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  1. #1
    Norman@Knolle
    Gast

    Beitrag 2.0 TDI BPW Motorgeräusch - bitte Ohr draufhalten- was hat er ?

    Hallo,
    Ich weiß nicht weiter, was ist das für ein seltsames Wummern? Tritt manchmal auf, warm kalt spielt irgendwie nicht so die Rolle glaube ich. Auf dem Video war er kalt, eben gerade war das Auto definitiv warm und schnauft immer noch so.
    Es wurden die PDEs neu abgedichtet. Wenn es daran "liegen würde", dann müsste es doch immer so klingen?!

    Hört es euch mit Kopfhörern oder Lautsprechern an, mit einem Handy oder Notebook werdet ihr nichts ungewöhnliches hören...


  2. #2
    Benutzer Avatar von B7 S-line
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW+/JZU

    Ort
    Bad Saulgau
    Registriert seit
    12.05.2011
    Wird das Geräusch beim erhöhen der Drehzahl lauter?

  3. #3
    Norman@Knolle
    Gast
    Zitat Zitat von B7 S-line Beitrag anzeigen
    Wird das Geräusch beim erhöhen der Drehzahl lauter?
    Nein, das hört man dann nicht mehr raus.

  4. #4
    Benutzer Avatar von B7 S-line
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW+/JZU

    Ort
    Bad Saulgau
    Registriert seit
    12.05.2011
    Bei mir hats sich so ähnlich angehört, als die Nockenwelle eingelaufen war.

    Nimm mal den Schnorchel vom Luftfilterkasten runter, sollte das Geräusch laut zu hören sein ist es die Nockenwelle, war zumindest bei mir so.

  5. #5
    Norman@Knolle
    Gast
    Haben wir gemacht, klingt dann noch lauter....

    Was kostet die?

  6. #6
    Benutzer Avatar von B7 S-line
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW+/JZU

    Ort
    Bad Saulgau
    Registriert seit
    12.05.2011
    Kann ich dir leider nicht sagen musste bei mir nichts zahlen.

    Aber ich denke so 300 -400 € wird die kosten plus eventuell neue Stößel.

  7. #7
    Norman@Knolle
    Gast
    Gerade nachgeguckt, 500€ nur die Welle.... WENN es das ist. Allerdings stand eben der Meister am Auto und konnte nun nicht sagen, dass es das klar ist. Weiß auch nicht...
    Geändert von Norman@Knolle (01.10.2012 um 18:50 Uhr)

  8. #8
    Benutzer Avatar von B7 S-line
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW+/JZU

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    Bad Saulgau
    Registriert seit
    12.05.2011

    AW: 2.0 TDI BPW Motorgeräusch - bitte Ohr draufhalten- was hat er ?

    Ventildeckel runter nehmen und nachschauen ob die eingelaufen ist.

    Bei mir war der Fehlerspeicher auch leer da mechanischer Fehler.

  9. #9
    Benutzer Avatar von Urlaubsreif
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/ENM

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    01.10.2012
    Wenns die Nockenwelle ist wirds teuer! Welle+Lagerschalen+Tassenstößel+Dehnschrauben
    Die Tassenstößel werden nötig sein,da diese eigentlich fast immer an der Oberseite eingelaufen sind.
    Wenn nötig kann man auch gleich den Zahnriemen tauschen der muss bei der Aktion eh runter..

  10. #10
    Norman@Knolle
    Gast
    Ich bin mal gespannt, was bei raus kommt. Fakt ist: Nie wieder R4, sondern V6....

  11. #11
    Benutzer Avatar von ramigo
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP

    Registriert seit
    07.11.2011
    Laufleistung?

  12. #12
    Norman@Knolle
    Gast
    164tkm

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/ JEM

    Ort
    26XXX Nds
    Registriert seit
    11.09.2009
    Norman, du warst doch eigentlich immer zufrieden.

    Lass mal beim V6 was sein, wird bestimmt nicht billiger, oder was meinst du?

    Sollt nicht auch ein Leistungsverlust messbar sein, wenn die Nuckelwelle eingelaufen ist?

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    Naja 164 ist jetzt auch nicht mehr "blutjung". Da sind Autos einfach durch.

    War immer mein reden hier - nichtsdestrotrotz: lets hope for the best.

  15. #15
    Norman@Knolle
    Gast
    Zitat Zitat von haviii Beitrag anzeigen
    Naja 164 ist jetzt auch nicht mehr "blutjung". Da sind Autos einfach durch.

    War immer mein reden hier - nichtsdestrotrotz: lets hope for the best.
    Autos sind da nicht durch... Wenn man die nicht nur leiden lässt, dann kann der auch mit so einer "Laufleistung" vollkommen in Ordnung sein.

    Aber warum ich mich melde:

    ES GIBT NEWS!

    Der Audi steht wieder bei mir auf dem Hof. Die Vermutung Nockenwelle war gar nicht so schlecht, die war es aber nicht- sieht aus wie neu! Neben der Nockenwelle liegen noch zwei andere Wellen, so kurze. Diese nennen sich "Schwinghebelachsen" mit der Teilenummer 038 109 527 AF. Diese Schwinghebelachsen sind hohlgebohrt und mit jeweils einer Öffnung versehen, die am Ende eine Art Stopfen aus Alu hat. Durch diesen Hohlraum innen fließt dann das Öl. Diese Stopfen jedoch sind bei mir rausgefallen- gibt im ELSA dazu auch weitere Infos. Ich habe nun beide neu und noch mal gut 300€ für Material bezahlt.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Die Froststopfen sind ein bekanntes Problem bei den 1.9TDI, aber dass die solche Geräusche verursachen ist mir echt neu .

    Muss ich bei mir auch mal sxhauen. Dachte immer die 2.0TDI hätten das Problem nicht mehr.

    Danke für die Aufklärung!

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Die Froststopfen sind ein bekanntes Problem bei den 1.9TDI, aber dass die solche Geräusche verursachen ist mir echt neu .

    !
    Datt sind keine Froststopfen, die sitzen von Aussen am Motor und dichten die Kühlkanäle ab. Diese Stopfen in der Schwinghebelachse dichten diese nur zum Öl hin ab, damit der Öldruck da drinn erhalten bleibt. Das die allerdings so nen Geräusch verursachen war mir auch nicht bekannt, das mit den Stopfen hatten wir auch schon hier im Forum.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  18. #18
    Norman@Knolle
    Gast
    Das war es aber- ist für die Nachwelt nun gesichert Nockenwelle hört sich nämlich so ähnlich an, wird aber auch schlimmer, wenn man Gas gibt. Die beiden Wellen habe ich nun hier liegen. Ob man da wohl ein Gewinde reingeschnitten bekommt und die Dinger wieder zu?

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Kannst du da mal ein Bild machen?

    Das wäre klasse...

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  20. #20
    Norman@Knolle
    Gast
    Mache ich Morgen, will mich nicht noch mal einsauen mit dem Öl- hab hier noch Papierkrieg zu erledigen. Habe die Dinger aber aus dem Grund extra mitgenommen, eventuell schreib ich eine Wiki dazu.

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