Audi A4 B5 1.8l 125ps Motor Zwischenzeitlich keine gas annahme und anderes problem.

[Gennaro]

Hallo A4-Freunde,

und zwar zu meinen problemen.
Habe mein A4 jetzt seit 6-7 Monate bin echt damit zufriedn obwohl er eine KM laufleitung von 252tkm jetzt hat.

1. Problem:
Motor ab und zu Aussetzter Drehzehl ist nicht relevant kommt mal bei 1500 U/min oder auch mal bei 3000 U/min fehlerspeicher auslesen keine fehler ich habe erneuert.

-Luftmengenmesser
-Luftfilter
-Zündkerzen (vor 3000km)

Problem weiterhin bestehend dieses problem bleibt ungefähr für 2-4sec.
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2. Problem

Gestern bin ich zu einem kumpel gefahren hatte halben tank und plötzlich hupt die reserve anzeige und meine tanganzeige stand wie wenn er komplett leer sei, und so nach 10min ist mir aufgefallen das meine temp. anzeige auch nurnoch bei 60° steht ab und zu sinkt sie und dann wieder bis 60° anstatt auf 90°. Rasch den Laptop ausgepackt ausgelesen und es kahm eine fehlermeldung und zwar...

Fehlercode 00769
-Geber Kühlmitteltemperatur (G82)
Unterbrechung / Kurzschluss nach plus
30-00

Hoffe ihr könnt mir helfen.
Hoffe ich habs ins richtige forum rein geschrieben.

Und alles noch frohe weihnachten und eine schöne bescherung

Gruß Gennaro

[el_stephano]

Hallo,

das finde ich interessant. Ich habe die gleiche Maschine und genau die gleichen Probleme. Sowohl die Aussetzer wie auch das aufleuchten der Tankkontrolle. Scheint bei dem Wagen ein verbreitetes Problem zu sein. Auch ich habe LMM gereinigt, Zündkerzen unf Luftfilter gewechselt. Aber noch immer besteht das Problem. Wenn jemand die Fehlerursache kennt wäre ich auch sehr dankbar für ein paar Tips.

Dann genießt die Weihnachtszeit...

Grüße Stephan

[AFNQuattro]

Dann würde ich mal 15 Euro in die Hand nehmen und den G82 ersetzen, rumrätseln dauert länger.....

[mounty]

Also nen G82 gibts nicht beim ADR, da gibt es nur den G62!!

[el_stephano]

Was genau ist der G62?

[mounty]

Was genau ist der G62?

Doppeltemperaturgeber, gibt das Signal der Kühlwassertemperatur ans Motorsteuergerät und separat ans Kombiinstrument weiter.

[el_stephano]

Ah ok. Da ist mir gerade nicht klar was der Wechsel des Temperaturgebers bewirken soll. Kann der eine mögliche Ursache für die Aussetzer sein?

[Gennaro]

wenn ich das jetzt richtig verstehe dann müsste wenn ich einen neuen g62 einbaue das problem mit der temp anzeige und sprit anzeige gelöst sein? verstehe dann aber nicht was die temp anzeige vom g62 mit der sprit anzeige zu tun. wäre es auch möglich provisorisch mit kabel die kontackte am stecker zu brücken das meine sprit anzeige wieder geht?

und danke für die schnelle antwort

Gruß Gennaro

edit 1. mein stecker am Geber ist eckig wenn ich g62 eingebe kommen halb rund und halb eckig

[mounty]

Nö mit der Spritanzeige hat der G62 auch NIX zu tun, nur mit der Temperaturanzeige und NEIN ich glaube nicht das der wechsel des G62 was bringt in Bezug auf die Aussetzer.

@Gennaro kann sein das deiner noch den 2 poligen (blau) Temperaturgeber drin hat. Der Doppeltemperaturgeber G62 hat 4 pole (blau) wird aber erst ab Fahrgestell Nr. F 8D-V-000 001 verbaut

[nighthawk]

Ich habe diesen Thread bereits heute Vormittag gelesen und habe auch bei "G82" gestutzt. Ich hatte zur Kontrolle nach dem Fehlercode bei Google gesucht und da steht wirklich G82 drin. Also dachte ich mir: Den kennst du nicht - lieber ruhig verhalten, statt wild rumzuraten. Da Mounty aber auch sagt, daß es den Geber beim ADR nicht gibt, stelle ich nun die Frage die ich beim ersten Lesen schon hatte: Wie sicher bist du (Genarro) dir, daß der Fehlercode richtig ist? Hast du den per Copy&Paste ins Forum übernommen oder aus dem Kopf? Sollte ersteres der Fall sein, prüf' doch mal bitte, ob das Massekabel von der Batterie zur Karosserie in Ordnung ist (nichts verrostet o.ä.) und ob die Massepunkte unten an der A-Säule (fahrerseitig) in Ordnung sind. Völlig unerklärliche Dinge hängen manchmal mit der Stromversorgung zusammen.

