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  1. #1
    Benutzer Avatar von s-line
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    Audi A4 8H/B7
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    2008
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    A4 B8 Ap DTS Gewindefahrwerk erfahrungen

    Hallo, habe mir vor ca. 4 Woche einen A4 B8 Avant gekauft, den ich jetzt mit einem AP- bzw. DTS-Gewindefahrwerk tieferlegen will. Im A4 B6 Cabrio bin schon ein DTS-Gewinde gefahren und war von Preis Leistung überzeugt.

    Hat damit schon jemand erfahrung gemacht, also speziell im A4 B8??

    Mfg
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_6418.jpg   IMG_6345.jpg  

  2. #2
    Benutzer Avatar von s-line
    Modell
    Audi A4 8H/B7
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    Cabrio
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    Da sich keiner auf meine Anfrage gemeldet hatte, habe ich auf gut glück das DTS-Gewindefahrwerk gekauft und seit gestern ist es auch schon verbaut. Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Berlin
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    07.09.2009
    Du hast so hochwertige Autos (und kesse Zwillinge ! ) und baust da so ein "Billigfahrwerk" ein?

    Würde mich interessieren wieso!

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    keine

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    Zitat Zitat von s-line Beitrag anzeigen
    Da sich keiner auf meine Anfrage gemeldet hatte, habe ich auf gut glück das DTS-Gewindefahrwerk gekauft und seit gestern ist es auch schon verbaut. Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    und wie fühlt es sich an? Gib doch mal einen Eindruck? Klappert was?
    Freie Bahn mit Marzipan!!! --- <<< Zu meinen Alben >>>

  5. #5
    Benutzer Avatar von s-line
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    Audi A4 8H/B7
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    Billig ist nicht immer schlecht!
    Ist etwas zu weich, aber das kommt von den Winterrädern (Ballonreifen).
    Bin schon gespannt wenn 20 Zoll drauf sind. : )
    Da klappert garnichts! Hab das schon in 2 A4 Cabrios gefahren und war zufrieden.
    Ist vergleichtbar mit KW-Gewinde.
    DTS ist ja bei KW um die Ecke. : )

    Und die Zwillinge fahren mit dem Familienauto (Ford S-Max) : )

  6. #6
    Benutzer Avatar von Ecken
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    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
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    2010
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    CAHA

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    Meschede
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    20.03.2014
    Hallo jetzt muss ich doch mal nachfragen wie deine Erfahrungen nun über die gut 1,5 Jahre so verlaufen sind. Bin auch gerade am überlegen was ich tue. Hatte das DTS Gewinde schon in meinem 3BG Passat Kombi drin und war da über 2 Jahre lang sehr zufrieden!
    Bin auch Vater von einem Kind und möchte auf gar keinen Fall das aus meinem Auto ein Schüttelbecher wird, und im Passat war es perfekt.
    Wenn das im A4 auch überzeugt werde ich es mir wieder holen. Oder für mich stehen auch die KW-Gewindefedern zur engeren Auswahl!

    Grüße

  7. #7
    Benutzer Avatar von Jerome
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    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    BDG

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    31.01.2011
    Hallo,
    Ich fahre zwar einen B7 aber habe gestern ein DTS Gewindefahrwerk erhalten. Ich habe spaßeshalber mal die Artikelnummer des Federbeins vorne gegoogelt (Art. Nr. 65102123) und bin auf einen Beitrag in diesem Forum gestoßen. Aus dem Beitrag kann ich schließen, dass die Artikelnummer mit dem Federbein eines Weitec Gewindefahrwerks übereinstimmt.

    Bin mal gespannt wie es sich fahren wird, aber es scheint auf jeden Fall Verbindungen und Übereinstimmungen mit Weitec und somit mit KW zu geben

    Ich werde mal sämtliche Daten und Nummern posten, die ich auf dem Gewindefahrwerkfinde und was ich so ausmessen kann.

    Gruß

  8. #8
    Benutzer Avatar von jobak
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    Audi A4 8K/B8
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    CABA

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    Krefeld
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    s-line und wie siehts aus nach der Zeit und mit 20 Zoll?

  9. #9
    Benutzer Avatar von lower
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    BDV

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    Köln
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    15.01.2015
    nix neues hier? Gibt es Bilder von eingebauten AP Gewinden im B6? Ggf. Cabrio?

  10. #10
    Benutzer Avatar von sheron22
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    Audi A4 8K/B8
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    2.0 TDI
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    LPZ
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    Ja ist immer schade, dass sich nach dem Einbau und längeren Erfahrungen niemand mehr meldet. Wäre hier interessant, ob die Jungs mit DTS immer noch zufrieden sind?

  11. #11
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    MKB/GKB
    CDNC/LLS

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    Aachen
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    24.05.2016
    Hi , habe die beiden fahrwerke bestellt um die zu vergleichen.
    DTS SX über DTS-shop 269,95€
    und AP €566,56 EUR über ebay shop von sportfahrwerk-billiger.de (recht günstig , normalo preis +30€)

    Habe heute Versandbestätigung bekommen

    Das DTS wurde von Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	dtrs.png 
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Größe:	2,1 KB 
ID:	315594 verschickt

    und AP von Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	kw.png 
Hits:	26 
Größe:	2,5 KB 
ID:	315595

    Noch was :

    Schaut euch Teilegutachen von VOGTLAND gewindefahrwerk für b8 mal an.
    http://shop.vogtland.com/media/pdf/ga7-172098-Vogtland-GFW100GF74-75_1436-10.pdf

    Hersteller / FEG Fahrwerksentwicklungs GmbH, D-74427 Fichtenberg


  12. #12
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    MKB/GKB
    CAHA

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    11.01.2016
    Habe mir heute das H&R Deep gewindefahrwerk bestellt, am 6.6 hab ich Termin zum einbauen.

  13. #13
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    MKB/GKB
    CMGB

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    Moin,
    bin auch auf der Suche nach einem Fahrwerk. Bin mir aber noch nicht schlüssig welches ich nehmen soll für meinen 8k.
    Von dem hr habe ich gehört, das die Stoßdämpfer schnell undicht werden und in ein Fahrwerk was 300euro kostet habe ich auch nicht so viel Vertrauen... Hat vielleicht schon jemand Erfahrung mit Voigtland gemacht?

    Grüße aus der Lüneburger Südheide

  14. #14
    Benutzer Avatar von sheron22
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    05.08.2008
    Also das Vogtland und AP sind zu 100% baugleich für den B8. Vergleich beide Gutachten und Du wirst sehen, dass nur das Deckblatt anders ist.

    Die alten DTS Fahrwerke waren auch baugleich zu den beiden oben genannten. Kosteten auch noch so um die 500,- €. Die neuen DTS SX für 270,- € oder so sind nicht mehr identisch. Hier haben sowohl die Dämpfer als auch die Federn andere Bezeichnungen.

    Ich habe seit kurzem das AP drin und bin bisher zufrieden.

  15. #15
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    Wesendorf
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    14.01.2016
    Oh das ist interessant, danke Dir!
    Was hattest Du vorher drin?

  16. #16
    Benutzer
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    Also das Vogtland und AP sind zu 100% baugleich für den B8. Vergleich beide Gutachten und Du wirst sehen, dass nur das Deckblatt anders ist.

    Die alten DTS Fahrwerke waren auch baugleich zu den beiden oben genannten. Kosteten auch noch so um die 500,- €. Die neuen DTS SX für 270,- € oder so sind nicht mehr identisch. Hier haben sowohl die Dämpfer als auch die Federn andere Bezeichnungen.

    Ich habe seit kurzem das AP drin und bin bisher zufrieden.
    Kann ich zu 100% bestätigen DTS ist mit AP nicht mehr identisch (aber sehr sehr ähnlich) auch die verarbeitung ist nicht schlecht.

    Ich werde AP behalten und DTS zurückschicken.
    Vergleich beide Gutachten und Du wirst sehen, dass nur das Deckblatt anders ist.
    Teilenummer alles gleich

    AP : Hersteller ap sportfahrwerke GmbH 74405 Gaildorf
    VOGTLAND : FEG Fahrwerksentwicklungs GmbH, D-74427 Fichtenberg (DTS) !!!

    fazit : Mein ap Wurde von KW gmbH verschickt , und DTS baut für VOGTLAND gleiche fahrwerke wie AP , ganz lustig.

    Am ende läuft alles über KW auch wenn die das nicht bestätigen wollen.
    Geändert von plbartek89 (27.05.2016 um 08:05 Uhr)

  17. #17
    Benutzer Avatar von sheron22
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    Zitat Zitat von hillitheroadrunner Beitrag anzeigen
    Oh das ist interessant, danke Dir!
    Was hattest Du vorher drin?
    Ausgangslage war das Standardfahrwerk, deshalb wollte ich da auch keine Tieferlegungsfedern drauf machen. Ich denke, dass das den Dämpfern nicht gut tut, zumal meine schon 90 Tkm runter hatten.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Nochmal zu den aktuellen DTS Fahrwerken:
    Ob diese tatsächlich noch was mit KW zu tun haben, kann ich nicht sagen, aber der doch mittlerweile sehr günstige Preis lässt anderes vermuten. Ich konnte bei meiner damaligen Recherche nur noch einen Anbieter ausfindig machen, der die "alten" DTS Fahrwerke noch anbietet, eben die, die mit dem alten KW V1 und AP und Vogtland baugleich waren.

  18. #18
    Benutzer
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    Recklinghausen
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    KW Automotive und DTS sind nur, Luftline, 200m getrennt !?

  19. #19
    Benutzer
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    29.05.2014
    Gibt es noch weitere Erfahrungen?

  20. #20
    Benutzer Avatar von Wobdude
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    Ort
    Kleinholbach
    Registriert seit
    22.11.2012
    Hi, ich bin auch gerade dran mich über die Fahrwerke von KW, ST, AP und DTS zu informieren. Optisch sehen alle gleich aus bis auf die Farben und das Gehäusematerial.

    Ich habe heute im DTS Chat einfach mal ganz dreist nachgehakt...
    Das kam dabei raus:
    Marco: Hallo, vielen Dank für Deinen Besuch. Wie kann ich Dir behilflich sein?
    ich: Hallo, wie viel KW Fahrwerk steckt wirklich in den DTS Fahrwerken?
    Hallo?
    Marco: sorry war am Telefon
    Hallo
    des einzige was beide Fahrwerke gemeinsam haben ist, dass beide Fahrwerke Gewindefahrwerke sind
    ich:aaahh gut. Also die Dämpfer sind nicht identisch?
    Marco: nein überhaupt nicht
    ich: bei AP auch nicht?
    Marco: nein da auch nicht
    ich: und bei ST?
    Marco: ST ist KW
    ich: Also sind da die Dämpfer von einem Variante 1 drin?
    Marco: genau, beim ST X sind die Dämpfer der Variante 1 verbaut
    ich: Können Sie mir sagen welcher Dämpferhersteller im DTS verbaut ist?
    Marco: DTS Dämpfer sind das, ist eine Eigenproduktion
    es handelt sich bei den DTS Fahrwerken um komplette Eigenenwicklungen
    ich: ah ok, also sind die ebenso wenig mit den AP Fahrwerken identisch?
    Marco: nein
    Andreas: Unsere DTS Fahrwerke sind wie gesagt eine Eigenenwicklung
    Diese haben nichts mit KW ST oder AP zu tun
    ich: Außer, dass die Fahrwerke in den gleichen Hallen gefertigt werden?
    Andreas: Nein auch das ist Falsch
    ST und KW wird in der Tat in der gleichen Halle gefertigt
    AP ist eine eigenständige Marke wie auch DTS
    ich: Aber im gleichen Ort?
    Andreas: Ich verstehe nicht was dies nun soll? Ich habe es doch nun mehrfach geschrieben. Haben Sie interesse an einem Fahrwerk? Dann machen wir Ihnen gerne ein Angebot.
    ich: Ich wollte Ihnen nicht zu nahe treten. Ich habe interesse an einem Fahrwerk. Es werden nur ziemlich viel Gerüchte im Netz gestreut. Wenn das DTS Fahrwerk mit KW in Verbindung gebracht würde hätte ich in der Tat interesse. Dem ist aber ja scheinbar nicht so. Haben Sie trotzdem vieln Dank für Ihre Auskunft. Evtl. komme ich auch auf DTS zurück.
    Andreas: Gerne
    Danke, dass Sie mit uns Kontakt aufgenommen haben
    Die Chat-Sitzung wurde getrennt.

    Dass diese Antworten kommen war mir eigentlich schon klar.
    Grundsätzlich kann man, denke ich, vermuten dass die Fahrwerke alle in den KW-Hallen zusammen geschraubt werden.
    Bestätigen können und wollen die das natürlich nicht. Das ist Marketingstrategie. AP, Vogtland und DTS leben von den ganzen Spekulationen. Eine Gemeinsamkeit wird meiner Meinung nach schon bestehen, ich glaube aber trotzdem nicht daran, dass ein DTS Fahrwerk die gleichen Dämpfer in sich trägt wie ein Variante 1. Dafür sind die Preise zu weit auseinander. Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass das AP Fahrwerk noch mit den ST X Fahrwerken identisch ist.

    Was meint Ihr dazu?

    Gruß Jan

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