2.0 ALT - MKL blinkt, Unruhiger Leerlauf

[ENERGY]

Hallo,

habe seit längerem das Problem dass bei mir die Motorkontrolleuchte leuchtet.

Fehler:
16804 - Bank 1: Katalysatorsystem wirkung zu gering
P0420 - 001 - oberer Grenzwert überschritten

17544 - Bank 1: Gemischadaption (add.) System zu mager
P1136 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - unterbrochen


Das Fahrzeug fuhr aber immer normal, manchmal ging die MKL sogar von selber wieder aus.

Nur seit gestern ist der Wurm drin.
Ich hatte gestern Drehzahlschwankungen im Leerlauf, er hat erst bis auf 1300 U/min hochgedreht, da ist er 5 Sekunden stehen geblieben und irgendwann ist er dann immer so zwischen 1100 und 900 U gependelt.


Darauf hin war ich bei Audi.
Die haben mir den Fehlerspeicher gelöscht und die Drosselklappe neu adaptiert.

Jetzt leuchtet keine MKL mehr, der Leerlauf ist wieder normal bei 900 U/min
ABER
Seit der Drosselklappenadaption schüttelt mich das ganze Auto im Leerlauf durch, mein ganzer Sitz wackelt, so hauts mich hin und her, und dabei blinkt die MKL.
Das aber nur im Leerlauf, sobald man Gas gibt ist alles ganz normal.
Kaum geht man vom Gas runter ist die ersten 10 Sekunden alles ganz normal, dann fängt das ganze Auto zu wackeln an und die MKL zu blinken....
Des Weiteren bilde ich mir ein etwas Leistungsverlust zu haben
Da kriegt man echt Angst in der Kiste

Hat jemand ne Ahnung was da sein könnte?

Hab am Dienstag nen Termin bei Audi, meint ihr ich kann solang noch mit der Kiste rumfahren?


Danke schonmal
Grüße

[reiner]

Die Drosselklappe zu reinigen wirkt Manschmal Wunder, und natürlich den Fehlerspeicher erneut auslesen.

Reiner

[ENERGY]

So hab jetzt nochmal in den Fehlerspeicher geschaut.

Die alten Fehler sind bisher nicht wieder aufgetaucht.

Dafür jetzt:
Zylinder 1,2,4 Verbrennungsaussetzer erkannt, oberer Grenzwert überschritten unterbrochen

Aber ich denk mal das ist ein Folgefehler und es liegt am Leerlauf....

Kann man mit VCDS irgendwie ne Leerlaufadaption machen und wenn ja wie geht das?
Weil ich kann mir vorstellen, dass man nach ner Drosselklappenadaption auch ne Leerlaufadaption machen sollte, und am Leerlauf hapert es ja. Sobald man nur leicht Gas gibt ist ja alles normal

Grüße

Grüße

[reiner]

An der Leerlaufdrehzahl kannst du nichts ändern, das wird alles über die Drosselklappenadaption geregelt, aber eine verschmutzte Drosselklappe kann nicht die vorgegebene Leerlaufdrehzahl halten.

Reiner