[Gennaro]

Hab's so zu sagen direkt hier rein kopiert weil ich nem Kumpel auch den Fehler Code geschrieben habe was mir der Laptop ausgespuckt hat dann ist mir das Forum wieder eingefallen hab in meinen Nachrichten nachgeschaut und abgeschrieben.
Die Masse Punkte sid alle in Ordnung habe Grade noch nachgeschaut.

@mounty ich bin der Meinung das der Stecker Grün ist habe vorgestern nach nachgeschaut so wie der hier...

http://item.mobileweb.ebay.de/viewit...id=27694165717

[el_stephano]

Ah jetzt verstehe ich den Wechsel des Temperaturgebers. Habe wohl etwas zu schnell gelesen und übersehen, dass Gennaro zusätzlich einen Fehler bei der Temperaturanzeige hat. Das ist bei mir bislang nicht aufgetreten oder zumindest habe ich es nicht bemerkt. Bei mir tritt nur der Fehler auf, dass die Tankanzeige auf Null geht und die Tankkontrollleuchte aufleuchtet und einen Warnton gibt's dann auch gleich dazu. Werde aber mal darauf achten ob bei mir auch im gleichen Moment die Tempanzeige spinnt. Allerdings tritt der Fehler bei mir äußerst selten auf, sodass es schonmal 2 Monate dauern kann bis zum nächsten Fehler.

Was ich zuvor noch vergaß zu erwähnen (Gibt evtl. Weiteren Aufschluss über die Fehlerursache):
Wenn ich den Motor starte läuft teilweise die gesamte Elektrik nicht. Der Motor läuft zwar, jedoch Scheibenwischer, Abblendlicht, Lüftung etc. Ohne Funktion, als wäre die Zündung aus. Ein erneutes starten des Motors schafft dann Abhilfe und die Elektrik ist wieder da. Keine Ahnung ob da evtl. Ein Zusammenhang besteht.

@gennaro: Die Frage zu den Motoraussetzern wird gerade hier diskutiert.
http://www.a4-freunde.com/forum/show...se-kein-Gas-an
Da hier noch keine Kommentare dazu abgegeben wurden hilft dir das evtl. Weiter.

[mounty]

@mounty ich bin der Meinung das der Stecker Grün ist habe vorgestern nach nachgeschaut so wie der hier...

http://item.mobileweb.ebay.de/viewit...id=27694165717

Das ist der Doppeltemperaturgeber der dort abgebildet ist aber der Geber ist jetzt Blau wenn du einen neuen bei Audi kaufst. Allerdings solltest du dann mal schauen wieviele Kabel da ran gehen, bei deinem solltens eigentlich nur 2 sein, wenn da 4 ran gehen dann hast du tatsächlich den Doppeltemperaturgeber G62 verbaut.

[repo666]

Ja ich habe mir gestern auch beide gekauft den Doppeltemperaturgeber bei mir grün 4 polig und den Temperaturgeber grau 2 polig!!!!

In der Hoffnung meinem Problem der Lösung näher zu kommen.Der Doppeltemperaturgeber ist unter anderem Schuld wenn der Wagen schlechter anspringt.Beide sind unter anderem dafür zuständig was dein Gemisch und Menge deines Gemisches ausmacht.In meinem Fall wird viel zu viel Sprit eingespritzt was bei mir evtl die Aussetzter verursacht.

[Gennaro]

@mounty ich hab nochmal geschaut mein Geber ist Grün eckig und hat 4 Kabel die am Stecker sind.

@repo666 hat sich bei dir was verbessert?

[repo666]

@mounty ich hab nochmal geschaut mein Geber ist Grün eckig und hat 4 Kabel die am Stecker sind.

@repo666 hat sich bei dir was verbessert?

Sorry,ich hab sie erst gestern bestellt bei ebay.

Alternativ kannst du ja mal hier schauen

http://www.kfzteile24.de/index.cgi?r...0,1,100007,483

[Gennaro]

Danke repo666 kannst du hier dann rein schreiben ob sich's gebessert hat bei dir wäre echt nett

[Schaf]

Hallo Gemeine, habe mein Auto auf E-Gas umgebaut. Der Motor Läuft zwar, aber wenn ich das Gas Betätige passiert fast nichts. Im Stand läuft er bei 1200 u/min und beim betätigen des Pedals auf 1500u/min. Der Fehlerspeicher sagt folgendes: 18014 schlechtwegeinfo/Motorsollmoment vom ABS
17072 Hauptrelais Last J271 Unterbrechung
18020 Motorsteuergerät falsch Codiert
16496 Geber für Ansauglufttemperatur G42

Normal sollte er ja Gas Annehmen die ECP lampe ist aus.

[Fritzli]

Was ist denn mit den Fehlern?

sind die beseitigt?
gerade die falsche Codierung!

du fragst nach Hilfe und hast das Stg. voll mit Meldungen.

mal als Tipp, wenn das Bremspedal gedrückt wird, kannst du bei E-Gas aufs Pedal latschen wie du willst, da passiert nichts.
ob das beim B5 auch schon so ist, kann ich nicht sagen.

Aber du hast ja auch ein ABS Fehler.

[Ossi]

Wo soll der 96er A4 eine EPC-Leuchte haben ? Würde erst mal die angezeigten Fehler abarbeiten.