Ladeluftkühler

[lokiii]

Hi,

ich wollte mal fragen was von diesen Ladeluftkühlern zu halten ist

http://www.ebay.de/itm/Voll-Alu-Lade...item53f0c49f9c

Da die Wagner meiner Meinung nach jeden Ramen den vertretbaren sprengen und ich nicht bereit bin so viel Geld für Ladeluftkühler auszugeben nur weil da eine formschöne carbon Luftführen dabei ist, dachte ich schaue ich mir mal alternatiben an, welche Plug&Play zu gebrauchen sind.

Ich habe diese besagten Alu Kühler gefunden, RS4 Kühler oder welche aus einem RS6. Die aus dem RS6 dürften nicht passen, da die seitlichen Rohre schon ganz anders liegen. Die RS4 vielleicht noch, aber auch nicht ohne nacharbeiten an der Schürze soweit ich mich da belesen konnte. Wir haben einen S4 auf K04 umgebaut, da denke ich wären neue Ladeluftkühler angebracht.

[Gunnar]

Also ich hab bei HG-motorsport passende p&p llk gekauft! Die haben ca.50% mehr Volumen als die rs4 llk.

[mounty]

Nehm die RS4 LLK das anpassen der beiden Kotflügelkanten is nen Witz und den rest wie Hupe und Klimakondensator mit Leitungen musste eh umbauen.

[lokiii]

Danke, in wie fern denn den Klimakondensator und die Huope umbauen mounty?

[TR]

Danke, in wie fern denn den Klimakondensator und die Huope umbauen mounty?

Das Umbauen von Klimakondensator und Hupe mußt du nur machen wenn du RS4 LLK fahren willst, weil bei denen es platztechnisch mit den S4 Komponenten nicht hinhaut. Bei den Wagner LLK mußt nur die Koti Kante ausschneiden, Rest passt plug and play (Preis jetzt mal außen vor).

[LO 530]

Die hupe is defenitiv im weg. musste ein bisschen versetzen. Klimakondensator kann man die Leitungen verbiegen so das es passt.
(Englische Lösung)

[mounty]

Jedenfalls sind die Wagner LLK auch nicht das Non Plus Ultra wie wir beim TTRS gesehen haben, also nen paar Gute gebrauchte RS4 LLK reichen völlig und bekommt man ab und an noch zu guten Kursen. Hier für 500€ http://www.ebay.de/itm/LLK-Alu-Ladel...item231d4ccff4 da noch die org Audi Halter und Schläuche und gut ist die laube.

[lokiii]

vielen Dank Leute, das hilft auf jeden Fall weiter.

@mounty

sind das nicht die RS6 LLK? Das sind genau die die ich gemeint habe, mit der anderen Rohrführung als bei den RS4 Kühlern?!

[mounty]

Uuups, Mist ja das sind die RS6 LLK da müsste man die Luftkästen umbauen, die passen so nicht. Tja wer Lesen kann is im Vorteil, hab den Text nicht gelesen gehabt.
Das sollten die richtigen sein: http://www.ebay.de/itm/Ladeluftkuhle...item232516458e

[lokiii]

Besten Dank, die habe ich auch schon ins Auge gefasst. Mal sehen ob wir die noch mit reinschmeißen. Läuft ja im Moment nur mit K04 Ladern und Chip auf K03. Von daher sollten wir da wohl wirklich nochmal abstimmen lassen. Allerdings lohnt es sich dann wohl auch nicht nur die LLK sondern direkt komplett auf RS Step umzubauen. Oh man was das alles kostet, unglaublich^^

[taz]

Leistung kostet nunmal aber das haben einige Leute noch nicht kapiert. Es gibt Leute die sind 6 Sätze LLK gefahren ehe sie zufrieden waren, also dann mal los.

Mounty paß auf das du nicht verklagt wirst, indem du hier einen LLK schlecht machst.

