1.8t K03-005 neuen turbo eingebaut K03-073 macht Probleme

[Turbonauti]

Hi
Habe ein problem ,habe mir einen K03-073 eingebaut,weil der alter Lader nicht mehr richtig Druck gemacht hat.
Auto hat einen chip mit ca 1,0-1,1 bar Ladedruck.
Nun habe ich das Problem das er zu viel Ladedruck macht und schwankt zwischen 1,1-1,5 bar hin und herr( Pumpen).
Habe bei knapp über 2000 Umin schon 1bar Druck.

Ich tippe auf die Wastegatedose das sie nicht richtig eingestellt ist.
Die Firma wo ich den Lader gekauft habe hat gesagt das er mit 93,4cm zwischen dose und Hebel eingestellt ist.

Weiss jemand wie die wastegatedose richtig eingestellt wird ??????

MFG

[FinnH]

spann die mal Millimeter für Millimeter nach, wenn der Abgasdruck zu gross wird drückt es dir die Wastegate auf.

[Turbonauti]

In welche richtung soll ich einstellen.
Ich bin der meinug richtung dose ist das richtig ? ,weil wen ich den weg verlängere habe ich ja noch mehr druch auf der wastgate klappe drauf.

Hat jemand die genauen werte.??

[mounty]

Die genauen Werte weiß der Turbohersteller und die werden in Weg (mm) bei Druck( bar) angegeben und nicht in cm zwischen Dose und Hebel. Also das Wastegategestänge muss einen bestimmten Weg in mm bei Druckbeaufschlagung der Wastegatedose mit x mbar zurücklegen. Also entweder dein komischer Turbo Verkäufer findets raus oder du suchst dir ne KKK Vetretung und fragst die.

Edit: habs hier in nem Post von @taz gefunden, sollen diese Werte sein: 0,37bar 4mm Hub

[malanca]

Ich kann aus Erfahrung sagen das ein 0073 Lader mit ein Chip der für den 0005 abgestimmt ist nicht richtig läuft. Da ist der Weg zum Tuner die einzige Lösung.

[Turbonauti]

Ich schaue mal nach ob sie bei 0,37 bar 4 mm auf macht.

Komisch das keiner was geschrieben hat das wen er sich den 073 eingebaut hat das er probleme hat mit ladedruck.

Wen noch einer was weiss bitte schreiben.

[Pscore]

Habe das Prozedere ja auch hinter mir, mit dem Umbau wegen defektem Turbo. Ich habe keine Probleme mit dem Ladedruck. Läuft ohne abstimmen einwandfrei. Ich habe allerdings auf größere ESV wg. E85 betrieb umgebaut. Vorher lief der Motor mit Seriendüsen und Benzin ziemlich mager. Mit dem Ladedruck hatte ich allerdings vor dem E85 Umbau auch keine Probleme.

PS: Fahrzeug war vorher gechipt. Max. Ladedruck ca. 0,9-1bar. Luftmasse vorher 150g/s und jetzt 160g/s.

Lasse das Fzg. aber auch noch Abstimmen, wenn die restlichen Komponenten verbaut sind. Ist immer die bessere Lösung.

[Turbonauti]

ja bin auch der meinung das er mit dem chip erst mal laufen müste ohne gross probleme.ich stehe gerade auf dem schlauch was ist den esv?

[mounty]

ESV= Einspritzventile

[Turbonauti]

also habe es probiert .habe ca 0,4 bar auf die druckdose gegeben und das gestänge hat sich ca 4 mm geöfnet.also müste da alles ok sein.soll icg mal die batterie abklemmen damit reset.oder kann noch das n75 ein weg haben was man mit dem alten lader nicht gemerkt hat.

[the_quick_Brisco]

Verbinde doch mal den Wg-schlauch mit dem Schlauch zum N75 und mess den Ladedruck. Man kann auch den Stecker vom N75 abziehen und messen, hinterlässt aber einen Fehlereintrag.

[Turbonauti]

bei mir geht der schlauch von der wg direckt an das n75.

[Turbonauti]

hat den schon jemals einer zu hohen ladedruck gehabt durch ein defecktes n75.ich lese immer nur das sie zu wenig druck hatten.

[Pscore]

falsch herum angeschlossen?

[the_quick_Brisco]

Das Ventil ist so aufgebaut das im defekten/stromlosen Zustand ein Durchgang zur Wg-dose hat.
Ich vermute die Anlernwerte passen nicht zum neuen Lader.

[Turbonauti]

falsch eingebaut geht nicht,weil ist immernoch das erste.komisch ist nur das das noch keiner hatte der sich den lader eingebaut hat.

[Turbonauti]

also habe mal auf ferdacht das n75 getaucht,ohne besserrung.kann ich nicht ein manuelles dampfrad fahren und auf 1,1 bar einstellen,so wie mit dem alten lader.müsste doch erst mal gehen weil der chip ist ja so eingestellt.

[MrNett]

was für ein gepfusche!

[mounty]

Schonmal Gedanken darüber gemacht das dein Neuer Lader nun Mehr Luftmasse macht und sich somit evtl dein zu weicher Ansaugschlauch zusammenzieht. Sieht für mich nämlich nach Surging aus.

[Turbonauti]

Was ist daran fusch wen ich den Lader so runterregle das er vom ladedruck wieder zum Chip passt ??
Es geht darum das ich das Auto erst mal so fahren kann ohne grosse probleme,bis ich alles so habe wie ich will und dan den chip dan machen lasse.