Allgemeine Wartung meines Audi A4 8E B6 Avant

[Paleo]

Hallo Leute,

ich fahre seit 5 Monaten einen Audi A4 8E B6 Avant 1.9 TDI PD aus 2002. Der Wagen hat 202.500km gelaufen und wurde von meinem Vorbesitzer seit 160.000km selbst gewartet.

Da ich ihn nicht unbedingt in die Vertragswerkstatt geben will um einfach ein bisschen Geld zu sparen (bin Azubi)
würde ich gern wissen was ich jährlich beachten sollte und wechseln/warten muss.

Als ich ihn mit 196.000km gekauft habe, habe ich direkt den Zahnriemen wechseln lassen und einen Ölwechsel mit Mobil1 ESP 5w30 gemacht.

Gruß
Paleo.

[waliko2003]

Lüftfilter, Innenraumfilter hast du bestimmt mitgetauscht beim Ölwechseln?
bei so ein KM-Leistung kannst du auch Kraftstoffilter tauschen, kostet nicht Millionen und geht nicht schwer zu tauschen.
evtl. noch Getriebeöl, ich habe bei meinem gemacht 260000km.

[Paleo]

Alles klar, danke schonmal für die Info,

nein Luftfilter und Innenraumfilter habe ich nicht getauscht. Wo im Motorraum finde ich diese und ist das einfach nur Plug & Play also einfach alten raus und neuen rein?

Lohnt es sich das Getriebeöl zu tauschen (1. und 2. Gang haken manchmal ein wenig)

[waliko2003]

Inneraumfilter befindet sich in Wasserkasten, Beifahrerseite. dazu brauchst du kein Schraubdreher.
Luftfilter in Motorraum auch Beifahrerseite, da 2 Scrauben.

wegen haken weiss ich nicht 100% evtl. liegt Problem an Kupplung.

[Drexta]

Außerdem würde ich auf Festintervall 15000km umstellen. d.h. alle 15000km Öl plus Filter wechseln.

[Veiti]

schöne Thema hier

normale Inspektion: Öl 5W40 oder 5W30 jede 15.000km + Öl Filter+Ablassschraube, Pollenfilter, Luftfilter, Dieselfilter usw.


Dazu kommt noch alle 2 Jahre Bremsflüssigkeit

[Drexta]

Dann müsste ich ja zwei Mal im Jahr meinen Pollenfilter, Luftfilter und Dieselfilter wechseln. Finde ich völlig übertrieben. Pollen und Luftfilter nach Sichtprobe jedes Jahr. Dieselfilter höchstens alle zwei Jahre.

[Veiti]

jeden so wie er möchte

[phreak]

Ja ich denke auch, es ist nicht immer alles nötig! Wenn der Wagen aber zu Inspektion kommt wird ja meines wissens vorgeschrieben, was gemacht werden muss und was vom Zustand abhängig ist, sichtbare Mängel eben beheben.

Aber mal was anderes, meiner möchte gerne auch in 30 Tagen zur Inspektion. Ich weis aber noch nicht ob ich ihn auch wirklich hin bringe, was kostet den so eine Inspektion? Habe noch nie eine machen lassen. Bisher ist der Wagen lückenlos gepflegt in einer Audi-Werkstatt...

[Veiti]

ca. 300-600€ es kommt drauf an was bei dir gemacht werden muss.

[phreak]

Hmm mal sehen, danke! Jeztt hab ich ne grobe Vorstellung was mich erwartet.

[Veiti]

wenn Du umbedingt nicht auf ein Audi Stempel angewiesen bist und weis wie was geht mach das selbst. Sparst Du viel Geld und Du weist das Du alles 100% machst.

[phreak]

Nein drauf angewiesen bin ich nicht. Handwerklich auch keinerlei Probleme, kommt nur eben später mal besser, wenn man ihn weiterverkaufen möchte. Aber habe ihn erst seit Juli und hab vor ihn noch ein paar Jahre zu fahren

[Veiti]

Nein drauf angewiesen bin ich nicht. Handwerklich auch keinerlei Probleme, kommt nur eben später mal besser, wenn man ihn weiterverkaufen möchte. Aber habe ihn erst seit Juli und hab vor ihn noch ein paar Jahre zu fahren

naja wie Du möchtest. Ich mache alles selbst.

[phreak]

Bisher hab ich auch alles selbst gemacht, tendenziell wird es auch wieder darauf hinauslaufen. Zumindest dieses mal!

[HannesK]

Teuer wird ne Inspektion bei Audi durch die Ölpreise, bis über 27€/l, und durch teure Filter. Wenn man sowas alles selbst mitbringt, spart man sich ne Stange Geld. Der Stempel bringt auf jeden Fall die Mobilitätsgarantie.

[jopo010]

Dann müsste ich ja zwei Mal im Jahr meinen Pollenfilter, Luftfilter und Dieselfilter wechseln. Finde ich völlig übertrieben. Pollen und Luftfilter nach Sichtprobe jedes Jahr. Dieselfilter höchstens alle zwei Jahre.

Ist es auch.
Laut Audi Pollenfilter alle 30Tkm, Dieselfilter alle 60TKm, Luftfilter gar alle 90TKm.

Grüße...

[Bernd s]

Bei den Filtern würde ich es auch noch davon abhängig machen, wo das Auto bewegt wird.
Ich fahre im Sommer immer nach Griechenland, und muß durch Serbien und Mazedonien....
Bei der Pampe, die einem da als Diesel angedreht wird, wechsle ich danach grundsätzlich mal den Dieselfilter.
Und das, was da dann noch im Filtergehäuse rumschwimmt, bestärkt mich darin, daß ich das richtige mache.
(Obwohl ich da ausschließlich an großen Markentankstellen tanke)
Das gleiche gilt für den Luft-und Pollenfilter.

[jopo010]

Und das, was da dann noch im Filtergehäuse rumschwimmt, bestärkt mich darin, daß ich das richtige mache.

Verstehe ich nicht...
Du fährst das ganze Jahr über mit dem Filter in DE und das, was du anschliessend darin findest, soll von der einen Tankfühlung serbischen Diesel kommen?
Tank doch in Griechenland, da ist der Diesel bestimmt 1A (auch preislich).

Audi hat sich bestimmt was dabei gedacht, ich fasse den Filter unter 60TKm. nicht an, egal wie oft ich in Osteuopa unterwegs war.

Grüße...