Will mal wieder unser beliebtes Diesel-Benziner Thema ansprechen
Es ist ja so,daß (PS-mäßig) gleich starke TDI's mehr Drehmoment und die bessere Elastizität haben als Benziner,die sind aber ja wieder bei der Beschleunigung (z.B. 0-100) im Vorteil weil die später schalten müssen,hatten wir ja alles schon
Warum wird ein TDI Getriebe nicht einfach etwas länger übersetzt,also mehr "gestreckt",dann würde die Elastizität zwar sinken (etwa auf Niveau des Benziners),aber dann müßte nicht mehr viel früher geschaltet werden als beim Benziner?
Gruß
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