Mein erster V6 - nu kann´s losgehen! ;)

[Timme]

Moin Moin,
erst mal ein offizielles "HALLO A4-Freunde"
Ich bin Tim, auf dem Papier schon 29 Jahre alt und seit Ende Oktober stolzer Besitzer eines schwarzen A4/S4 B5 2.8 V6 30V mit 193PS. Der erste 6 Zylinder den ich mein Eigen nenne und ich muss sagen - ich bin hellauf begeistert! Dennoch muss hier in den nächsten Monaten einiges passieren und ich würd mich gern Eurer Erfahrung bedienen

Mal´n bissel zu meiner Vorgeschichte.. Ich hab mich zusammen mit einem meiner besten Freunde die ersten 9 Monate diesen Jahres damit beschäftigt, zu Ehren eines verstorbenen Freundes nen kleinen (aber verdammt fauchigen) Golf2 fertig zu machen. Es war seine Leidenschaft und er hat uns angesteckt - innerhalb von 2 Jahren bereicherten diverse Golf2 Umbauten unseren Freundeskreis. Egal ob G60, 16V oder gar der Mix aus beiden, es ist alles vertreten... Ich für mein Teil habe mich für eine schon fast fertige CL Karosse entschieden, in der nun ein gemachter 1,8l 16V GTI (890kg) auf den nächsten Sommer wartet (natürlich alles abgenommen und eingetragen!!!):


Bleibt fraglich, wer die 100km/h und 200km/h zu erst erreicht, ich bin gespannt Nun aber vom kleinen, weißen zurück zum großen, schwarzen Autowagen!
Wie Ihr auf dem ersten Bild (weitere werden definitiv folgen) sehen könnt, ist da viel zu viel Platz in den Radhäusern - ich überlege also mich mit Federn über Wasser zu halten, bis Geld für´n anständiges Gewinde-Fahrwerk nachgewachsen ist. Zudem ist das Schlechtwege-Fahrwerk nach 200.000km recht gut mit nem 2-Mann-Boot auf hoher See vergleichbar.. Felgen für´n Sommer stehen auch an, Tomason TN4 find ich sau gut auf dem Bock, Quelle: ruthkhigh´s Bilder in der Felgengallerie, schickes Ding, Respekt!
Die auf meim Bild zu sehenden 16-Zöller habe ich vor 2 Wochen mit einem Satz 205/50 R16 Winder-Evos von Hankook ausgestattet, reicht. Desweiteren werden wohl die Tür-Zierleisten erneuert, da sich hier rost sammelt (Tür nicht betroffen ). Kupplung wurde laut Rechnung zwar vor 50tkm erneuert, jedoch fühlt es sich an als könnte man sich da schon wieder ransetzen - eventuell bekommt das Getriebe in dem zug gleich neue Synchronringe verpasst, mal schauen.. Bestellt habe ich soeben einen verstärkten Querlenkersatz aus der Bucht, werde mir den 140€ Kram mal ansehen - wenns mir nicht gefällt, bekommt er´s zurück. Dann die üblichen kleinen weh-wehchen, beide Ventildeckeldichtungen siffen, Längsrippenriemen muss neu, alle Flüssigkeiten und Kerzen möcht ich wechseln, usw... Auf lange Sicht soll er mir halt noch ne menge Spass bereiten, hoffe mal es kommt finanziell nix dazwischen, sodass er im Sommer 2013 fertig ist

Joa - das war´s erstmal von meiner Seite - freu mich über Kommentare/Kritiken/Anmerkungen und natürlich Unterstützung wo es nur geht


Grüße Tim

[Peter H.]

Hallo,

Viel Spaß hier. V6

Gruß Peter