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  1. #1
    Benutzer Avatar von Tony
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    Audi A4 8E/B6
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    Anlagen / Lautsprecherproblem nach Tausch des Frontsystems, brauche dringend Hilfe!

    Hey Leute!
    Ich habe am Wochenende das Frontsystem gegen ein Focal K2 Power System getauscht. Als Radio hab ich das Kenwood KIV 700, als Endstufe die Hifonics Z6400. Die Türen habe ich extrem gedämmt, als Adapterringe habe ich die MDF Ringe benutzt. Die originalen vorderen LS hab ich nach hinten gepackt und die laufen weiterhin über die originale Endstufe des teilaktiven Systems. Ich habe 2,5mm² LS Kabel benutzt und bin von der Endstufe nach vorne hinter das Radio gegangen und habe dort den Kabelbaum des KIV für die vorderen LS durchtrennt um dort an die originalen Kabel ranzugehen die dann in die Tür führen. In der Tür bin ich mit den originalen Kabeln auf die Frequenzweiche an input + u. - gegangen. Mit 2,5mm² Kabel von LOW + u. - an den Mitteltöner und mit 1,6mm² an HIGH + u. - für den Tweeter. Mit dem Chinch Kabel bin ich am Radio auf FRONT OUT li. + re. und bin dann an der 4Kanal Endstufe mit einem Verteiler auf einmal links CH 1 u. 3 gegeangen und mit rechts auf CH 2 u. 4. So habe ich ja alle 4 Kanäle mit einem Chinch in gebrauch. Ich kann im Radio bei Fader den Klang von vorne nach hinten schiebe, das funktioniert aber bei Balance nicht auf links und recht, da bleiben beide vorderen LS an und werden einfach nur leiser. Ich hab alle 4 Chinch Kabel an der Endstufe nochmal abgezogen um zu überprüfen ob ich was falsch gesteckt hab. Dabei ist mir aufgefallen, 1 Chinchkabel anschließen, ghet z.B. der linke LS an, steck ich den 2. Chinch an für links, wird der linke LS lauter und ein LS in der mitte vom Amaturenbrett schaltet sich zu. Steck ich den 3. Chich Stecker ran, geht der rechte LS an, steck ich den 4. Chinch Stecker an, wirde der rechte Lautsprecher lauter aber der im Amaturenbrett aus.

    WO IST DER FEHLER?????!!!

    Noch eine Sache, das Membran des rechten LS schlägt gegen die Türverkleidung und es ist bestimmt nur eine Frage der Zeit bis der LS beschädigt ist. Was kann ich da machen?

    Ich habe und will keinen Sub einbauen, ich hab den originalen und mehr brauch ich nicht. Will mir nicht den Kofferraum zu stellen.

    ACHSOO, eine Kleinigkeit noch. Der Bass ist jetzt nicht überragend aber wenn ich ich die Fahrertür öffne, wird der Bass gleich doppelt so doll. Ist das normal?

    Ich hoffe wirklich sehr dass mir einer von euch helfen kann, ich weiß echt nicht weiter. Vielen vielen lieben Dank Leute!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Ich würde den Chinch Adapter mal überprüfen.
    Also den Y-Adapter.

    Klingt irgendwie als wäre da was nicht ok.

    Das mit der Türverkleidung ist seltsam.
    Da ist eigentlich genug Platz. Woher weisst du dass die Membran anschlägt?

    Was das Bass Problem betrifft.
    Hört sich danach an als wäre ein Tieftöner verpolt. Drehe mal - und + eines Tieftöners. Egal welcher.
    Auch wenn es richtig angeschlossen scheint. Probier das mal aus.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  3. #3
    Benutzer Avatar von Tony
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    Ich hab ja total vergessen die Bilder hoch zu laden. Hier mal noch ein paar vom Umbau und wie es jetzt an der Endstufe aussieht.Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  4. #4
    Benutzer Avatar von Tony
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Ich würde den Chinch Adapter mal überprüfen.
    Also den Y-Adapter.

    Klingt irgendwie als wäre da was nicht ok.

    Das mit der Türverkleidung ist seltsam.
    Da ist eigentlich genug Platz. Woher weisst du dass die Membran anschlägt?

    Was das Bass Problem betrifft.
    Hört sich danach an als wäre ein Tieftöner verpolt. Drehe mal - und + eines Tieftöners. Egal welcher.
    Auch wenn es richtig angeschlossen scheint. Probier das mal aus.
    Hallo Stefan, danke für dein e Antwort.
    Wie soll ich den Adapter prüfen?

    Dass das Membran anschlägt, hmm, eigentlich bin ich mir da sicher. Immer wenn der Bass kommt, dann knallts ganz fürchterlich, so als ob das Membranhalt innen gegenschlägt.
    Achso, wenn ich die Tür festhalte und die Verkleidung so ein bisschen abziehe dann wirds weniger. Also ist da wohlkein Platz mehr zwischen.

