Startschwierigkeiten bei Kalten Motor Audi S4 B6

**ice-man** · 22.10.2012, 21:26

ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Wenn ich morgens zu meinem Baby gehe und ihn Starten will, geht er einfach nicht an.Ich muss das Fahrzeug Orgeln und Gas geben dann Springt die Maschine an und läuft Sauber.
Ich weiß nicht was ich machen soll, Kerzen habe ich auch gewechselt hat aber nicht geholfen,
und über VAG Fahrzeugdiagnose hab ich auch kein fehler.

Was kann ich nioch tun???

Danke Schonmal

Gruß Patrick

**newvalves** · 22.10.2012, 21:43

Hallo ,

Was hat er an KM drauf ?

**ice-man** · 22.10.2012, 21:46

133 T KM

**CoolWater** · 22.10.2012, 22:23

Wie sieht die Spannung der Batterie aus? Wieviel Volt liefert sie unter Last (also beim Starten)?

Springt der Wagen besser an, wenn er warm ist?

**ice-man** · 22.10.2012, 22:34

Batterie ist neu, wenn er warm ist springt er Super an.
Habe gelesen das es eventuell am Lichtschalter liegen kann, oder der Wassertempertaturgeber"?"

**mounty** · 22.10.2012, 23:15

Das mitn Lichtschalter kannste doch ausprobieren, einfach vorm starten das Licht anmachen. Wenn er dann besser anspringt ists der Lichtschalter, aber ich glaub das Problem war nur bei den Dieselmotoren.

**Cidem87** · 23.10.2012, 01:58

Lichtmaschine soll auch mal gern einen weg haben.. Aber wenn er ja Orgelt, dürfte das weg fallen!
Paßt die Amper Zahl von der neuen Batterie!?? Ansonsten einfach mal auf Verdacht reklamieren!

**CoolWater** · 23.10.2012, 07:51

Klingt irgendwie nach Thermostat bzw. Doppeltemperaturgeber...

**ice-man** · 23.10.2012, 09:44

Batterie ist jetzt sogar ne etwas größere drinnen, das mit dem Lichtschalter hat auch nicht geklappt.
Doppeltemperaturgeber was soll ich drunter verstehen????

Kann nur nochmal sagen das ihr echt der Hammer seid ihr habt immer einen guten Rat

Danke

**CoolWater** · 23.10.2012, 12:34

Der Doppeltemperaturgeber gibt die Kühlwassertemperatur an das Motor-Steuergerät UND an das Klimabedienteil. Daher DOPPELtemperaturgeber

Leider ist der beim S4 B6 so bescheiden montiert (zwischen Motor und Innenraum)... Ist also nix für dicke Finger/Arme...

Zusätzlich könnte man auch erst eine Drosselklappenadaption durchführen (lassen) und/oder diese ausbauen und reinigen.

**Cidem87** · 23.10.2012, 14:48

Den hab ich bei dir damals auch auf Verdacht gewechselt, bzw. wechseln lassen!!!
Weil wie schon angesprochen ist das nix für dicke Finger! Da mußte schon Frauenarzt sein oder so..

Der Sitzt hinter dem Motor, zwischen Motor und Fahrerkabine..

Drosselklappe könntest auch mal selbst neu anlernen!
Indem du das Auto von der Batterie nimmst für 10.min, dann anschließen, Zündung an und warten bis das surren von der Klappe vorbei ist, dann Zündung aus (sollte man glaube ich machen) und normal Starten.

**CoolWater** · 23.10.2012, 14:58

Würde ich nicht von Hand machen. Dafür ist der B6 zu anfällig was das Frittieren vom KI betrifft beim Wiederanklemmen der Batterie...

Lieber via VCDS machen wenn irgendmöglich.

**ice-man** · 23.10.2012, 16:05

VCDS hab ich, wie mach ich das???
das geht mir langsam echt auf den sack.
Kann mir ja eigendlich deie Wasser temp angucken oder??

**CoolWater** · 23.10.2012, 16:22

Siehe HIER (Seite 44ff).

Vorher die Lernwerte zurücksetzen.

- STG 1 (MSG)
- 10 Anpassung
- Kanal 00
- Lesen/Speichern

Danach die DK-Adaption bei laufendem Motor.

Gruß
Justin

**ice-man** · 23.10.2012, 16:28

muss ich heute mal schauen ob das mit meinem geht, danke für den tipp.
Kann mir ja auch mal die Wassertemp anschauen oder??
warum bin ich nicht gleich drauf gekommen so kann ich den geber schonmal ausschließen würde ich sagen.

**ice-man** · 24.10.2012, 21:36

Hallo habe mich mal durch gescannt habe den Fehler :
17987-Drosselklappensteuereinheit(J338) Adaption nicht gestartet
P1579 - 001- obere Grenze überschritten

was soll ich jetzt machen

**ice-man** · 24.10.2012, 22:28

Also Adapion hat doch geklappt, hoffe jetzt das es morgen früh ohne gasgeben klappt.
Was mir nur aufgefallen ist das ich auf die Messwerblöcke gegangen bin:
Gruppe 004 stehen zwei Temperaturen nebeneinander 83 Grad und daneben 71 Grad ist das der Doppeltemperaturgeber????

**mounty** · 24.10.2012, 22:48

Schau dir die Werte mal morgen früh an wenn er kalt ist und ob sie Logisch sind.

**ice-man** · 25.10.2012, 11:20

Heute Morgen mit sicherm Gang zum Auto, aber wieder nichts leider wie unverändert.
Muss mal schauen ob die Gruppe vier auch die Richtige Temperatur ist.

Bei weiteren ideen bitte melden. Bin für alles offen

**ice-man** · 01.11.2012, 14:27

Hallo Zusammen,
nach einer langer Kranksheitpause hab ich mich wieder an den Fehler gemacht.
So muss was gestehen, hab vergessen ech zu erzahlen das ich eine LPG Gasanlage drin habe.
War bei meinem Gasumbauer zur Inspektion und habe ihm den Fehler erklärt.
Er meine direkt das es von dem Gasbetrieb kommt da die Iniektoren der Benzinanlage nicht arbeiten wärend der Fahrt wenn er auf Gas laäuft verkleben, hab dann mal ein Tag nur mit Sprit über die Straßen gejagt und schau da fehler weg.
Er meinte ich soll ein Motor Addetiv verweden der den Motor reinigt.
Soll ich das wirklich machen könnt ihr da was empfehlen???