Hallo zusammen,
hab diesen sehr gut erhaltenen VW in Dubai gefunden und würde gern wissen was das für einer ist und wie der Kurs für solch ein Auto ist. Innen ausstattung ist bissel zerfleddert aber von außen unfallfrei und rost frei.
Hallo zusammen,
hab diesen sehr gut erhaltenen VW in Dubai gefunden und würde gern wissen was das für einer ist und wie der Kurs für solch ein Auto ist. Innen ausstattung ist bissel zerfleddert aber von außen unfallfrei und rost frei.
1600 coupe
Das ist kein Coupe´sondern ein TL --> Traurige Lösung
http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Typ_3
Doch. Natürlich.................Das ist kein Coupe
Geändert von tristan (14.11.2012 um 10:22 Uhr)
Das ist ein Zweitürer mit Schrägheck, so wie später auch der Passat 32B als 2-türer nie ein Coupe war, auch wenn heute viele Volkstrottel meinen den so zu nennen
Geändert von tristan (14.11.2012 um 10:23 Uhr)
wie liegt der kurs für so ein Fahrzeug derzeit?
mal ein Beispiel:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT
Aber kommt letzten Endes auf sehr viele Faktoren an...
Netter Batzen für son Stück blech.
Hier ein Anhaltspunkt für ein Objekt zum aufbauen: http://www.ebay.de/itm/121012873222?...orig_cvip=true
Der Preis aus der Mobile Anzeige ist eine total abgehobene Preisvorstellung die der Anbieter nie bekommen wird
VW Konzern Fahrzeuge aus den 60/70er Jahren haben bis auf wenige Ausnahmen kein Image und werden sehr niedrig gehandelt, liegt zum großen Teil auch an der miserablen Ersatzteilpolitik von VW
Geändert von tristan (14.11.2012 um 10:23 Uhr)
Super dann werde ich noch mal hin und fragen was er für das gute Stück haben möchte. Muss ich mal googlen was es für umbauten gibt von diesem Fahrzeug, vielleicht könnte man was spaßiges drauß machen hier in Dubai
Komisch laut Classic Data liegen 1600er TL Fließheck in Note 3 diesen Baujahrs bei guten 4000€ in Zustand 2 sogar bei 8000€, also wenn die Zustandsbeschreibung passt kommt der Preis auch hin, abgesehen davon das Fahrzeuge mit belegbarer Historie und km Stand oft über den Marktüblichen Preisen gehandelt werden.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
glaube nicht, für die Modelle ist kaum Nachfrage vorhanden, die gehen eher günstiger weg und zwar deutlich, sehe das auch so das das bei mobile ein Wunschpreis ist-bekommt er nie.
Das ist leider nur Theorie, in der Praxis fehlen solchen Fahrzeugen der Propeller oder der Stern, selbst Autos wie das Audi 100 Coupe`S sind günstig zu bekommen, habe letzten Sommer jemanden getroffen der sowas verkaufen wollte im guten restaurierten Zustand, das Höchstgebot lag bei 2500 Euro, die Restauration hatte mehr als das doppelte gekostet
Auch Technologieträger wie der RO 80 bringen kaum mehr, fehlendes Image und keine Ersatzteile vom Hersteller verfügbar, während man beim Daimler fast alles für alle Modelle bekommt, vorrausgesetzt man kann und will das bezahlen was gefordert wird
VW fängt ja mit der Classic Abteilung erst das laufen an, aber für Fahrzeuge wo alle Werkzeuge verschrottet sind ist es schlecht was neues zu starten
ist wirklich so , ich habe meinen alten Audi 80 Typ 85 für 650€ hergegeben, 1. Hand scheckheftgepflegt, in ebay wurden gerade mal etwas mehr als 300 geboten, stehen nat auch welche für 4000 Wunschpreis drin. Aber ich wollte die Karre dann doch weg haben, mehr wie 650 gingen hier nicht, hatte noch nicht mal nen rechten Aussenspiegel. Laut Liste in dem Zustand auch 4000.
Ich beobachte schon lange den Markt für Audi 80 aber B2 als KK quattro. Die wenigen in akzeptabelem Zustand sind sauteuer - und die Preise werden dafür auch bezahlt.
Naja... öfter gehen viele A4 billiger weg als nen alter 80er!
So welcher Zustand war der denn? Scheckheftgepflegt sagt nix aus. Zustand 2 der dann mit ca 4000€ gehandelt wird ist folgendermaßen zu sehen:
Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten (!) Gebrauchsspuren. Entweder seltener, guter unrestaurierter Originalzustand oder fachgerecht restauriert. Technisch und optisch einwandfrei mit leichten Gebrauchsspuren.Ein Fahrzeug, auf das man begeistert zugeht, aber an dem man bei näherer Betrachtung leichte Gebrauchsspuren findet. Diese leichten Gebrauchsspuren sollten sich in der nachvollziehbaren, geringen Gesamtlaufleistung bzw. Laufleistung nach der Restauration wider spiegeln. Entsprechend niedrig ist auch der Verschleißgrad der Technik.
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aussen Zustand 2-3 denke ich mal , keine Beulen, Dellen nur einige Kratzer im Lack, NULL Rost-nicht mal was an den Problemstellen, Innen war er wie Neu also Zustand 1, hatte auch erst 86k gelaufen , 75Ps Maschine-hat sich keine sau für interessiert
Falscher Standort.... Hier würde er bestimmt weggehen.
@samael: schade drum
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