Hallo Zusammen,
lese mit Freude viele Beiträge hier in der community und habe auch schon viel erfahren, was ich sonst mühsam hätte suchen muessen. Bin mit meinen 17 Zoll S-line Felgen (siehe ersten beiden Bilder) nicht wirklich zufrieden, aus einem gewissen Blickwinkel sehen sie immer unterdimensioniert aus. Will keine Tuning oder Bastler Karre (siehe drittes Bild mit überstehender Felge, für mich ein klares No Go und hat rein gar nichts mit "schliesst schön harmonisch mit dem Kotflügel/Radkasten ab), sondern alles original und vor allem: Die Silhouette / Seitenform des A4 B6 soll erhalten bleiben. (Habe deshalb auch die S4 Leisten wieder abgemacht, da es die Seitenansicht komplett unterbricht)
Mein Wunsch war immer die RS4 Felge vom B5 (ET 20), habe aber schnell erfahren, dass das nicht geht. Jetzt bin ich auf die RS6 Felge 8.5 x 18 ET 30 5x112 gestossen (die hat ja auch die schöne Wölbung noch zusätzlich, die die anderen mit ET43 oder 35 nicht haben, also eher wie ET 20 Design). Habe aber auch da wieder gelesen, dass vorn max 35 ET geht.
Beiträge wieBei deinem V6 wirst du 235/35er Reifen nehmen müssen, oder? Dann kannst du das mit 8,5x30 vergessen. Bei mir hat das in Verbindung mit S-line Dämpfern und Tieferlegungsfedertellern am Blech gestriffen. Habe dann die Et30 wieder verkauft und mir 4 mit ET40 gekauft und dann Distanzscheiben verbaut. Allerdings mittlerweile mit KW Gewindefahrwerk.
ET 40 wäre besser. Weil da könntest du, wenn du die Felgen bis ans äußere haben willst mit Spurplatten dran.
Bei ET30 liegen die schon am Radkastenäußeren was dir probleme besorgen könnt. TÜV/Volle beladung.
schrecken mich immer ab
Sollte ich also lieber ET43 kaufen (oder alternativ ET35, wenn es die Kombi mit den Felgen überhaubt gibt)? Und bringt 18 Zoll optisch zu den kleinen 17 Zoll wirklich einen sichtbaren Unterschied?
Dies hier zeigt nochmal einen A4 B6 Avant TDI mit einer RS4 Felge ET20!!, allerdings wurde da was an der Karosse gemacht: http://www.ap-car-design.de/auto-tun...udi-tuning.htm
Lesezeichen