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  1. #1
    Benutzer Avatar von elpato
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD

    Ort
    Angath Tirol
    Registriert seit
    09.05.2010

    2.0 tdi 170 auf 190 ps ?

    Hallo

    habe den a4 b7 bj. 12/07 mit 125kw 170ps ab werk

    welche schmerzgrenze ist laut chiptuning/motorsteuergerät anpassen möglich um den.motor mòglichst lang zu erhalten

    danke im vorraus

    mfg patrick

  2. #2
    Benutzer Avatar von TomTomHH
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CGKA

    Ort
    Hamburg
    Registriert seit
    11.03.2012
    möglichst lange Lebensdauer des Motors??? = kein Chiptuning..

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    28.08.2011
    so siehts aus!

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007

    AW: 2.0 tdi 170 auf 190 ps ?

    Grade bei dieser Krücke von Motor würde ich die Finger vom chippen lassen.

    Im Zweifelsfall bekommst du keine Kulanz mehr von Audi.

    Die PD Elemente gehen ja reihenweise drauf.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  5. #5
    audi-turbo
    Gast
    Ja, hatte den ja auch. Besser ist ohne. Und so schlecht geht der ja mit 170PS auch nicht.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/ JEM

    Ort
    26XXX Nds
    Registriert seit
    11.09.2009
    Zitat Zitat von audi-turbo Beitrag anzeigen
    Ja, hatte den ja auch. Besser ist ohne. Und so schlecht geht der ja mit 170PS auch nicht.
    ...war ein schönes Auto

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    09.11.2002
    da geht schon was man muss nur die Temperatur zwischen den Auslassventilen beachten.

    MFG TAZ
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    21.12.2012
    viel würde sich an den Beschleunigungswerten sowieso nicht ändern, da kann man sich das Geld auch sparen. Das einzige was sich ein wenig bemerkbar machen würde, ist das Drehmoment und der dadurch veränderte Verbrauch, liegt dann bei ca 0,2-0,4l Diesel.
    Habe den 140 PSer und hab ihn auf 185 PS chippen lassen, das macht sich bemerkbar.Mehr ist nicht gesund!!! Hab es seit einem halben Jahr und keine Probleme.
    Ein Freund von mir hat ein wenig übertrieben (über 210PS und hat seinen Motor nach kürzester Zeit zersägt.)
    Der Tuner hat mir aber auch gesagt, das sich die Lebensdauer des Turbos ein wenig verkürzt

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    leer
    Registriert seit
    04.05.2008
    Zitat Zitat von elpato Beitrag anzeigen
    welche schmerzgrenze ist laut chiptuning/motorsteuergerät anpassen möglich um den.motor mòglichst lang zu erhalten
    Musst mal PAOX7 fragen, der hat's gemacht.

  10. #10
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-39596 Arneburg
    Registriert seit
    26.04.2010
    Zitat Zitat von 2.0tdi-b7-tuning Beitrag anzeigen
    viel würde sich an den Beschleunigungswerten sowieso nicht ändern, da kann man sich das Geld auch sparen. Das einzige was sich ein wenig bemerkbar machen würde, ist das Drehmoment und der dadurch veränderte Verbrauch, liegt dann bei ca 0,2-0,4l Diesel.
    Habe den 140 PSer und hab ihn auf 185 PS chippen lassen, das macht sich bemerkbar.Mehr ist nicht gesund!!! Hab es seit einem halben Jahr und keine Probleme.
    Ein Freund von mir hat ein wenig übertrieben (über 210PS und hat seinen Motor nach kürzester Zeit zersägt.)
    Der Tuner hat mir aber auch gesagt, das sich die Lebensdauer des Turbos ein wenig verkürzt

    Der 140PS ist ein anderer Motor wie der 170PS... Sprich anderer Turbo usw.
    Und der 170'er kann mehr wie nur 200PS. Ist aber ein undankbarer Motor zwecks den PPD...
    Geändert von -Robin- (26.12.2012 um 17:24 Uhr) Grund: 140 <-> 170
    Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö

  11. #11
    Benutzer Avatar von audiTFSI
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Friedrichshafen
    Registriert seit
    05.02.2009
    Ein bekannter fährt seinen seit über 3 Jahren mit einer Leistung von 204PS und 445NM! Ohne Problemen!
    MfG

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    leer
    Registriert seit
    04.05.2008
    Zitat Zitat von -Robin- Beitrag anzeigen
    Der 170PS ist ein anderer Motor wie der 170PS...
    finde den Fehler
    Ist aber ein undankbarer Motor zwecks den PPD...
    Wo du Recht hast, hast du Recht.
    Zitat Zitat von audiTFSI Beitrag anzeigen
    Ein bekannter fährt seinen seit über 3 Jahren...
    Welcher Motor ist das? BRD?

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN

    Ort
    Cottbus
    Registriert seit
    08.12.2008
    mein Vaddi fährt den auch mit Sotware und OHNE Probleme. Kommt wohl auf den an der da drann war und den evtl kaputt geproggt hat!!

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    28.08.2011
    Naja komt auch auf das anforderungsprofil an. Wer dauernd am Gas hängt lässt besser so ein schmuh. Verstehe sowieso nicht wieso man seinen Motor riskiert nur um 10-30PS rauszuholen.

  15. #15
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    21.12.2012
    Zitat Zitat von -Robin- Beitrag anzeigen
    Der 140PS ist ein anderer Motor wie der 170PS... Sprich anderer Turbo usw.
    Und der 170'er kann mehr wie nur 200PS. Ist aber ein undankbarer Motor zwecks den PPD...
    war vor dem chipen bei meinen "freundlichen",( wo ein Bekannter bei Audi Zentrum Berlin Werkstattleiter ist) dort sagte man mir das der 140ps der selbe Motor ist wie der 170ps´er, nur mit anderer Software...
    Man kann den DPF ausschalten und bekommt dadurch noch ein wenig mehr Leistung, dann rußt er aber ein wenig

  16. #16
    Thomas
    Gast
    Sind nicht gleich und einen dpf kann man auch nicht ausschalten

  17. #17
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-39596 Arneburg
    Registriert seit
    26.04.2010
    Zitat Zitat von Thomas Beitrag anzeigen
    Sind nicht gleich
    Richtig.

    und einen dpf kann man auch nicht ausschalten
    Na sicher kann man das
    Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö

  18. #18
    Thomas
    Gast
    Ausbauen und rauscodieren ja - aber doch nicht ausschalten

  19. #19
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-39596 Arneburg
    Registriert seit
    26.04.2010
    Das ganze ist ein Softwareschalter. Also "ausschalten" schon der richtige Begriff. Codieren geht da nicht. 8)
    Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö

  20. #20
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Naja aber der Filter muss nu noch Mechanisch ausgebaut werden, sonst bringts Ausschalten auch nix
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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