Hallo,
ich bin der andi (33) aus dem Karlsruher Raum und fahre unter anderem ein RS4 Cabrio.
In den Regeln zu dem Vorstellungsthread steht, dass man sich und sein Auto kurz
vorstellen soll, jedoch Umbaumaßnahmen nicht. Ich vermute aber, damit sind künftige
Umbauten gemeint, daher schreibe ich es trotzdem Außerdem verstehe ich 'kurz'
irgendwie nicht, der Thread wird im zweifel ohnehin Seitenlang, je nach dem wie viel
so diskutiert wird?
Mein Cabrio ist Baujahr 2007 und ich hatte es gebraucht bei Ebay gekauft
Ausstattung war genau wie ich es haben wollte (helles Leder, großes Navi, Ceramic),
darum hab ich im Frühjahr 2011 zugeschlagen. Leider hat mir die Serienleistung nicht
so ganz gereicht und ich war drauf und dran, es wieder zu verkaufen, bis mir ein
glücklicher Zufall in die Hände spielte: eine Firma bot ein (bezahlbares) Kompressorkit an.
Hab ihn nun schon etwa 8 Wochen zurück und die ersten 2000 KM abgespult und dabei
ausgiebig getestet. Das Auto war - das wissen sicher einige - ab Werk etwas schwach
auf der Brust; im Grunde erreicht niemand damit die Serienleistung von 420 PS.
Mein Cabrio wurde eingangs mit 372 PS und 375 Nm (!) gemessen. Nach etwa
7 Stunden Kohleschaufeln kam dann der Kompressor drauf und nun leistet das
Cabrio 634 PS bei 568 Nm. Die Leistungskurve ist eher eine Leistungsgerade,
was der Fahrzeugcharakteristik sehr zu Gute kommt. Im Grunde fährt sich das
Auto EXAKT so wie der Sauger, einzig ein leichtes Segeln am Fuß ist zu spüren,
wenn man unentschlossen auf dem Gas steht.
Zum Sound: Ich hatte große Sorge, dass der Kompressor heult. Erstens finde
ich das nervig und zweitens krieg' ich's doppelt ab, denn ich hab ein Cabrio.
Beim Thema Sound bin ich schwer von dem Rotrex Kompressor begeistert. Er
ist fast nie zu hören, einzig ein leichtes Rasseln beim runtertouren ist zu
vernehmen, da muss man aber auch schon Querulant sein. Gar kein Vergleich
zu Kits von APR oder MTM, die man schon 2 Km vorher im Wald heulen hört.
Hier mal ein Soundfile, die AGA ist noch Serie (Cabrio hat außerdem noch eine
leisere X-Pipe, das wird noch geändert). Es sind nur die Vorkats raus und dafür
Sportkats drin. Außerdem ist eine Gruppe-M Airbox verbaut.
-> http://www.youtube.com/watch?v=iOvksIa_ZNc
Wenn man das mit einem Serien RS4 vergleicht, finde ich das Resultat prima:
-> http://www.youtube.com/watch?v=__LYam_GDVQ
Ich bin gestern noch ein bisschen mit der Kamera herum gefahren, leider hat
es recht stark geregnet. Ich denke, man erkennt aber trotzdem einen kleinen
Leistungszuwachs, vor allem die jenigen, die einen RS4 im Serienzustand fahren.
Ich hab ihn nicht ausgefahren, aber Tacho 300+ war problemlos drin. Gedreht
habe ich außerdem nur bis knapp 8000, nennt mich einen Schisser *gg*
Wenn ich das Video anschau sieht es aus wie ca 8-9 Sekunden von 100 auf 200. Bei
Regen sicher kein schlechter Wert. Muss ich auf jeden Fall noch mal im Sommer testen.
Fotos und Videos folgen natürlich noch sobald ich dazu komme.
Bin gespannt wie ihr so seid
Viele Grüße!
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