Hilfe! Kein Bremslicht mehr! Bremslichtschalter und Birnen ok!

[Avantaner]

' n Abend,

irgendwann in der letzten Woche sind aufeinmal alle 3 Bremsleuchten ausgefallen.

Alle Birnen sind die richtigen
Alle Birnen sind intakt
Bremslichtschalter wurde erneuert
Sicherungen egal ob 10A oder 30A brennen bei Betätigung des Bremspedals durch, sowohl bei ein- als auch bei ausgeschalteter Zündung.
Keine Feuchtigkeit

Was kann das sein?

Gruß

[TAAudi]

ist wohl ein klassischer Kurzschluss deiner Plusleitung ......

Kabelplan besorgen .......

[mounty]

Haste ne Anhängerkupplung dran?

[Avantaner]

Ich habe das 'So wirds gemancht' Buch von Ezold, aber aus den Stromlaufplänen werde ich nicht schlau...
Ja ich habe eine AHK.

[mounty]

Wenn ne AHK vorhanden ist schau mal in die Steckdose, nicht das die voll Wasser ist. Ansonsten den Kabelstrang von der Steckdose ins Fahrzeuginnere verfolgen, bei mir ist damals der Kabelstrang an den heißen Auspuff gekommen und angeschmort. Erst ging die Sicherung beim fahren von höheren Geschwindigkeiten kaputt, später dann sofort.

[Avantaner]

Gut danke,werde ich machen, aber was hat die AHK-Verkabelung mit meinen 3 Bremsleuchten zu tun?

[mounty]

Naja im Allgemeinen hat nen Anhänger auch nen Bremslicht also dementsprechend ist in der AHK Steckdose auch nen Kabel was beim bremsen Strom hat. Wenn da dann die Steckdose voll Wasser steht oder das kabel nen Kurzschluß am Auspuff hat, dann fliegt deine Sicherung raus, denn die Steckdose ist Nicht extra Abgesichert!

[TAAudi]

such dir jemanden der bisschen Ahnung von Elektrik hat und dir hilft ........ deine Fragen sind .... na ja

[Avantaner]

Ganz dumm bin ich nich . Stand halt nur auf dem Schlauch, AHK trocken, alle Kabel okay. Hab mit einem Meister gesprochen und der erklärte mir, dass mein SChalter (2-polig) aslso mit 2 Kabeln verbunden ist. Das Kabel, was aus dem SChalter raus geht, solle ich vom Stecker abziehenund ein neues dafür nach hinten legen.

Ein weiterer Freund sagte mir, es könnte am Motorsteuergerät liegen????? Ist das möglich?

[mounty]

Ich seh schon du hast die richtigen Experten an der hand, anstelle den Fehler zu suchen wird einfach nen neues Kabel gezogen und NEIN das Motorsteuergerät hat rein Gar NIX mit dem Bremslicht zu tun.
Besorge dir doch mal nen Stromlaufplan und verfolge das originale Kabel bzw den Kabelbaum in dem es verläuft und schaue nach wo es den Kurzschluß hat, nicht das evtl noch weitere Kabel in mitleidenschaft gezogen wurden die dann später weitere/andere Probleme auslösen.
Zum neuen Kabel verlegen musst du eh den gleichen weg mehr oder weniger gehen.

[Avantaner]

So, hab die Kabel verfolgt---> Kabelbruch im Schlauch von der Heckklappe zur Karosse (oben links). Also das Kabel zur 3. Bremsleuchte war daefekt.

Danke für eure Hilfe

[Eugen87]

Hallo habe das gleiche Problem bei meiner B6 1.8t (avj) Limo.
Aber da ist ja kein Bremslicht in der Kofferraumklappe wo ein Kabelbruch sein könnte.
Hatte das vor paar Monaten schon mal.
Bremslichtschalter getauscht und ging bis jetzt.
Wieder gleiche Symptome: sobald ich Bremse brennt die Sicherung durch ABS und ESP leuchten auf.
Birnen sind alle ok.
Wenn ich die Sicherung tausche raucht die auch direkt Wiese ab. Egal ab 10a 15a oder 20a.
Jemand nen top zur Fehlersuche?


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[chr-geit85]

Erstmal eine alte Sicherung nehmen und eine Glühlampe anlöten (oder eine Lampe mit Kabelschuhen in den Sicherungshalter reinstecken). Sicherung reinmachen und solange die Lampe leuchtet, hast Du einen Kurzschluss (das spart Dir das ständige Durchbrennen der Sicherung). Danach auf Fehlersuche gehen. Stecker von beiden Scheinwerfer abmachen und auf die Bremse treten. Leuchtet die Lampe von der Sicherung weiter, hast Du einen Kurzen im Kabelbaum. Bleibt die Lampe aus, so den Stecker von einen der beiden Scheinwerfer reinclipsen. Wenn jetzt die Lampe der Sicherung angeht, so hast Du ein kurzen auf der Platine der Scheinwerfer.

[Eugen87]

Danke für den Tip.
Problem Gefunden: Eine Glühbirnen hatte nen schuss weg und nen kurzen verursacht.
Glühfaden war zwar intakt aber hatte am Fußkontakt nen defekt.