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  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

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    01xxx
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    08.10.2005

    S4 B5 normale Wassertemperatur

    Hi,

    ich hab seit 10tkm eine neue Wasserpumpe und ein Thermostat drin(Original Audi).

    Seit dem ist meine Wassertemp. auch bei ganz ruhigen fahren mind. 94° laut Motorsteuergerät.

    Jetzt meine Frage wie sieht das bei den anderen S4s hier im Forum aus?
    BiTurbo und gut =)

  2. #2
    Benutzer Avatar von RSascha
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

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    Hallenberg
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    S4 B5 normale Wassertemperatur

    Servus, fahre meinen mit 90Grad C laut Tacho. Im Motorsteuergerät habe ich noch nicht geschaut!
    Der Audi brüllt, der Fahrer lacht .. und schon wieder ein Opel platt gemacht!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Kommt hin! Deine Anzeige im KI steht aber doch auf 90°C oder?
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    1999
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    Selbst wenn 98° Grad ausgelesen werden steht noch 90° im Tacho. Mir geht es um die reellen Werte

    Im Tacho sind bei mir die 90° wie festgenagelt und bereits nach ca. 3km fahren erreicht!
    BiTurbo und gut =)

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
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    Audi S4 8D/B5
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    Zitat Zitat von erw166 Beitrag anzeigen
    Kommt hin!
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Wenn du schreibst das seit Einbau der Teile die Temp 94 Grad beträgt, WIE Hoch war se denn Vorher? Wenn ich überlege das die Öffnungstemperatur des Thermostates ca 87 Grad beträgt und er bei ca 102 Grad komplett Offen ist, man dann noch 2-3 Grad Toleranz des Temp Fühlers dazu rechnet, siehts doch mit den ausgelesenen 94 Grad gut aus.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Vorher war er definitiv kaputt, hab kaum die 90 Grad erreicht.
    BiTurbo und gut =)

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Audi S4 8D/B5
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    Hab beim ACK ebenso auch zwischen 95°C und 100°C, auch wenn die Anzeige auf 90°C steht.
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
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    kein Audi A4/S4
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    2009
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    1.4 TFSI
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    Ist bei mir auch nicht anders. Die Nadel steht nach 4-6 km auf 90Grad. Da sind es im MSTG gerade 78 Grad.
    Und sie bleibt auch festgenagelt bis 99Grad...weiter rauf bin ich mit der Temperatur noch nie gewesen.
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

  10. #10
    Benutzer Avatar von RSascha
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    Audi S4 8D/B5
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    S4 B5 normale Wassertemperatur

    ohha... naja muss ich bei mir nachher auch ma schaun!
    Der Audi brüllt, der Fahrer lacht .. und schon wieder ein Opel platt gemacht!

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Rußbomber Beitrag anzeigen
    ohha... naja muss ich bei mir nachher auch ma schaun!
    Solltest du keinen S4 als Zweitwagen haben solltest kannste dir das sparen, die Diesel werden nicht so warm, solange alles Heile ist.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
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    Um das mal anzustoßen:
    Hab bei meinem ASN immer ca. 100°C-105°C Wassertemperatur laut OBD.
    Der Lüfter ist bei mir bisher erst einmal angegangen.
    Ist das so in Ordnung?

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
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    Audi RS4 8D/B5
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    Ich hab nach OBD immer 95°C, wenn die Nadel bei 90 steht.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  14. #14
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Nadel steht bei mir auch permanent bei 90°C.

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
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    Audi RS4 8D/B5
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    Ich habe mal aufgeschnappt, ob das stimmt weiß ich nicht, dass man in den neueren Motoren höhere Temperaturen fährt als früher. Nur die 90°C haben sich halt so "eingebürgert". Ich hab das dann einfach mal so stehen lassen. Für mich sind immer noch die 90°C +- 10° das Maß.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  16. #16
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    So, hab mal genau geschaut.
    Zumindest mein ASN hat ein elektrisch geregeltes Thermostat, welches die Temperatur zwischen 100°C und 105°C hält.
    Dann passt das also.

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
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    Ich hol das Thema wieder mal raus.
    Ich bin heut mal länger im Stau gestanden.
    Laut MSTG hab ich 99-101 Grad gehabt und da ist nur zeitweise der Lüfter auf Stufe 1 angelaufen.
    Ist das normal? Hab mir überlegt mal den Doppeltemperatur-Schalter für die Lüfterstufen zu tauschen.
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

  18. #18
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Ist doch voll in Ordnung. Meiner läuft erst ab 107 an

  19. #19
    Erfahrener Benutzer
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    Ich hab jetzt eine neue Wasserpumpe drin und hab maximal 96°C im Stau sonst immer 90°C +-3°C. Zusätzlich habe ich jetzt einen anderen Thermoschalter(F95) verbaut der die Nachlaufpumpe+Lüfter schon bei 104°C statt 112°C anlaufen lässt.(Klappt aber nur wenn der Motor aus ist)
    Geändert von Frankenstein86 (20.05.2014 um 11:33 Uhr)
    BiTurbo und gut =)

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
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    Den F95 habe ich auch schon getauscht...läuft auch schön an wenn der Motor aus ist.
    Nur der Doppelschalter macht mir sorgen.
    Der Lüfter sollte ja schon früher einschalten, oder?

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Zitat Zitat von terrorhai Beitrag anzeigen
    Ist doch voll in Ordnung. Meiner läuft erst ab 107 an
    Du hast doch ein elektronisch gesteuertes Thermostat, da wird das etwas anders sein mit der Regelung.
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

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