    Mit dem verpolen muss ich mal probieren. Hab ich auf der Beifahrerseite auch schon gemacht weil ich dachte dass das Membran dann nicht mehr gegenschlägt aber das macht es trotzdemnoch.

    Naja ich werde es dann mal auf der Fahrerseite probieren mit verpolen, vielleicht bringt es was.
    Mich wundert es nur sehr, dass der Bass richtig rüberkommt sobald ich dir Tür nen Stück aufmache. Hab ich vielleicht zu doll gedämmt? Vielleicht wird der Tieftöner ja "seine Luft nicht los". Ich hab die ja so gedämmt, dass man keine Chance hat in die Tür reinzugucken, also man sieht die Scheibe und den Fensterheber nicht mehr.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Ok, auf den Bildern sieht es stark danach aus als hättest du das Cinchkabel falsch angeschlossen!
    Auf Kanal 1 und 2 kommt Links und auf Kanal 3 und 4 kommt rechts.

    Dein Fader und Balance funktionert mit Sicherheit nicht so wie es soll, oder?

    Du hast es gemischt angeschlossen.
    Du musst es so machen:
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Unbenannt.png 
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ID:	159157
    Lass dich nicht von den Farben an den Y Adaptern verwirren!

    Damit klärt sich dann auch das Problem mit dem Tieftöner und dem Mauen Bass.
    Bitte ändere das sofort, sonst machst du noch die Lautsprecher kaputt.

    Fotografiere mal bitte noch die Filter Einstellungen an der ENdstufe, da scheint auch was nicht zu stimmen.

    p.s. Wenn ein Tieftöner an etwas anschlägt, kann man das in der Regel nicht hören.
    Geändert von Stefan2.0TDI (20.09.2012 um 09:40 Uhr)

    A4 Randgruppe Ulm
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  6. #6
    Benutzer Avatar von Tony
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    Ach du schei.e...dann änder ich das sofort...Nee nee die Balance funzt gar nicht... Fader ja. Hab ich die LS Kabelan der Endstufe denn richtig angeschlossen? Bilder von der einstellung bekommst du gleich aber da wirst du nicht viel erkennen....da is ja nich viel los. Danke für deine Hilfe!

    Naja das Anschlagen kann man doch aber hören. Wenn der Bass kommt, geht das Membran zum Innenraum hin und dieses Membran schlägt dann gegen das Plaste der Türverkleidung..und das knallt nunmal....oder nicht?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Nein das kann man nicht hören weil das erst was da anschlägt ist die Gummi Sicke.

    Ich denke eher dass da ein anderes Problem vorliegt.
    Tausch mal die Cinch und dann schauste weiter...

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  8. #8
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    Ok ich die Chich habe ich getauscht aber noch nicht reingehört...hab nur schnell die Fotos noch gemacht. Der Bass und die Hochtöner sind auf null, Level siehst du ja wie weit und dann auf full bei dem schwarzen regler sonst hab ich ja nur hochton oder halt nur Bass.Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC01307.jpg 
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Name:	DSC01308.jpg 
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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Wieso nicht probegehört?

    Ich könnt das nicht, was machen und dann nicht probiern

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  10. #10
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    Ok zum Bass hab ich wohl schrott geschrieben.... steht ja auch 30Hz....hab ich eben erst gesehen.... muss ich wohl weiter aufdrehen anstatt zurück...

  11. #11
    Benutzer Avatar von Tony
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Wieso nicht probegehört?

    Ich könnt das nicht, was machen und dann nicht probiern
    Mach ich ja sonst auch nicht aber heute bin ich zeitlich eingeschränkt...... ich muss jetzt auch erstmal los.
    Vielleicht bist du heut abend ja noch on, dann könn wir ja noch schreiben. Bis später=)

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Die Filter sind eigentlich egal was du da einstellst.
    Du hast die Filter ja augeschalten indem du den Schiebeschalter auf FULL geschaltet hast.

    p.s. Die Lautstärke Regler. Sind die auf fast volle Kanne? Oder sind die auf Halbgas?
    Ich seh die Richtung der Pfeile nicht...

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  13. #13
    Benutzer Avatar von Tony
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Die Filter sind eigentlich egal was du da einstellst.
    Du hast die Filter ja augeschalten indem du den Schiebeschalter auf FULL geschaltet hast.

    p.s. Die Lautstärke Regler. Sind die auf fast volle Kanne? Oder sind die auf Halbgas?
    Ich seh die Richtung der Pfeile nicht...
    Ich hab nicht mal gesehen dass da überhaupt Pfeile sind, das ist schon so abgenutzt und ich hatte die auch nur gebraucht damals mal gekauft...

    Nein die stehen auf Halbmast...also schräg nach links oben.

    Weil ich auf FULLgestellt habe kann ich an den Rädchen nichts mehr ändern? Hab ich das richtig verstanden? Ich kann also wie wild drehen und es passiert nichts außer bei Level? I

    Und ist da nun was falsch eingestellt oder sieht es soweit gut aus? Hast dir bestimmt erhofft dass es da mehr sachen zum einstellen gibt, was?

    Hatte ich schon erwähnt, wenn dieses Knallgeräusch ist und ich an der Türverkleidung ziehe, richtung Innenraum, dass das knallen dann aufhört? Müsste dann doch gegen die Verkleidung hauen oder nicht? Ich kann mir echt nichts anderes erklären....

  14. #14
    Benutzer Avatar von Tony
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    Wenn du jetzt mal in Beitrag 8 schaust, sind da in Bild 1 die Chinch Stecker jetzt richtig angeschlossen? Was heißt an der Endstufe den LP / BP....heißt das, dass ich da denn meine Höhen und Tiefen individuell anpassen kann? Weil du ja sagst bei FULL sind die Regler "deaktiviert".

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Ja das sieht richtig aus.

    Die 2 Drehregler mit LP/HP/BP sind wirkungslos wenn du auf FULL geschalten hast.
    Kannst du machen was du willst, ändert sich nichts.

    MIt dem original SUbwoofer dazu lässt du die Einstellung auch besser auf FULL.
    Erst wenn du mal dran denken solltest einen extra Woofer zu installieren kannst du das ändern.

    Wenn die Membran wirklich so stark anschlägt dass es laute Geräusche macht, dann musst du das schnell ändern.
    Aber schau erstmal obs weg ist nach dem Cinch drehen.

    Wenn nicht. Dann hilft nur eins.
    MDF Adapter einfach um ein paar mm kürzen.
    Also die Fläche wo der LS aufliegt einfach etwas runterschleifen mit dem Bandschleifer oder Hobel.

    A4 Randgruppe Ulm
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  16. #16
    Benutzer Avatar von Tony
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    das Problem ist bloß, dass ich nur noch vielleicht 3mm Platz hintern LS zum Fensterheber habe. Ich merke jetzt schon wenn ich den LS "reinlege" dass der Magnet sich hinten an der Fensterheber ranziehen will.ich muss mal gcken. Hab grad deine Bilder durchstöbert und ich habe gesehen dass du die LS Gitter rausgeschnitten hast und dann wohl wieder eingeklebt?! Original sind die ja genietet oder festgeschweißt (Plaste). Da sind ja solche Verstrebungen, vielleicht sind die das die da stören.

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von SwayDizzle
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    Wenn ich mir die Bilder so anschaue,ist der Cinch Anschluß richtig und Balance kann wegen der Brücke net funktionieren und bei Fader würde es normal leiser werden.

  18. #18
    Benutzer Avatar von Tony
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    So Stefan, ich hab ja wie du gestern gesagt hast die Chinch Kabel getauscht und siehe da, das mit Balance haut jetzt auch hin. Jetz kam nur ein Problem dazu, sehr lautes pfeifen aus den Lautsprechern. Das mit dem knallen hab ich rausgefunden. In der Türverkleidung ist ein Halter von dem Lautsprechergitter genau vor dem Membran und wenn ich lauter mache haut es da gegen. Hab Balance auf links gestellt und siehe da, wenn ich noch lauter mache, knallt das links auch. Dann habe ich, seitdem der ACR Heini mein Radio angeschlossen hat ein Empfangsproblem. Ich lade mal 3 Videos hoch, da hört man das Radioproblem und man sieht den Halter in der Türverkleidung.

  19. #19
    Benutzer Avatar von Tony
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    Kann man hier nicht so einfach Videos hochladen? Muss ich die erst bei Youtube reinstellen? Das wollte ich eigentlich nicht machen.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Ohne Youtube gehts glaube ich nicht.

    Das Empfangsproblem kann zwei Ursachen haben:
    - Phantomeinspeiseadapter nicht montiert
    - Phantomeinspeiseadapter defekt oder nicht an Strom angeschlossen
    - Antennenverstärker kaputt

    Das Pfeiffen kann mehrere Ursachen haben.
    Defekte Cinchkabel, defektes Radio, schlechte Massepunkte.

    Aber mal was ganz anderes!
    Ich glaube die Y Adapter kannst du dir eh sparen.
    Es reicht einfach nur das Cinchkabel direkt an Kanal 1 und 3 anzuschliessen.
    2 und 4 können leer bleiben. Ist ja nur Mono Betrieb.

    Im Gebrückten Betrieb sollte das ausreichend sein. Damit wäre schoneinmal eine mögliche Fehlerquelle ausgeschlossen.
    Geändert von Stefan2.0TDI (21.09.2012 um 11:19 Uhr)

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