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  1. #61
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Die konzetration des essigs ist nachher so gering das macht keinem gummie/metall/alu/kunstoff etwas aus
    Wenn es meiner wäre würde ich glatt Maschienen Entkalker reinhauen mehr kann eh nicht kaputt gehen und entweder bringt es etwas oder nichts... den kompletten Kreislauf muss man später eh einmal reinigen...
    Achja diese Kristal ähnlichen ablagerungen die so sind wie sand sind halt eine reaktion von kalk/wasser und den Frostschutz....sind halt alu kühler etc....

    genau wie scorpion schon sagt einwirken lassen

  2. #62
    Forensponsor Avatar von Catana
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    kein Audi A4/S4
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    Zitat Zitat von scorpion Beitrag anzeigen
    Nehmt doch erst mal Essigessenz und lasst es wirken. Dann weiter schauen...


    grüße

    Wie schon gesagt, Ausbauen kann man immer noch nachher. Würde aber auch mit der Essiglösung fahren zumindest ne gewisse Strecke.

    Ansonsten das hier reinkippen und spülen...passieren kann nichts.

    http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...cument&land=DE
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  3. #63
    Benutzer Avatar von hpoperator
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    Audi A4 8D/B5
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    Ihr macht einem ja echt hoffnung

    Ach shit.....ich sags ja....pech in einer linie....

    Ich versuchs einfach mal mit dem spülen....bei anderen hats geholfen....vielleicht bei mir ja dann auch...... Will den teufel nur nicht an die wand malen....

    Und wenns doch so sein sollte, dass der wt erneuert werden muss....naja, dann muss es wohl so sein..... Muss mir dann fremdhilfe holen....denn ich weiß, dass ich das keineswegs hinbekomme.....

  4. #64
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    kein Audi A4/S4
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    067..
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    Nicht mit der Essenz fahren, nur in den WT! Und es bringt was. Meiner ist seit 4 Jahren, oder sogar mehr, frei! Anderen hat es auch geholfen. Aber ich bin jetzt hier raus. 4 Seiten und immer wieder das gleiche wird geschrieben...


    grüße

  5. #65
    Benutzer Avatar von hpoperator
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    Audi A4 8D/B5
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    @scorpion
    Wie gesagt, mach das ganze mal morgen.... Wäre super wenn de dich wieder einklinken würdest.....sobald ich die spülung getätigt habe

  6. #66
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    kein Audi A4/S4

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    28832 Achim
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    Wir können das morgen auch zusammen machen, Andy

    Greetz

  7. #67
    Benutzer Avatar von hpoperator
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    Och, das wäre ja genial....vielleicht klappts ja dann diesmal wenigstens
    Vorrausgesetzt du hast etwas luft.... Können ja wieder korrespondieren und wenns definitiv bei dir funzt.....komm ich mit meinem unglück auf vier rädern gerne vorbei
    Danke dir

  8. #68
    Inaktiv/gesperrt
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    Audi A4 8D/B5
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    Siegen
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    Also ich habe bei mir alles abgebaut, Amaturenbrett usw, war komplett draußen, aber ich musste mein Lenkrad nicht abbauen! Man kan das Lenkrad doch zu sich ziehen ! So weit wie möglich raus und Amaturenbrett raus =)

  9. #69
    Forensponsor Avatar von Catana
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    kein Audi A4/S4
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    wenn Du schon den Beifaherairbag rausnimmst ist das Lenkrad das kleinste Problem, und das ist dann keine Qual wenn es weg ist.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  10. #70
    Benutzer Avatar von hpoperator
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    Audi A4 8D/B5
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    also liebe leute....
    um das "leidige" Thema somit endlich mal abzuschließen......Meine Heizung funktioniert wieder........
    und das größtenteils durch die Hilfe von "Rotlicht", er gab mir den äußerst Hilfreichen Tipp in den Wärmetauscher nen Kärcher reinzuhalten....
    zu Anfangs kam nur ein ganz klein wenig wasser aus dem Ablauf stutzen....aber 2,-€ später hats gekluckert und rumohrt und sie da.....plötzlich kam ne pech schwarze brühe heruas.....hab von links nach recht und umgekehrt gespült, so lange bis an einer tour nur noch klares wasser heraus kam.......(der automat hat glaube ich für diese aktion 9-10 € verschluckt).....
    Richtiges Spülen -mit richtigem druck- hilft also bei FESTSITZENDEN Rückständen.....bei leichten bis mittleren kommste auch wahrscheinlich mit den entkalkertabs und der essigessens weiter....aber das konnte ich bei mir knicken.... oder, es hat eben seinen teil dazu beigetragen....kann natürlich auch sein

    Ist das Hammer, denn jetzt verbrenn ich mir doch zum aller ersten mal fast die finger an dem gebläse.....ist da ungewohnt

    Danke euch ALLEN für die zahlreichen Antworten, doch ein besonderer Dank an "ROTLICHT"

  11. #71
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Super dann wünsch ich dir mal warme Winter Touren

  12. #72
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    kein Audi A4/S4
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    067..
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    Naja, wenn du Pech gehabt hättest, wäre dir der WT geplatzt... Daher würde ich vom Kärcher abraten.


    grüße

  13. #73
    Benutzer Avatar von hpoperator
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    Klar, hatte wohl glück im unglück aber ich stand ja entweder vor der entscheidung den WT, trotz der ganzen arbeit, zu ersetzen..... Oderes mit dem kärcher zu versuchen...auf die gefahr hin, dass er durch den druck platzt....ich aber den kreislauf kurzschließen könnte um somit trotz alle dem .... Bis zum austausch en bischen weiterfahren zu können.......
    Oder aber es funktioniert und ich hab mir ne meeeeenge arbeit gespart

    Wenn de so oder so ausbauen musst, dann riskiert nan sowas doch gerne mal


    Taaadaaa....Und wie man sieht mit erfolg!

    Ich stimme dir aber VOLL und GANZ zu....(trotz meiner leihenhaften kenntnis).....bevor man da mit nem kärcher rumpopelt....lieber alle möglichkeiten ausschöpfen! Und wenn man doch so verzweifelt sein sollte.....soll man besser erst den fußraum KOMPLETT mit folie bedeken.....falls der WT doch zerbärsten sollte ............ Ich depp hab das natürlich vergessen aber gott sei dank auch nicht gebraucht

  14. #74
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    Die Folie würde dann nicht mehr viel bringen...

  15. #75
    Erfahrener Benutzer Avatar von sNAKOR
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    freut mich das es funktioniert hat, aber wie scorpion schon sagte das hätte auch daneben gehen können.

    unten im anhang mein wt vor genau einem jahr

    ich wollte nur mal das system entlüften, weil es nach motorstart immer einmal kurz geblubbert hat im wt.
    also schlauch runter, trotz vorsichtigen ziehen machte es knack und ab war der stutzen.
    das material wird im alter hart und spröde, gerade jetzt wo es wieder kälter wird ist höchste vorsicht geboten.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken waermetauscher-4045.jpg  
    8D/B5 alt....aber bezahlt

  16. #76
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    28832 Achim
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    Zitat Zitat von Rotlicht Beitrag anzeigen
    Fahr mal zu einer Waschbox.
    Mach beide Schläuche der beiden Heizschläuche ab (Schlauchschellen) und halte den Dampfstrahler -klares Wasser- in eine Öffnung hinein. Immer Intervallweise durchblasen!!
    Wenn du Glück hast, geht es und kostet nur 1 Euro.
    Greetz

  17. #77
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