kann mann reinigen. Mit Ultraschallgerät.
    Du kannst auch andere verbauen. Sind aber sauteuer. Mein Kollege hat seinen Golf umgebaut. Er hat 172 Ps.
    Die Düsen sind aus dem 2,5Tdi T4 Bus.

  3. #3
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Reinigung bringt gar nichts, die Düsen sind schlicht fertig.

    Wenn du eine Leistungssteigerung willst mach größere rein, mit 260er kannst du auf 2XX PS gehen.
    Ansonsten einfach die originalen Düsenstöcke mit neuen Spitzen überholen lassen, Material wird auf so 300€ kommen.
    Sent from my Nokia 3210.

  4. #4
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-39596 Arneburg
    Registriert seit
    27.04.2010
    Zitat Zitat von Audi A4 20V Beitrag anzeigen
    Servus,

    der AFN eines Kumpels läuft zur Zeit etwas unrund. Angeblich sollten die Einspritzdüsen nicht mehr die besten sein (299.000 Km).

    Kanns wirklich von den ESV kommen dass er so unruhig läuft?

    Was kosten die ESV?

    Lohnt es sich gleich "größere" zu verbauen, les.da immer wieder mal was von 0260-Einspritzventilen/-düsen?

    Kann man die ggf reinigen?

    Hätte die Chance an den Wagen ggf. günstig zu kommen, soll ich zuschlagen?

    MfG

    Woife

    Schaust bei Henzo @ www.dieselsend.de
    da kannste die kostengünstig überholen lassen. Oder auch größere zusammen stellen lassen.
    Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007

    AW: 1.9TDI AFN Einspritdüsen...

    Naja, der Wagen is leider schon weg...

    Wär ein Avant Tdi Quattro gewesen... Hmpf...


    Ja die Foren spucken viel aus bzgl. tunen/chippen. In einem anderen Thread hab ich bereits 8 Seiten verflolgt wo du Ratschläge und Tipps zum AFN bearbeiten gegeben hast.
    Aber alles was über 150 PS hinausgeht lässt die Kosten extrem ansteigen wg. EMS, Kupplung... Turbo, LLK, AGA,...

    Evtl läuft mir dann noch eine 1.9 Heizölpresse mal rein...aber preislich findet sich fast nix anständiges.

    Danke Für die Adresse, wird gespeichert!

    MfG
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/APL

    Ort
    Oberfranken
    Registriert seit
    26.08.2006
    Genau. 0.216er kann man noch ohne Änderungen reinmachen. Ist ein guter Kompromiss im Vergleich zu den originalen 0.205ern.
    Alles was drüber ist, wird kompliziert und teuer.

    Hatte den Umbau längst geplant, aber er läuft und läuft. Vielleicht zwingt mich ja die nächste AU zum Düsentausch.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Unexplained
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Schäftlarn
    Registriert seit
    09.03.2004
    Mit den 0.216er Düsen+ Seriensoftware und 15er Lader Rußt es doch recht stark...

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Werde mir demnächst für nen kurzen Zeitraum 0.232 Düsen verbauen, mal schaun wie sich der AFN damit verhält + Seriensoftware + Serien VNT15

    Angeblich soll eine Mehrleistung spürbar sein, die einen sagen dass das Rußverhalten nicht nennenswert sei, andere wie auch hier sagen dass die 0.216 Düsen das maximale sei?

    Ich werd berichten

    MfG

    Woife
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von '#alex
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2012
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJEB

    Ort
    Niederösterreich
    Registriert seit
    15.02.2012
    0,232 sind die kotzgrenze in Sachen rußverhalten am vnt15.
    Aber wieso 0,232er verbauen wenn eh ori soft drauf ist, wo ist der Sinn? Hat keine Vorteile meiner Meinung nach.

  10. #10
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Wahrscheinlich hat er die 232er billig kaufen können.
    Sent from my Nokia 3210.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Weil danach (ca 1-2Wochen später) "nur mal kurzzeitig" ne andere Software draufkommt sowie n BV43 einzieht.

    Wird danach wieder ausgebaut
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    So, ich grab es nochmals aus...


    Wie schädlich ist es für den Motor, die nun 360.000 KM lang verbauten Seriendüsen durch 0.232 Düsen zu ersetzen?


    Gefahren wird mit Seriensoftware + eben die genannten 0,232 Düsen.

    Wie siehts da bzgl. Kolbenbodenbrand aus? Ich bezweifle dass neue, bzw bearbeitete(optimierte) Düsenspitzen ein schlechteres Spritzbild haben als die 360.000 KM alten Seriendüsen...
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    864** Nähe Augsburg
    Registriert seit
    13.07.2009
    Haste die noch nicht eingebaut???
    Einbauen und ausprobieren.

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Hab keine Lust den Bock mit Gewalt auf zu arbeiten.

    Heute gabs erstmal TÜV, das steht im Vordergrund.


    Kann sonst jemand was dazu berichten?
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  15. #15
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    864** Nähe Augsburg
    Registriert seit
    13.07.2009
    Ich würde max 0.216 mit den original Sachen fahren.

    Aber gut ich habs verstanden.

Ähnliche Themen

  1. 8E/B6 - passt der Kat mit Hosenrohr von einem 1996er 1.9TDI/B5 an den 2002er 1.9TDI B6?
    Von Winkelfeld im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 27.05.2012, 16:15
  2. Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 03.10.2009, 16:07
  3. 8E/B6: 1,9TDI mit 101 ps zum 131 ps
    Von thedriver110 im Forum Leistungssteigerung & Chiptuning
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 24.09.2008, 12:00
  4. Re: Leistung 1.9tdi quattro vs 1.9tdi Fronti
    Von steve h. im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 10
    Letzter Beitrag: 29.12.2004, 23:10
  5. Re: 1.8T vs. 1.9TDI (B6)
    Von bauks im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 40
    Letzter Beitrag: 23.09.2003, 14:50

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •