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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/GBA

    Ort
    Renningen
    Registriert seit
    19.09.2012

    Neu hier und noch ohne A4....

    Hallo zusammen,
    kurz zu meiner Vorstellung:
    Ich komme aus Renningen,das liegt zwischen Stuttgart und Böblingen.
    Beruf: Feinmechaniker
    Fam. Stand: Verheiratet (glücklich),einen Sohn (11Jahre),einen Hund (12Wochen)
    Normalerweise fahre ich einen Touareg 3,0 tdi V6 (der Motor dürfte ja bekannt sein),
    aber den "Dicken" möchte - und muß - ich noch laaaange fahren, weshalb er in der Garage auf Urlaubsfahrten mit einem 2Tonnen Eohnwagen, und auf diverse Offroadeinsätze wartet.
    Dieses Frühjahr habe ich noch einen Mercedes A-Benz von meinem Dad übernommen, da er selbst nicht mehr fahren kann/will. Da ich aber mit dem auch mindestens 20Tkm/Jahr fahre, versuche ich jetzt,den in Zahlung zu geben.
    Weil ich aber nicht wirklich draufzahlen kann, ist die Auswahl nicht besonders groß.
    Jetzt hätte ich aktuell einen A4 Avant 1.9 Tdi mit 6-Gang Schaltgetriebe,Bj. 2002 in Aussicht.
    Einen Haken hat die Sache: Er hat schon 240 Tkm runter.Zahnriemen und große Inspektion war bei 205 Tkm.
    Meint Ihr, daß ich da zuschlagen kann?
    Bin für jeden Tip dankbar....
    Grüße, Bernd

  2. #2
    Thomas
    Gast
    Was wäre die a klasse denn normalerweise noch wert? Das müsste ja dann dem Preis vom a4 entsprechen. Wenn das passt schlag zu. Hat zwar viel gelaufen aber Motor und Getriebe gelten als ziemlich problemarm und langlebig

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    1.9 TDI PD
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    Danke für Deine Antwort. Tja, im allgemeinen werden die so um die 6000€ verkauft, aber meiner hat zwar wenig Kilometer,aber es müssten eigentlich beide Stoßstangen lackiert werden, und einen Unfall hatte er auch schon.
    Der Verkäufer von dem Audi will für seinen A4 5000€. Ich will mal versuchen, ob ich noch einen Satz Winterkompletträder dazu rausschlagen kann.
    Meinst Du, der A4 macht noch 100 Tkm? Klar,da steckt keiner drin, aber tendenziell....
    Ich fahre meine Motoren immer zärtlich warm, ebenso lass ich ich sie langsam runterkühlen vor dem ausmachen, und regelmäßige Ölwechsel mit Markenölen ist bei mir auch Pflicht.

  4. #4
    Thomas
    Gast
    schau mal hier die 1.9er sind da sehr gut vertreten
    Wir hatten selbst schon 3 mal einen 1.9er in der Familie, waren allesamt dankbare und günstige Autos.

  5. #5
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Danke.
    Also der, den ich heute angeguckt habe.... Naja.... Rund ums AGR-Ventil alles Ölversifft, rostige Kotflügel vorne, innen auch ziemlich runtergekommen....
    Aber morgen hab ich nochmal einen zum anschauen.
    Der hat ebenfalls 230Tkm, ist aber neu lackiert.(angeblich wegen Gebrauchsspuren)
    Gibt es eigentlich Probleme mit dem Motor, wenn ein DPF nachgerüstet wurde?
    Bei den Touaregs ist das nämlich ein Problem....

  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    Hallo, ich schon wieder.....
    Also, heute hab ich den nächsten A4 besichtigt.

    Zustand außen: Allererste Sahne! Der Verkäufer meinte ja, daß erIhn ursprünglich für sich selbst herrichten wollte....
    Das glaube ich Ihm. Bis auf Dach und Kofferdeckel komplett neu lackiert, und das ist bei weitem keine Verkaufslackierung!!
    Untenrum, also ich meine jetzt die Stoßstangenansätze, und die Kunststoffblenden an den Türen, Schwarz glänzend, und sonst das "normale" Silber, wobei er die Farbe absolut getroffen hat.
    Zustand innen: Eigentlich sehr gepflegt, bis auf den Lichtschalter, den Türeinsatz, und den Handbremsgriff.
    Am Lichtschalter und am Türeinsatz, das dürfte ja das altbekannte Softlackproblem sein, aber ich denke ja mal, daß da ein Ersatz nicht allzuteuer sein dürfte?
    Bremsen sind auch höchstens 10Tkm gelaufen, Kupplung ist neu, nur bei dem Zahnriemen, da gibt es keine Unterlagen drüber.
    Das Scheibenwischergestänge wird noch ersetzt, da es schwergängig läuft.
    Bei der Probefahrt hatte ich den Eindruck, daß er nicht ganz so Druckvoll läuft, wie der, den ich gestern gefahren bin.
    Liegt das vielleicht daran, daß der von gestern ein 6-Gang Schalter war, und der jetzige ein 5-Gang Schalter ist?
    Oder vielleicht doch der LMM?
    Ansonsten ist der Motor absolut trocken (von außen Natürlich!)
    Ach ja, und bei Gelegenheit müßte man mal beide Scheinwerfer tauschen.
    Jetzt kommt aber der ganz große Haken bei der Sache: Der Verkäufer will für seinen A4 5800€, und für meinen Benz will er lediglich 3500€ zahlen.
    Den Benz hab ich jetzt mal bei Mobile reingesetzt (für 6200), und damit ist er der zweitbilligste.
    Mal schauen, wenn ich den Benz noch rechtzeitig loskrieg, bevor der seinen A4 verkauft hat, dann werde ich wohl zuschlagen...
    Nochmal danke für Euren Beistand; vielleicht kann ich mich ja erkenntlich zeigen, wenn es mal fragen über den 3,0 V6 TDI- Motor gibt......

  7. #7
    Thomas
    Gast
    war das jetzt ein Händler oder eine privatperson? Wenn du willst stell doch mal links ein, würde mir gerne beide mal anschauen

  8. #8
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Uuups.... Das ging jetzt aber fix!
    Der Benz ist verkauft. Für 6000€....
    Jetzt werde ich dann wohl zuschlagen!
    Wie kann ich denn die Links hier reinsetzen?

  9. #9
    Thomas
    Gast
    ja dann schon mal Glückwunsch
    Link am besten einfach reinkopieren

  10. #10
    Benutzer Avatar von FelixB8
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Limousine
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    2008
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

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    Links einfach reinkopieren.
    Für Bilder klickste auf "Grafik einfügen".
    usw.

  11. #11
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ries=EstateCar

    Ich weiß nicht, ob ich das jetzt alles so richtig gemacht habe, aber falls doch, dann ist das jetzt der "auserwählte".
    Ich hoffe, daß wir für eine lange Zeit und viele Kilometer gute Freunde bleiben....

  12. #12

  13. #13
    Thomas
    Gast
    Ich weiß nicht, ob ich das jetzt alles so richtig gemacht habe, aber falls doch, dann ist das jetzt der "auserwählte".
    Jupp, Link geht. Schade das keine Bilder dabei sind.

    Vorteil: 1. Hand, scheckheft und wie du sagst Top Zustand
    Nachteil: Für das Geld gibts auch welche die deutlich weniger gelaufen haben. Aber letzten Endes hilft ein niedriger km Stand wenig wenn das Auto schlecht behandelt wurde.

  14. #14
    Benutzer Avatar von FelixB8
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  15. #15
    Thomas
    Gast
    Felix, guck dir mal den Zustand an, dann noch der schlechtere Motor... Der hat nur weniger gelaufen sonst ist an dem nicht viel gutes

  16. #16
    Benutzer Avatar von FelixB8
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    Oh stimmt... auf den Motor hätte ich achten müssen.
    Aber das mit der Heckklappe hab ich eben beim Kumpel übers Handy nicht gesehen.

  17. #17
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    Audi A4 8E/B6
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    Ja, den 2,5L will ich auf keinen Fall. Ich denke schon, daß ich mit dem 1,9er am besten fahre.
    Obwohl der ,den Felix B8 gefunden hat, natürlich eine Klasse Ausstattung hat...
    Aber hier muß wohl die Vernunft siegen....

  18. #18
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    Audi A4 8E/B6
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    Hm, jetzt brauch ich doch nochmal Hilfe......
    Das mit dem neu lackierten A4 hab ich vorerst mal auf Eis gelegt; ich habe jetzt dafür zwei andere im Auge:
    Der erste ist Schwarz, hat Sportsitze (Teilleder), S-Line Felgen, Xenon, und noch dazu 17" Winterräder.
    6-Gang, und ist Baujahr 2002.
    Also zwei Jahre jünger als der Neulackierte, aber angeschaut habe ich den noch nicht.
    So, und jetzt zu dem anderen:
    Der ist Baujahr 2004, hat aber dafür recht wenig Ausstattung.
    Sprich, ebenfall 6-Gang, Tempomat, auch 8 fach bereift, mit Alus.
    Beide haben 180Tkm runter, der Besitzer von dem Blauen sagte am Telefon, daß der Zahnriemen bei 120Tkm gemacht worden wäre, und der nächste bei 240 fällig wäre?
    Ich dachte, die haben einen Intervall von jeweils 90?
    Und was meint Ihr?
    Lieber zwei Jahre jünger, oder dafür eine besserer, schönere Ausstattung?

  19. #19
    jopo010
    Gast
    Ich dachte, die haben einen Intervall von jeweils 90?
    Ab Mj.2004 sinds 120TKm...

  20. #20
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    19.09.2012
    So, jetzt hab ichs doch geschafft.
    Es kam, wie es kommen musste: Zuerst haben wir (die beste Ehefrau von allen und meine Wenigkeit) den blauen 2004er angeguckt.
    Naja..... Außen verkratzt, und innen auch ein bisschen verratzt.
    Also mißmutig den Heimweg angetreten.
    Eine Stunde später war Termin mit dem anderen, dem 2002er in Schwarz.
    Als der dann ums Eck kam, hat es "Klick" gemacht.
    Erstes Probesitzen in den S-Line-Sitzen, und auch bei meiner angetrauten war dieses Leuchten in den Augen.
    Schwarzer Dachhimmel!
    Silberne Dekorleisten!
    Alles Tiptop gepflegt!
    Ein Seidenweicher Motorlauf, sofern man das bei dem Motor behaupten kann.
    Ich freu mich ja sooooo!!!
    Jetzt isses meiner!

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