Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Reutlingen
    Registriert seit
    19.01.2012

    Heizung wird nicht warm - Wasserpumpe defekt ???

    Hey,
    hab an meinem A4 (2.0 16V TDI Bj 2004 110tkm und erste Wasserpumpe) das Problem, dass die Heizung nicht mehr warm wird. Aus den mittleren Düsen kommt keine Luftund aus den seitlichen Düsen nur kalte Luft. Dachte erst, dass es an einer Stellklappe liegt, aber die Schläuche zum Wärmetauscher sind auch nicht heiß. Einer ist ein bisschen warm und der andere ganz kalt, aber nicht heiss wie am Kühler. Hab auch schon den Test gemacht mit dem Rücklaufschlauch zum Ausgleichsbehälter.

    Bei kaltem Motor kommt nix und bei warmen Motor kommt manchmal einige Sekunden gar kein Wasser und dann wieder ein paar Sekunden kommt wieder was. Thermostat ist i.O.

    Allerdings ist er letztens glaub über 90 Grad gegangen, war aber auch kurz zu wenig Wasser drin. Das mit dem zu wenig Wasser liegt daran, weil ich beim öffnen zu schnell gedreht habe und auch Wasser rausgelaufen ist.

    Bin seither schon wieder ca. 50km gefahren und ist nicht mehr zu warm geworden und auch kein Flüssigkeitsverlust. Denke daher dass es die Wasserpumpe ist.

    Lieg ich da richtig ? Hab schon öfters was gelesen, dass man die Wasserpumpe von GK nehmen soll, weil es die mit Alurad gibt und nicht wie original mit Kunstoffrad. Hab aber auch mal gelesen, dass es die mit Alurad anscheinend nicht mehr gibt. Wie ist das mit so nem Contitech oder Dayco Kit. Welche Wasserpumpen werden da verbaut ?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Wüsting / Oldenburg (oldb)
    Registriert seit
    04.06.2011
    Wenn die Wapu Schrot wäre würde der motor Ruck zuck Kochen....dann würde das wasser im ausgleichsbehälter nur so brodeln und unter tierischen Druck stehen...

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

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    Reutlingen
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    19.01.2012
    Nicht umbedingt. Hab gelesen, dass das Kunstoffrad auf einer Welle sitzt und diese ab und zu auf der Welle durchdrehen kann. Soll ein bekanntes Problem sein. Aber was kann es sonst sein ? Aber wenn der Wärmetauscher verstoft wäre oder die Stellmotoren der Klappen defekt wären müsste der Schlauch zum Wärmetauscher heiss sein oder ? Zahnriemenwechsel würde ja sowieso jetzt bald anstehen.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Wüsting / Oldenburg (oldb)
    Registriert seit
    04.06.2011
    Bei mir war auch das rad der Wapu Lose/Runter der fing flott an zu kochen schau doch mal bei den beiden schläuchen die zu WT gehen ob da überhaupt wasser ankommt ...damit du dir sicher sein kannst das die wapu läuft ....das Thermostat kann trotzdem einen weg haben das es das Heiße wasser nicht dahin bringt wo es hin soll ....

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Reutlingen
    Registriert seit
    19.01.2012
    Also ich hab so ein Funtkionsplan gefunden vom Wasserkreislauf mit Pfeilen in welche Richtung das Wasser fliegt usw. Also eine Leitung geht zum AGR Kühler und von da aus weiter zum Wärmetauscher und die andere Leitung geht zurück zum Kühler. Der Thermostat sitzt im Rücklauf nach dem Kühler. Hab darauf hin mal den Schlauch vom AGR Ventil verfolgt. Der war heiss, aber kurz vor dem Wärmetauscher wird er nur noch leicht warm und am Ausgang vom Wärmetauscher ist er kalt. Also wohl doch der Wärmetauscher. Hab mal gehört, dass man den Reinigen kann. Wie macht man das am besten ohne auszubauen ???

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Wüsting / Oldenburg (oldb)
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    04.06.2011

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Wobei beim B7 der Heizungswärmetauscher ja doch wesentlich einfacher auszubauen geht als beim B5 wo das ganze Amaturenbrett raus muss.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Benutzer Avatar von 914er
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN

    Ort
    Alzey
    Registriert seit
    02.07.2012
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Wobei beim B7 der Heizungswärmetauscher ja doch wesentlich einfacher auszubauen geht
    Ich suche das Netz rauf runter, finde nix, wie wird das denn beim B7 und hoffentlich beim B6 gemacht.

    Bissel unangenehm mit dem kalten Auto

    Viele Grüße Chris

    Eben ein Bild gefunden welches eigentlich selbsterklärend ist
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Audi-A4-8E-Heizungskasten-Geblasekasten-Klima-Luftung-Warmetauscher-_57.jpg  
    Geändert von 914er (19.12.2018 um 22:02 Uhr)

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Kannst es auch erstmal mit spülen versuchen.Hab mal was von zitronensäure gelesen.Ne längere zeit einwirken lassenund dann den gartenschlauch reinhalten
    Spritmonitor.de

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    66*** Saarland
    Registriert seit
    08.07.2011
    Ich mach's immer mit Essigessenz und oder mit Zitronensäure.
    Ist beides wirksam.
    Gut einwirken lassen. ( am besten den ganzen Tag )
    Danach gegen die normale Fließrichtung mit ordentlich heißem Wasser durchspülen, bis nur noch klares Wasser kommt.
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

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