MFG TAZ

[LO 530]

Hi,

ich wollte mal fragen was von diesen Ladeluftkühlern zu halten ist

http://www.ebay.de/itm/Voll-Alu-Lade...item53f0c49f9c

Da die Wagner meiner Meinung nach jeden Ramen den vertretbaren sprengen und ich nicht bereit bin so viel Geld für Ladeluftkühler auszugeben nur weil da eine formschöne carbon Luftführen dabei ist, dachte ich schaue ich mir mal alternatiben an, welche Plug&Play zu gebrauchen sind.

Ich habe diese besagten Alu Kühler gefunden, RS4 Kühler oder welche aus einem RS6. Die aus dem RS6 dürften nicht passen, da die seitlichen Rohre schon ganz anders liegen. Die RS4 vielleicht noch, aber auch nicht ohne nacharbeiten an der Schürze soweit ich mich da belesen konnte. Wir haben einen S4 auf K04 umgebaut, da denke ich wären neue Ladeluftkühler angebracht.

Ich hab mich mal schlaugemacht. Folgendes ist dabei rausgekommen:
Die Ladeluftkühler hat mein Tuner mal bei einem Kunden verbaut. ( auf Wunsch des Kunden ).
Die sind schlechter als die originalen! Also finger weg

[Gunnar]

Aber bevor ich mir doch für 500e gebrauchte RS4 llk kaufe wo man noch anpassungsarbeiten machen muss, kauf ich mir doch passende upgrade llk für fast das selbe Geld!

[taz]

"Ich hab mich mal schlaugemacht. Folgendes ist dabei rausgekommen:
Die Ladeluftkühler hat mein Tuner mal bei einem Kunden verbaut. ( auf Wunsch des Kunden ).
Die sind schlechter als die originalen! Also finger weg"

Hast was anderes erwartet?

Gunner na dann mal los mit den Upgrade LLK. Ich kenn da jemanden der hat noch ein paar Sätze für S4 rumzustehen, weil die wieder rausgeflogen sind.

MFG TAZ

[Gunnar]

Ich hab nicht diese gekauft sondern von Hg... da ist glaube schon ein unterschied!
Hab mich schon ein bisi informiert!

[taz]

na dann kennst du ja den Wirkungsgrad bzw. Gegendruck bei Luftmasse X. Zahlen Fakten Fakten Fakten.

MFG TAZ

[Gunnar]

boa ne da kenn ich mich nicht aus bin kein mechaniker ! sonder dachdeckermeister...
ich sag ja auch nicht das die rs4 llk schlecht sind, ich sag nur das was ich weiß und denke!
ich hab genug bei hg gekauft um mich auf die aussagen von dennen zu verlassen... und wenn es mit den llk nicht klappt muss ich mir was anderes suchen aber die wagner sind halt auch nicht das Gelbe vom EI!

[LO 530]

Ich hab nicht diese gekauft sondern von Hg... da ist glaube schon ein unterschied!
Hab mich schon ein bisi informiert!

ich war bei denen auf der homepage und hab die llk nicht gesehn. was sollen die kosten?

[Gunnar]

musst du nachfragen am besten bei Timo Menzel der hat auch ein s4 b5,
ich hab 580€ bezahlt

[taz]

"da ist glaube schon ein unterschied!"

glauben ist nicht wissen. Früher habe ich auch geglaub, es gibt einen Weihnachtsmann.

Hier mal die Werte welche Tom mal gepostet hat, daran könnt ihr ja messen:

Der Wirkungsgrad des RS4 LLK ist bei 80Km/h bei 88% und bei 240Km/h 79%
Der S4 hat 80,5% bei 80Km/h und bei 240Km/h 78%
man muß aber bedenken das der RS4 eine Luftmasse von 1250Kg/h macht und der S4 "nur" 750Kg/h.
Der maximale Druckverlust nach Turbolader oder vor LLK ist beim RS4 40mbar und beim S4 80mbar !

MFG TAZ