Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA

    Ort
    Neuhaus
    Registriert seit
    30.01.2010

    Kupplungsdruckpunkt verstellen beim B7

    Hi, meine Kupplung kommt seit ich meinen BRD habe( 60tkm) immer sehr spät. Gibt es hier eine Möglichkeit den Kupplungsdruckpunkt z.B am Pedal zu verstellen ?

    MFG

    Tom
    Geändert von PAOX7 (24.12.2012 um 12:43 Uhr)
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CJXA

    Ort
    97834
    Registriert seit
    12.11.2012
    Schon den Geber / Nehmer Zylinder des Kupplungs-Systems gecheckt?
    Meiner meinung nach kann man da garnichts Nachstellen. ist ja alles Hydraulik

    Wüsste ich jetzt zumindest nicht wie, und vorallem WO?!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA

    Ort
    Neuhaus
    Registriert seit
    30.01.2010

    AW: Kupplungsdruckpunkt verstellen beim B7

    Hi, die Zylinder sind i. O. Hatte er ja schon von Anfang an.
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CJXA

    Ort
    97834
    Registriert seit
    12.11.2012
    Ok,
    evtl. Kupplung schon Verschlissen?
    Hast du das Auto gebraucht gekauft?
    Vlt. Hat der Vorbesitzer irgend ein Unfug getrieben oder war unfähig zum richtigen Autofahren.

    Gruß Marco

    PS: Frohe Weihnachten

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/GBM

    Ort
    Schleswig-Holstein
    Registriert seit
    17.11.2011
    Hi,
    ich glaube, bei vielen Audis ist das so. Als ich bei meinem nach 200.000 km die Kupplung erneuert hab, hat sich der Schleifpunkt kaum oder gar nicht verändert. Aber sooo doll runter war die Scheibe auch nicht, aber gut...neu ist neu.

    Frohe Weihnachten!

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA

    Ort
    Neuhaus
    Registriert seit
    30.01.2010
    Zitat Zitat von Marco_Werner Beitrag anzeigen
    Ok,
    evtl. Kupplung schon Verschlissen?
    Hast du das Auto gebraucht gekauft?
    Vlt. Hat der Vorbesitzer irgend ein Unfug getrieben oder war unfähig zum richtigen Autofahren.

    Gruß Marco

    PS: Frohe Weihnachten
    Hi, ja hab das Auto vor 3 Jahren gebraucht mit 65tkm gekauft. Druckpunkt war damals schon der gleiche. Kupplung ist ja so I.O rutscht nicht durch oder ähnliches aber der Druckpunkt ist irgendwie komisch , drum hab ich ja gefragt ob es evtl. ne Möglichkeit gibt den Druckpunkt evtl. am Pedal durch Verstellung des Anlenkgestelles oder so zu verstellen. Bremse wurde bereits 2 mal in den 3 Jahren entlüftet bzw. die Flüssigkeit getauscht incl. Kupplungshydraulik...

    MFG

    tom
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Es wäre eine Möglichkeit die Betätigungsstange von der Nehmerzylinder zu kürzen; weiter lässt sich nichts einstellen. Entweder dran gewöhnen oder an die Arbeit...
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  8. #8
    Benutzer Avatar von TommyMaul
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2016
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    A6 4G BiTDI

    Ort
    99326 - Niederwillingen
    Registriert seit
    04.01.2016
    Hey, hast du an deinem Pedalweg nun etwas ändern können?

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