Danke an Frankenstein

**taz** · 02.01.2013, 12:27

Danke an Frankenstein

du bist der größte für die Zeit, die du mit mir in das Messsytem gesteckt hast.

Wir können seit gestern Abend auch die MED9 und damit MEDC17, EDC16 online abstimmen. Hinzu kommt die erstklassige 80MHZ Messystemerfassung und das alles mit den VW Messwertblöcken und eigenen Funktionalitäten.

Danke für die über 100 Stunden die du mich unterstützt hast, das mein Traum in Erfüllung gegangen ist.

Jetzt geht es ans Feintuning

MFG TAZ

**Frankenstein86** · 02.01.2013, 12:40

Danke dir

schön das es endlich auch mit den neueren Steuergeräten klappt.

Und Außerdem kümmerst dich doch gut um meinem S4 allein der MWB 112 für die Abgastemp. im 551C Steuergerät ist Gold Wert

P.S. Ölabscheider ist drin und hab jetzt bis Drehzahlende kein Klopfen mehr

**taz** · 02.01.2013, 12:59

ja ja gut Ding will Weile haben.

**d^gn** · 02.01.2013, 13:33

Zitat von taz

ja ja gut Ding will Weile haben.

das aus deinem Munde

aber glückwunsch das nun alles geklappt hat

**taz** · 07.02.2015, 13:00

Hat mich lange genervt und ich hatte nie Zeit.

Simos 8.x jetzt auch online möglich.

Danke nochmal an Bergi dessen Steuergerät wir damals vernichtet haben.

MFG Norbi

**VariTDI150PD** · 07.02.2015, 13:08

Glückwunsch Norbi

Läuft jetzt alles?

**taz** · 07.02.2015, 13:14

Also auch das Messsystem läuft jetzt super und es endlich möglich einer Winkelposition den Druck zuordnen. Aber die Geberradkompensation ist noch nicht funktionsfähig wie ich mir das vorstelle, so das man auch auf Zylinderdrucksensoren verzichten kann. Bei den Benziner hat man noch die Ionenstrommessungen aber bei Dieseln...

**d^gn** · 07.02.2015, 13:36

Klingt doch super wird sich der bergi freuen ��

**taz** · 23.01.2016, 17:50

So auch hier was neues:

Bei der MED17/EDC17 ist auch eine Änderung des Programmcodes zur Laufzeit also während der Fahrt möglich, das lässt uns sehr viel Raum um auch neues Funktionenwährend des Motorbetriebes zu testen. Wann ich die Simos nachziehe, weiß ich noch nicht. MED9 ist durch unser Familiencabrio wichtiger.

Zylinderdruckindizierung ist super gelaufen letztes Jahr sehr viel gelehrt letztes Jahr, aber durch die teuren Kerzen nicht ohne Ende im Einsatz so wie ich das gerne hätte, deswegen müssen jetzt selbst entwickelte Kerzen in die Autos. Bin ich dran, Prototypen liegen hier, Sensorzulieferer kommt aber nicht aus dem Arsch, da ich spezielle Wünsche habe. Mal sehen wann der Familien RS4 damit läuft.

Mitteldruckerfassung und Winkelerfassung funktionieren jetzt auch super.

Ionenstrommessung ist jetzt auch eine echte und muss noch erforscht werden!!! Andi hat sich Mühe gegeben, Schaltungsvorschläge umgesetzt und können wir auf jedem Zylinder eine eigene Klopfregelung machen und müssen hier nicht auf die Kosten achten. -> können jetzt die Lambos machen und unseren Porsche auf 1000Ps bringen und den RS4 machen und haben eine zuverlässigere Klopfregelung wie die Serie. Leider ist der Kram je Lambda abhängig, aber vielleicht findet man da ja auch noch ein paar Zusammenhänge

Da mein A4 zu viel Power hat nur noch Getriebe zerstört, werde ich an dem Ding nichts mehr machen.

**d^gn** · 24.01.2016, 07:12

Huhu nobze ... Freut mich wenn es bei dir vorwärts geht

hast du jetzt schon ein Cabrio gefunden? sonst hätten steffen und ich den bei uns ums eck wenns wieder wärmer ist sicher mal angeschaut

**taz** · 24.01.2016, 11:40

Ja im Dezember ist mir eines über den Weg gelaufen. Der Verkäufer wusste nicht was er verkauft und ich hab zugeschlagen. Gehört aber nicht mir sondern dem Herrn Krümel.