Turbo mechanisches geräusch

[Gab]

hey Leute,
ich hab bei 1/2 last bis volllast ein geräusch aus der turbogegend. das geräusch hört sich ähnlich an wie bei den alten autos wenn ein keilriemen durchrutscht. eher nen quitschen fast wie nen lagerschaden. der wagen kommt gerade aus der inspektion mit neuem öl, zahnriemen und keilriemen etc. das geräusch entsteht ausschließlich ab ca. 2000 u/min. wenn das geräusch begonnen hat und ich vom gas gehe, dann klingt es noch einen moment nach.
zudem ist es nicht immer da, sondern kommt und geht sporadisch. meist aber wenn der wagen kalt ist.
hat jemand ne idee?

[WoodyM]

hört sich nach turboschaden an!

[Gab]

ja das hatte ich mir irgendwie auch gedacht, aber wieso kommt das geräusch sporadisch?

[WoodyM]

weil sich das turbinenrad schneller dreht und gerade bei dieser drehzahl das geräusch entsteht!

kannst auch den schlauch vom turbo herunter nehmen und schaun ob die turbine spiel hat!

einfach mal kontrollieren oder ab in die werkstatt

mfg

[Gab]

audi sagt, der turbo sei in ordnung. wahrscheinlich pfeift er durch ein abgasrohr zwischen agrkühler und agr ventil. die karre stinkt aber auch extrem ekelhaft allein wenn man nur daneben steht. kann den geruch gar nicht beschreiben aber der brennt in den augen... noch ne idee?

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[newvalves]

Kann es sein das irgendwas im Turbo streift oder bei der Wartung ein Teil in der Anzaugung gekomen ist ?
Hast du schonmal geprüft ob die Riemen fest sitzen und nicht streifen ?

Richt das auto auch im Motorraum ?


ym

[Gab]

ja im motorraum riecht es wohl. man sieht auch beim starten ne kleine schwarze rauchwolke kommen (also im motorraum). könnte ja sein dass das rohr nen riss hat. aber wieso riecht er hinten aus dem auspuff heraus so?!
der riemen sitzt fest und streift auch nirgens. die flanken sehen aus wie neu (sind ja auch neu also keine abriebspuren).
was könnte denn in den ansaugraum gefallen sein? also meines wissens wird der wagen in die servicestellung gebracht und nichts weiteres abgebaut, da alle schläuche etc. lang genug sind?!

[newvalves]

wenn es im Motorraum riecht ist meistens was gegen Abgas Flanch oder auf dem Lader (Oel ZB)

Prüfen ob die Gussteil trocken sind.

Es kann auch ein Riemen gegen seine Abdeckung streiffen. (Zahnriemen)

[Gab]

habe das agr verbindungsrohr heute mal geprüft. dabei ist mir aufgefallen, dass er wohl aus dem krümmer pfeift, da da unten auch relativ viel ruß ist. der verbraucht auch nen liter mehr diesel als sonst
find hier aber auch nichts, dass jemand anders schonmal den abgaskrümmer undicht hatte?!

[newvalves]

agr soll wenn es zu ist dicht sein.
Bei den BDH prüfe auch die Drossel Klappe kann sein dass de schwer geht oder ständig zu ist .

Einfach mal das Stück wo die drin steck loss machen (2 Schrauben )

Russ in einlass gehört zu euro 4 geht nicht anders.

[FaNatIC]

bekanntes Problem...meist Krümmer verzogen (Auf der linken seite), wenn du glück hasst ist es nur das AGR Rohr (zum AGR Kühler)...sollte man aber sehen, ob das verrußt ist. Habs auch schon gehabt, das die Verstellung vom AGR Kühler herausgebrochen ist und dann hat es da rausgepfiffen, also am besten mal von unten die Wärmedämmung wegmachen und dann schauen wo es schwart ist bzw. ob die verstellmech. noch drin sitzt.

[Gab]

mein verdacht ist momentan, dass es der krümmer ist. aber da kommt man ja von oben so beschissen dran. das mit dem agr klingt interessant. das problem bei der rußsuche ist, dass die bei 100000 die pd-elemente gereinigt haben und den deckel logischerweise abhatten. dabei ist öl runtergelaufen und alles ist so ein bisschen verdächtig schwarz. leider auch etwas eingebrannt. ich versuch mrgen mal mit bremsenreiniger das meiste wegzuspritzen was noch nicht zu angebrannt ist. hatte heute auch nochmal im fehlerspeicher geschaut nix drin. hat schon jemand den krümmer abgebaut? gibts tipps damits schneller geht? wollte einfach mal die dichtung wechseln

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