Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD

    Registriert seit
    05.03.2011

    Pfeifen im motorraum - turbo i.o.

    Hey,
    ich hab ein pfeifen im motorraum das immer schlimmer wird. erst war es kaum zu hören und nur bei höhrer drehzahl und inzwischen ist es bei jeder drehzahl und schon sehr laut. zahnriemen und keilriemen sind vor 4000 km neu. Mein Verdacht liegt auf Krümmerdichtung oder AGR-Kühler? Jemand schonmal so ein Geräusch oder ein ähnliches gehabt? Ich hab davon ein video - muss ich das erst bei youtube hochladen oder kann ich das heir direkt?

    http://community.dieselschrauber.de/...ic.php?t=24247 der zweite beschreibt ein ähnliches phänomen. sein video klingt wie bei mir in dem anfangsstadium http://www.youtube.com/watch?v=sT5L3TFq96U inzwischen pfeifst überall so.
    Geändert von mounty (17.12.2012 um 09:30 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Wie kommst du darauf dass der Turbolader in Ordnung ist?

    Wenn du das Geräusch mittlerweile immer hast, kann es schonmal nicht das AGR Ventil sein.
    Krümmer müsste man ja sehen und fühlen wenn der undicht wäre.
    Geändert von Stefan2.0TDI (18.12.2012 um 13:51 Uhr)

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Weil das Geräusch nicht von der Drehzahl abhängt und ich schon eine sichtprüfung gemacht habe. Das Geräusch fing auch schon vor längere Zeit an. Wenns der turbo wäre dann würde ich behaupten,wäre der schon Schrott

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Wellenspiel am Lader kann sich schleichend entwickeln, da muss er nicht unbedingt kaputt gehen. Auch über viele tausend KM nicht.

    Kann natürlich aber auch der Krümmer sein, oder die Dichtung.
    Aber das müsste man ja an austretendem Ruß sehen.

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  5. #5
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Das Verbindungsrohr zwischen AGR Kühler und AGR Ventil welches hinten um den Motorblock geht ist defekt. Das Rohr habe ich schon die Frage ist, hat jemand einen Reparaturleitfaden um das Rohr zu wechseln. ich kriege das Rohr los aber ich kriege das nicht aus dem Motorraum rausgezogen weils da so eng ist.

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