Problem mit meinem Winterauto (Peugeot 306 Diesel)

[Hollowman]

Guten Abend erstmal!

Uns zwar habe ich seit längerem ein Problem mit meinem Peugeot 306 Turbodiesel

Erstmal zum Fahrzeug:

Peugeot 306 XRDT
Bj 08/1995
1.9l Trbodiesel, Wirbelkammer mit 66KW/90PS
zZ ca 340.000km
Luftfilter, Zahnriemen, Ölwechsel, Glühkerzen, Kraftstofffilter, Thermostat, Wasserpumpe, Temperaturfühler und sämtliche Dieselleitungen sind erst neu seit 3 Monaten
erster Turbo
erster Motor (Bin ja schon sehr stolz dass er so lange gehalten hat )

Nun zum Problem: Der Turboschub setzt erst bei ca 2800-3200 U/min ein. Kann nichtmal sagen ob das schon lange so ist ist, hab das Auto von meinem Stiefvater übernommen, der hat sowenig Ahnung, dass es ihm nichtmal auffallen würde wenn er auf 3 Zyl läuft
Normal ist das aber nicht, soviel weiß ich auch
Er hat schon volle Leistung, geht wirklich gut der kleine, aber vom beschleunigen verhält er sich wie ein Benziner Turbo, in etwa wie mein B5 1.8T
Dazu raucht er dann aber wenn der Turbo einsetzt wie die sau, also sprich die hinter mir sehen erstmal nichtsmehr und halten viiiiiiel Abstand....
Außerdem geht die Temperatur bei normaler Fahrweise nie über ca 70-75°. Leidiglich auf der Autobahn bei längerer Fahrt über 140km/h geht sie Geschwindigkeitsabhängig auch mal bis auf 95° rauf.

Ich tippe auf den Turbo, aber hatte ihn schonmal draußen, Spiel oder ähnliches konnte ich nicht feststellen, schaut echt noch ziemlich gut aus!

Vielleicht hat ja einer von euch irgendwelche Erfahrungswerte oder Ahnung davon, bin was diese alten Wirbelkammerdiesel angeht echt nicht so erfahren.

Schonmal danke und schönes Wochenende!

Edit: Achja, verbraucht liegt bei ca 5,5-6l Stadt/Bundesstraße!
kein merklicher Ölverlust (nur bischen an der Ölwanne nach außen)
kein Waserverlust

[Rotlicht]

Wieso sollte das nicht normal sein mit dem einsetzen des Turbos bei 2.800 U/min?
Wegen der Temperatur tippe ich mal auf Thermostat.

Greetz

[Merlin6000]

Ladedruck/luftstrecke abdrücken

[Hollowman]

Finde es komisch, stellenweise geht er auch erst ab 4000u/min voran, hat untenrum vergleichsweise wenig Leistung... Der Wirbelkammer Turbodiesel im Golf 3 meiner Freindin geht Dieseltypisch schön untenraus...

Aber Thermostat ist erst neu...habs vorher sogar im Kochtopf getestet, schaltet ziemlich genau bei 88grad...

[WoodyM]

hatte das mal bei einem freund seinem 206 hdi

da war der luftmassenmesser hinüber weil er durch die ansaugluft nass wurde, war dann eindeutig am draht zu erkennen da er schwarz war!

den würd ich mal kontrollieren!!

wenn der passt dann magnetventile(2), die an der spritzwand befestigt sind, kontrollieren bzw. erneuern!

mfg

[Merlin6000]

Es ist kein HDI sondern Turbodiesel, dieser hat keinen LMM

[Hollowman]

Könnte das auch an den Einspritzdüsen liegen? Die spritzen nach 3xx.xxx km bestimmt auch nicht mehr so optimal ein...