schau mal hier
http://www.motor-talk.de/forum/wasse...-t2868044.html
edit: mit nem deutschsprachigen VCDS würde das sicher auch in deutsch da stehen ^^
Magnetventil defekt (glaube N112 hieß es) bzw. Kabelbruch oder Stecker ab.
@304Hp, nix Diesel.
Wo bekomme ich die Lite Version in Deutsch her?
Das wird dann lustig, mit dem System hatte ich bisher noch nie was zutun!
Vielleicht kommt daher auch das Drehzahl halten!?? Wäre dann natürlich praktisch..
Bei mir is aber keine Kontrolllampe an.. Hab es nur durch Zufall gesehen, hatte gerade den Laptop im Auto..
Sekundärluftsystem Durchflussrate zu niedrig, unterer Grenzwert erreicht, Sporadisch
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Diesen Fehler hatte ich glaub auch Bei mir war es dann ein aufgeriebener Schlauch von dem sekundär luftsystem war vorne im linken Kotflügel. Zum testen brauch man so ein komisches Gerät, habe mich damals auch rum geärgert und niemand wusste was, aber teuer war es net meine Werkstatt hat 60€ genommen.Es kann aber auch die sekundärluftpumpe wurde bei mir auf Verdacht getausch war aber bei mit net der fall,wenn es bei dir die Pumpe ist dann sag Bescheid dann mach ich das Riesen packet nochmal auf und Leg meine alte rein ist ja noch funktionstüchtig
Wenn ich Mercedes fahren will fahr ich TAXI
Danke Mounty..
Was kann das sein? Vorhin war nach der Fahrt nix mehr hinterlegt!
Der stand fast ne Woche, vielleicht hat das damit was zutun?
ok, halte dich auf dem laufenden! Danke..
An deiner Stelle würde ich mir mal die Schläuche anschauen, ich könnte wetten, das einer undicht ist.
Das Sekundärluftsystem läuft nur ganz kurz in der Kaltstartphase, mir ist mal aufgefallen (OBD-Scanner im Ki gehabt) das bei einer Wassertemperatur von etwa 35°C die Luftpumpe abschaltet.
@304Hp, nix Diesel.
Wenn der ne Woche stand, war evtl Kondenswasser im System durch Temperaturunterschiede. Ansonsten halt mal fahren und erneut auslesen um zu sehen ob der Fehler wieder abgespeichert wird.
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